我的是柴油的，跑了一萬多公里了，感覺沒有什么區(qū)別。柴油的有勁省油，相對汽油的性價比高。目前沒有感覺到油品的影響
路虎攬勝運動版SD代表四缸渦輪增壓柴油機SI4表示四缸渦輪增壓汽油機TDV6代表攬勝上的3.0渦輪增壓柴油機V6SC代表3.0升機械增壓汽油機有后綴SE的代表高配車型
你好，汽油的有節(jié)氣門有點火系統(tǒng)柴油車沒有而且聲音稍微大一些。祝你行車愉快！
3.0升 V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機 最大功率可達180kw 最大扭矩可達600Nm 發(fā)動機特點：代表路虎最新科技的全新第三代共軌燃油系統(tǒng)柴油發(fā)動機，精細度更出色，靜音效果更佳，效率更高。雙渦輪、獨特的并行順序起動渦
在英國有90%以上的路虎車主選用的都是柴油版，高壓共軌技術(shù)會使燃油充分燃燒，省油，100公里綜合油耗僅需要9L。比汽油省得多了。 環(huán)保，柴油發(fā)動機排出的尾氣都是二氧化碳，汽油機排出的不只是二氧化碳而且還含有硫，相同排量下
你說的兩款都是柴油的，3.6的是帶渦輪增壓的！！
新款路虎攬勝運動型車近日曝光。這一經(jīng)過重大改進的車型被認為是對于即將到來的V6汽油發(fā)動機的試水。 這款發(fā)動機首次面世是搭載在渦輪增壓型捷豹CX-16概念型轎車上， 這對于在歐洲以外的地區(qū)銷售非常重要。尤其是對中
搭載四款新型發(fā)動機：5.0升V8機械增壓款汽油發(fā)動機、5.0升V8自然進氣式汽油發(fā)動機、3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動機和3.0升 V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。這四款車型均采用了全面升級的新一代帶CommandShift
攬勝運動版與攬勝共享三款發(fā)動機，包括低功率和高功率3.0升雙增壓發(fā)動機及5.0升機械增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機均配備48v輕混動系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金材質(zhì)。所有車型均匹配8at變速箱，確保換擋平順性和高可靠性。攬勝運動版懸架系統(tǒng)采用雙叉臂前獨立懸架和多連桿后獨立懸架，有效控制車身側(cè)傾和剎車點頭...
路虎攬勝運動版配置306DT/2.993L/180kW發(fā)動機的車輛在高速行駛時，儀表顯示“發(fā)動機性能受限”，用戶感覺車輛動力明顯不足。經(jīng)過多次維修和更換電磁閥、輔助渦輪增壓器增壓進氣閥和發(fā)動機控制模塊等部件，問題仍未解決。故障診斷過程中，用診斷儀WT讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的故障碼為“P22D3渦輪增壓...
攬勝運動版和攬勝是否共用發(fā)動機？攬勝運動版，作為路虎品牌下的中大型SUV，搭載了與攬勝相同的三款發(fā)動機。這些發(fā)動機包括低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機，擁有360馬力和495牛米的最大扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)；高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機，提供400馬力和550牛米的最大扭矩；以及5.0...
路虎攬勝運動版svr采用5.0升機械增壓v8發(fā)動機，匹配8at變速箱，擁有575馬力和600牛米的最大扭矩，注重車輛機動性和燃油經(jīng)濟性。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定操控性能。1攬勝運動版svr是機械增壓嗎？攬勝運動版svr采用的是機械增壓發(fā)動機。這款車采用5.0升機械增...
攬勝運動版發(fā)動機參數(shù)因車型而異。3.0L6-SE和3.L6-HSE-DYNAMIC車型配備3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動機低功率版，最大功率265KW，最大扭矩495N·m。3.0L6-HST車型搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動機高功率版，最大功率294KW，最大扭矩550N·m。5.0V8-SVR車型則...
攬勝運動版SVR搭載強大的5.0升機械增壓V8發(fā)動機，最大功率423kW，峰值扭矩高達700Nm，為駕駛者帶來驚人的加速體驗。其鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計，結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅提升了發(fā)動機的效率，還增強了燃油經(jīng)濟性。配合8AT變速器和全時四驅(qū)系統(tǒng)，攬勝運動版SVR展現(xiàn)出卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性。無論是城...
攬勝運動版和攬勝使用的發(fā)動機相同，包括低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機和5.0升機械增壓發(fā)動機。兩者主要區(qū)別在于定位和價格。攬勝運動版主打年輕時尚，外形設(shè)計張揚，價格相對較低；而攬勝主打商務(wù)穩(wěn)重，外形設(shè)計內(nèi)斂，適合商務(wù)使用，價格更高。此外，攬勝車身尺寸稍大，廠商指導(dǎo)價格區(qū)間...
【58汽車油耗實測】攬勝運動版以其豪華舒適和強大越野能力著稱，2020款搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動機，配備48V弱混系統(tǒng)。測試前，車輛胎壓統(tǒng)一調(diào)至2.4Bar，空調(diào)設(shè)定為22℃外循環(huán)。加注95號汽油后，駕駛模式設(shè)為ECO，清零相關(guān)數(shù)據(jù)，開始測試。路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛，限速60...
