您好~這是正�，F象，從P檔摘出排擋桿必須踩住剎車。當換檔操縱手柄位置置于P檔時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。你聽到的嘎嗒嘎達就是鎖止機構解鎖的聲音
剎車盤與剎車片結合摩擦聲，這與剎車盤與片的材質有關。。很多日本車都這樣。。。。
原因理論不解釋，怠速的低的情況下 ，都會熄火的！所以怠速低的問題要解決，更換火花塞！清洗節氣門...這是最簡單最實用的辦法！可以先試試。。。
沒換盤之前有抖動嗎?如果沒有重新上一次剎車盤,一般99%是因為剎車盤變形,或者本身不夠平滑造成的。如果原車也有抖動的話,你檢查下安裝各個部件有沒有松動,甚至檢查下
這個是正常的，是剎車助力泵的聲音。
踩剎車異響是剎車片上面有比較硬的東西發出的，不過不影響剎車性能的。
你好 雖然都是緊湊級別的 但是日產造SUV的造詣不是三菱可以比的 世界上公認的綜合性能比較好的SUV就是日產的途樂和豐田的路巡
勁炫和逍客都是老車了，勁炫進口版是非常不錯，但從進口轉為了國產后，價格拉的很低，減配嚴重，做工粗糙質量大大下降，和同級別同價位的車相比毫無競爭力，三菱在汽車行業好像也無意有太大作為，簡單的從宣傳、4S店數量上就能看出，少
這是防止爆沖裝置在作動的聲音，如果你不踩剎車它是打不出檔的，踩下剎車聽到聲音表示它已解鎖了，這樣才可以讓你打進其它檔位，放剎車時它又會鎖住所以也會聽到聲音。這是正常的。
簡單看了看，說下感受:表臺材料分區域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國產7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，(兩驅均沒天窗)，感覺隨時能掉下來。后排座椅較直，長途會不舒服，不
