可能是油路不暢，應該去清洗一下節氣門，包括油路都應該清洗一下，另外還需要去跟換一下火花塞，有點火之后的問題。猛踩油門只能加速發動機老化和會機器。
你好，這個對車子是不好的尤其是冷車是更不能這樣，這個時候發動機上部潤滑效果很差，太傷機子了建議不要這樣操作，養成一個良好的駕駛習慣希望能幫助到你58車
你好朋友出現這種情況。可能是由于電子助力，轉向角度，傳感器不正常導致的這種情況，需要做一下四輪定位以及轉向角的匹配工作就可以解決轉向方向盤方面，車輛，無法提速速度保持在七十邁，按照實際性質來看，操作一下方向盤，看看是否處
氣門和發動機轉速的聲音
建議你去維修站檢測一下皮帶漲緊器， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
排氣管有問題了要不就是排氣支管接口墊
很簡單，排量太小，轉速最多到2500，3600r/min什么的都是在0阻力的情況下才能達到的
最好去4S店用電腦檢測一下,我懷疑問題出在電路,車子比較新一般不會出現別的問題.
別緊張，你的車還在保修期內，所以不怕，看來你剛做過首保不久 給我的感覺就是波箱鎖檔了，所以不能進入其他檔位，低速無力，高速跑不起來 去檢查吧，記得去4S店，這樣才有保修，保修期內更換配件，工時費都免收取，記得開去的時
這情況水聲是不可能的.如這情況前面的水聲你都能聽見 話,那么車子發動起來車里起不吵死了,你聽到的那聲音是否在右邊,
榮威350在深踩油門時出現異響，可能與發動機轉速有關。異響的原因主要有以下幾點：1.怠速或低速時異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞總成過緊、連桿軸承過緊、挺桿間隙過大或氣門凸輪輪廓磨損所致。起步時抓地力不足也可能導致滑輪異響。2.保持一定速度時異響：汽車急劇減速時，可能因凸輪軸正時齒輪斷裂、曲軸...
榮威350深踩油門異響可能與發動機轉速有關。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸間隙大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承過緊等。維持某轉速時，可能是凸輪軸正時齒輪破裂或曲軸折斷。急加速時，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠或活塞銷折斷。建議及時檢查維修。怠速或低速運轉時存在：發響的原因可能是活塞與氣缸壁之間間隙過大...
一汽-大眾CC在動力系統方面表現出色。其搭載了2.0TSI發動機，分為低功率和高功率兩個版本，分別匹配7速濕式雙離合變速箱。低功率版發動機最大功率186馬力，最大扭矩320Nm；高功率版則達到220馬力和350Nm的最大扭矩。這樣的動力配置使得CC在加速性能上尤為亮眼，百公里加速時間僅為7.74秒，...
吉利星瑞在動力系統方面表現出色。它提供了1.5TD和2.0TD兩種動力版本，其中2.0TD版本尤為亮眼。該發動機最大功率達到175kW，峰值扭矩為350N·m，匹配愛信8AT變速箱。在實際測試中，星瑞2.0TD車型的百公里加速時間僅為6.6秒，無論是城市街道還是高速公路，都能輕松應對。油耗方面，根據...
奔馳GLA在動力系統方面表現出色。它搭載多種發動機型號，滿足不同消費者的多樣化需求。其中，1.6T發動機可輸出156馬力與250牛米扭矩，而2.0T發動機則能提供高達211馬力的動力和350牛米的峰值扭矩。這些發動機不僅動力強勁，加速迅猛且穩定，還具備節油高效、降噪出色等特性。在實際駕駛中，奔馳GL...
榮威iMAX8EV作為一款純電動中大型MPV，搭載了前置單電機，峰值扭矩達到350N·m，峰值功率為180kW。其配備的90kWh容量魔方電池，在CLTC工況下續航里程最高可達570km，滿足多場景出行需求。快速充電技術更是從30%充至80%電量僅需30分鐘，大大提升了使用的便捷性。在實際駕駛中，榮...
1.動力系統表現沃爾沃XC60在動力系統方面表現出色。其全系換裝了B系列發動機，2.0T發動機與48V混動系統的“黃金搭配”為用戶帶來了更為迅捷的動力響應。以XC60T8車型為例，其綜合最大功率高達392馬力，綜合最大扭矩為640牛·米，僅需5.5秒就能完成百公里加速，動力表現令人驚艷。即使是XC6...