路虎攬勝5.0L機械增壓汽油發(fā)動機的電子控制結(jié)構(gòu)包括兩個ECT傳感器傳感器使ECM可以確定節(jié)氣門閥板的位置和角速率。電子節(jié)氣門中安裝了兩個TP。有關(guān)電子節(jié)氣門的詳細信息，請參見下面內(nèi)容。如果某個TP傳感器發(fā)生故障，則ECM：·采用自我保護模式，在此模式下發(fā)動機最大速度被限制在大約2000r/min·...
2019路虎攬勝極光進口銷量不佳且油耗較高，品牌保值率較低。外觀運動時尚，側(cè)面隱藏式把手科技感十足，尾部層次分明。內(nèi)飾三塊大屏幕科技感十足，搭載2.0T汽油發(fā)動機及48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。價格區(qū)間約為39萬到60萬。這款車上市以后，銷量并不是太理想，而且相對來說費油。品牌保值率也不行...
在4S店購買平行進口車質(zhì)保的選擇有限，但可以通過保險公司獲得三年三大件質(zhì)保，費用相對合理。另一種選擇是在經(jīng)銷商處預(yù)存一定費用，享受免費整車質(zhì)保和維修保養(yǎng)服務(wù)。路虎攬勝的柴油發(fā)動機以其省油和低使用成本而聞名，雖然馬力略低于汽油版，但在扭矩和越野性能上表現(xiàn)更優(yōu)。柴油發(fā)動機在寒冷地區(qū)可能存在啟動問題，而汽...
一輛行駛3000km的2020年路虎攬勝運動，配置3LAJ20P6H發(fā)動機，發(fā)動機故障燈意外點亮。客戶反映，啟動后故障燈亮起，但發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。經(jīng)診斷，故障與環(huán)境溫度無關(guān)，且車輛無加裝改裝，維修歷史也無相關(guān)記錄。連接診斷儀后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊PCM有故障碼P00B0-49，指向渦輪增壓器/機械增壓...
在考慮柴油攬勝與汽油攬勝的保值率時，需綜合考慮多種因素。國內(nèi)用車環(huán)境及用戶習(xí)慣普遍更傾向于汽油版。柴油版因油品質(zhì)量、冬季結(jié)蠟特性、噪音與震動較大、維修保養(yǎng)費用高及零配件供應(yīng)問題等帶來諸多不便。然而，若能確保油品優(yōu)質(zhì)且供應(yīng)穩(wěn)定，柴油發(fā)動機的性能優(yōu)勢明顯。總體來說，汽油版適用性更強，但柴油版在性能上更優(yōu)...
在高端進口車的選擇上，路虎攬勝行政的柴油版和汽油版常常讓人猶豫不決。柴油版搭載的是路虎自家研發(fā)的發(fā)動機，技術(shù)成熟且在歐洲市場廣受歡迎，環(huán)保性能更優(yōu)。汽油版則采用福特提供的發(fā)動機，動力技術(shù)同樣可靠。值得注意的是，柴油版只能通過平行進口渠道購買，而汽油版則在國內(nèi)4S店有售。性能方面，汽油版提供340馬力...
路虎攬勝3.0t汽油版需要8升機油，確保油位在油尺的最低和最高刻度之間。機油對發(fā)動機至關(guān)重要，能在部件間形成油膜減少摩擦。攬勝作為路虎旗艦SUV，新款搭載3.0升雙增壓或5.0升V8機械增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，兼顧越野和公路性能。希望這些信息能幫助你更好地維護愛車。路虎攬勝3.0t汽油版需要8...
日前，路虎官方表示，2012款路虎攬勝將于9月上市。新增4.4TDV8柴油版車型，搭載8速自動變速箱，為有意購買路虎攬勝的車主提供更多選擇。路虎攬勝在國內(nèi)有三種動力配置，包括5.0升自然吸氣汽油、5.0T增壓發(fā)動機和3.6T渦輪增壓柴油。此次推出的4.4T柴油車型將豐富動力選擇。車身細節(jié)也更新，20...
攬勝柴油版百公里加速為6.5秒，擁有強大的動力系統(tǒng)及優(yōu)秀的燃油效率。攬福則屬于福迪汽車品牌的一款中型SUV。該車型提供了汽油版和柴油版，各版本搭載不同排量的發(fā)動機，并提供手動變速器選項。攬福的外觀設(shè)計沉穩(wěn)大氣，車身尺寸較大，具有強烈的視覺沖擊力。在激烈的市場競爭中，攬福需不斷提升產(chǎn)品力以獲得優(yōu)勢。攬...
在考慮購買路虎攬勝時，很多人會糾結(jié)于選擇柴油版還是汽油版。雖然柴油版在某些方面有優(yōu)勢，但根據(jù)國內(nèi)的油品質(zhì)量、氣候條件以及維修保養(yǎng)等因素，汽油版似乎更適合大多數(shù)人。首先，國內(nèi)柴油油品質(zhì)量參差不齊，而且冬季容易結(jié)蠟，需要加注不同標(biāo)號的柴油，給出行帶來不便。其次，柴油發(fā)動機的低速大扭矩特性，雖然提供了強勁...
標(biāo)題：路虎新發(fā)現(xiàn)運動/攬勝極光發(fā)布，動力更強大了？路虎近日推出了全新發(fā)現(xiàn)運動版和極光，這兩款車型都新增了動力總成，包括2.0L四缸柴油發(fā)動機、1.5T三缸汽油發(fā)動機組成的輕混動系統(tǒng)，以及由1.5T發(fā)動機組成的插電式混動系統(tǒng)。此外，還有兩款特別款。發(fā)現(xiàn)運動版和極光新增了新一代李英杰2.0T四缸柴油發(fā)動...
