一、你這樣改裝的優(yōu)點(diǎn)是車架剛性好了，制動(dòng)性好了，抓地性好了。缺點(diǎn)是滾動(dòng)阻力大了，加速會(huì)減慢、油耗會(huì)高一些。我不知道你的排氣、油路和ECU是怎么搞的，如果不增加強(qiáng)制進(jìn)氣只刷ECU的話一般不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)功率有很多提升的，那怕提
2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺(tái)RAV4，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺(tái)凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患 2009年12月24日 中國召回
豐田的我有，其他就沒有啊 這里是豐田近幾年召回的原因 2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺(tái)RAV4，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺(tái)凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等
自動(dòng)檔車啟動(dòng)步驟：上車（確認(rèn)檔位是在P檔），打火，然后首先踩住腳剎車，然后松開手剎，按住檔位鎖止按紐把檔位從P推到R，然后再推到D檔，松開腳剎車時(shí)車輛就會(huì)自動(dòng)緩緩的移動(dòng)了，這時(shí)可以加油門讓車輛跑起來 啟動(dòng)時(shí)一般
空檔滑行對汽車沒有傷害。在汽車行駛中，可以不踩離合從檔位中推到空檔；離合拉線斷裂的緊急處理方式：熄火，掛一檔，點(diǎn)火，汽車會(huì)開動(dòng)；如果要加檔，可以不踩離合，先踩一腳油門，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再掛上檔位；減檔也同樣。現(xiàn)在的汽車
【發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因】 現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故
O/D OFF亮起表示正在使用超車檔。 驪威使用的是4速AT，檔位上有D、2、L這3個(gè)檔位，但是沒有第3擋。所以擋桿上有個(gè)小按鈕，按下去就激活了超車檔。O/D OFF的實(shí)際作用就是在高速行駛時(shí)將4檔強(qiáng)制降低到3檔，以增
2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺(tái)RAV4，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺(tái)凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患
總結(jié)內(nèi)容：在高速上遇到腳剎失靈的情況，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并放開油門單靠滑行是錯(cuò)誤且危險(xiǎn)的行為。因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，方向?qū)⑹ブΓ鲃?dòng)安全系統(tǒng)如ESP將無法工作，且無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，滑行距離會(huì)變長。正確的做法是保持冷靜，松開油門，讓車輛帶擋滑行，觀察后方車輛后適時(shí)靠邊停車，并利用手剎輔助停車。在緊急情況下，正確應(yīng)...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高，踩下節(jié)氣門時(shí)無響應(yīng)，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要，如果兩個(gè)傳感...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了剎車失靈及車輛控制的問題。首先指出電影中呈現(xiàn)的剎車失靈導(dǎo)致翻車的情境，并非直接由剎車故障引起，而是駕駛者操作方向盤失誤所致。現(xiàn)代汽車的剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)有雙重管路以防止故障，同時(shí)有多重警示系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)非理想情況如剎車失靈時(shí)，駕駛者需控制好方向盤，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和手剎來協(xié)助車輛減速直至停...
我們常在電影里看到汽車剎車失靈的情節(jié)，但現(xiàn)實(shí)中并非如此。汽車剎車系統(tǒng)比想象中更可靠，因?yàn)樗鼈円詸C(jī)械結(jié)構(gòu)為主，電子化程度低，故障前會(huì)有前兆。汽車剎車系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)，即使一套系統(tǒng)故障，另一套仍可工作。剎車和加速是互斥的，剎車時(shí)會(huì)切斷供油，即使剎車失靈，車輛也不會(huì)狂奔。如果剎車失靈，應(yīng)緊握方向盤，避免踩...
標(biāo)題：哈弗H2,18款油門失靈，掛倒檔過后又恢復(fù)，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了哈弗H218款出現(xiàn)油門失靈、掛倒檔后又恢復(fù)的原因及處理方法。造成剎車突然失靈的原因有很多，包括對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)、操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈以及嚴(yán)重超載等。針對不同情況，可以采取放掉油門慢慢滑行自然降速、通過將檔位掛...
一汽豐田威馳鑰匙遙控失靈時(shí)，可通過方向盤右下柱體位置的鑰匙孔，使用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)車輛。若遙控鑰匙失靈，需檢查發(fā)射器、接收器、車門鎖或電池狀況。注意遙控鑰匙勿與電子裝置同放以防磁場干擾。車輛設(shè)計(jì)有應(yīng)急啟動(dòng)感應(yīng)位置及隱藏機(jī)械鑰匙孔，以備不時(shí)之需。威馳方向盤右下柱體位置有鑰匙孔，打開機(jī)械鑰匙，插入鑰匙孔打火...