雪佛蘭開拓者全系搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到237馬力，最大扭矩為350牛·米，配合9擋手自一體變速箱，動力表現十分強勁。在起步階段，開拓者并不顯得肉，反而顯得底氣十足，即便是在滿載情況下跑高速，動力輸出依然穩定。加速過程中，只要循序漸進地踩油門，就能感受到深厚的動力儲備。不過，如果...
奧迪Q3Sportback在動力系統方面表現出色。它搭載了多種動力版本的直列四缸渦輪增壓發動機，包括1.4TFSI和2.0TFSI兩種。其中，2.0TFSI高功率版本的最大功率達到了162kW，最大扭矩為350N·m，這樣的動力配置使得奧迪Q3Sportback在加速方面表現出色，0-100km/h...
動力系統表現榮威RX5搭載了上汽“藍芯”動力引擎，其1.5T版本最大功率可達188馬力，峰值扭矩為300牛·米。這一動力配置使得榮威RX5在日常駕駛中表現出色，加速平穩且迅猛。據測試，其百公里加速時間僅為9.42秒，動力響應迅速，尤其在運動模式下，發動機在2500轉時換擋，帶來強烈的推背感。在油耗方...
作為一款全新的中大型SUV，凱迪拉克XT6以其5056mm的車長和2863mm的軸距，為6座或7座布局提供了寬敞的車內空間。全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，全系標配9擋手自一體變速箱。測試前，我們先將駕駛模式切換至運動，擋位切換至D擋，再手動關閉...
領克05以其新潮的設計風格和活力四射的外觀吸引了年輕消費者的目光。車身尺寸為4592/1879/1628mm，軸距2734mm，線條流暢，展現出舒展的車身姿態。內飾同樣時尚，銀色飾條裝飾，個性動感。搭載2.0TL4發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，用戶反饋操控精準、動力...
輝昂前臉呈現出穩重的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。該車長寬高5074/1893/1463mm，軸距3009mm，車側呈現出狹長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。輝昂內飾看上去十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。輝昂配備2.0TL4發動機，發動機最大功率224馬力...
榮威350油耗高可能與發動機積碳有關，長時間未維護導致。急剎頻繁是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別低40%，市區綜合耗油偏高與急剎關系明顯。駕駛時應充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習慣需糾正，避免高強度使用剎車和油門。暴曬后不宜立即開空調，應先開窗驅趕熱氣，再開空調。空調風速和溫度...
榮威5502014款工信部綜合油耗(L/100km)7.7-8，不同車型耗油量有所差異。油耗高可能與不當用車習慣或積碳嚴重有關。頻繁急剎是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別車型低40%左右，說明市區綜合耗油偏高與急剎關系明顯。駕駛時應充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習慣需糾正，避免長...
東營泰岳星徽奔馳的奔馳E級新能源車型以其精巧的前臉設計、狹長的車身線條和高貴的內飾質感吸引著消費者。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，提供了寬敞的內部空間。該車型搭載2.0TL4發動機和后置電動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率122馬力，總扭矩4...
巴斯夫G17燃油寶以其高性價比和長效成分受到車主青睞。一位奇瑞車主因積碳導致冷車啟動困難，使用后啟動迅速。另一位車主行駛13萬公里后，油門頓挫和車速抖動問題得到改善。還有車主因駕駛習慣導致車輛小問題頻發，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車主也證實了燃油寶的優質效果，車況明顯提升。這些真實車主的評...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩，高速行駛穩定。隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消...
在國內豪華品牌中大型車市場，英菲尼迪Q70L的存在感相對較低，常被忽視。盡管品牌認知度不高，但其動力系統——2.0T渦輪增壓發動機搭配7擋手自一體變速箱——在實際測試中表現出色。2019款英菲尼迪Q70L2.0T豪華版PLUS的最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是7擋手自一體變速...
【內容】汽車發動機正時鏈條雖然耐用，但并不是終身免維護。隨著使用年限的增加，正時鏈條會出現拉長、拉伸現象，產生松動和跳齒的風險。這會導致發動機出現異響、加速抖動、冷車啟動困難等問題，嚴重時甚至可能導致車輛無法啟動或需要大修。因此，定期檢查并更換正時鏈條對于保持發動機正常運行至關重要。根據車型的不同，...