當(dāng)然不是！剎車失靈時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、放開油門，僅靠車輛滑行至停止是錯(cuò)誤的，且非常危險(xiǎn)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致失去方向助力，難以控制轉(zhuǎn)向，同時(shí)所有主動(dòng)安全系統(tǒng)如ESP和預(yù)碰撞系統(tǒng)將失效。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，僅靠地面阻力，車輛滑行距離變長，增加安全隱患。電液助力或電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要?jiǎng)恿Σ拍苷９ぷ鳌ｊP(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，...
行駛中持續(xù)踩油門還是間斷踩油門，取決于路況。路況良好時(shí)，持續(xù)踩油門保持勻速行駛，油耗低，對發(fā)動(dòng)機(jī)友好。松開油門再踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)變工況，噴油量增加，油耗高。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)提前松油門利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，平順且節(jié)油。自動(dòng)擋車松油門再踩下，可主動(dòng)控制變速箱，如紅綠燈路口起步后升擋。流傳的加速滑行交替行駛省油...
一個(gè)腳墊竟然導(dǎo)致車禍？背后的安全隱患讓人大跌眼鏡。女司機(jī)在修車師傅的檢查下才發(fā)現(xiàn)，原來是多層腳墊導(dǎo)致腳墊滑動(dòng)，阻礙剎車正常使用。專家提醒，購買腳墊時(shí)要注意不要太厚，尺寸要合適，防滑效果要好。雖然看似微小的問題，卻涉及到行車安全。為了自身安全，每個(gè)細(xì)節(jié)都要重視，保持車內(nèi)干凈整潔，選擇合適的汽車配件，才...
隨著汽車的普及，人們在享受出行便利的同時(shí)，也難免會(huì)遇到各種汽車故障問題。其中，油門失靈是一種非常危險(xiǎn)的情況，需要引起我們的重視。本文將從以下幾個(gè)方面對油門失靈的原因及處理方法進(jìn)行詳細(xì)分析。首先，變速箱故障是導(dǎo)致油門失靈的一個(gè)重要原因。隨著汽車使用年限的增加，變速箱的磨損也會(huì)逐漸加劇，從而影響到汽車的...
面對掛擋加油門失靈，應(yīng)先松開油門，切換至手動(dòng)模式，逐步降低擋位。同時(shí)，可嘗試輕拉手剎，但避免拉死。車輛停穩(wěn)后，掛入停車擋。失靈原因可能包括剎車總泵雜質(zhì)、密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，剎車油過臟，漏油，漏氣，超載，剎車轂碳化，制動(dòng)液不足或活塞磨損等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
根據(jù)文章內(nèi)容，汽車剎車系統(tǒng)由操控、液壓、助力和電子控制系統(tǒng)組成。操控系統(tǒng)包括踏板和手剎；液壓系統(tǒng)由液壓油、剎車泵和油管構(gòu)成；助力系統(tǒng)為真空助力泵；電子控制系統(tǒng)包括ABS泵、傳感器和電腦。執(zhí)行系統(tǒng)由剎車鉗、片和盤組成。當(dāng)剎車失靈時(shí)，松開油門，車輛會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)不再噴油而逐漸減速，但效果有限，需采取其他措施...
標(biāo)致206油門失靈通常由節(jié)氣門位置傳感器或油門踏板位置傳感器故障導(dǎo)致。車身尺寸為3873mm*1673mm*1435mm，軸距2443mm，位于同級別小車中下游。懸架系統(tǒng)包括前麥佛遜式獨(dú)立懸架和后縱擺臂扭桿彈簧。配置方面，包括ABS+EBD、雙氣囊、安全帶限力器、緊急制動(dòng)警示燈、鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和發(fā)動(dòng)...
威馳踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，主要?dú)w因于積碳過多和氧傳感器損壞。積碳過多通常因?yàn)槭褂貌划?dāng)油品，可通過添加清潔劑并跑高速來清除。而氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量增加，應(yīng)及時(shí)更換以解決問題。保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，定期維護(hù)和檢查相關(guān)部件，是減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、確保車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵。積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多...
汽車在高速行駛中遇到剎車失靈的情況，千萬不要嘗試擰緊車鑰匙關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來減速。這種做法不僅危險(xiǎn)，而且可能造成更嚴(yán)重的后果。剎車失靈的原因主要有：制動(dòng)液泄漏、剎車片磨損到極限、制動(dòng)總泵或副泵損壞等。當(dāng)剎車失效時(shí)，正確的做法是先嘗試分段降檔，利用降檔減速原理來控制車速。同時(shí)，要密切觀察前后車輛，尋找合適的...
近日，特斯拉上海維權(quán)女車主張女士起訴特斯拉的兩起案件均以特斯拉勝訴告終。盡管張女士未從剎車失靈角度起訴，但此事件引發(fā)了公眾對特斯拉剎車系統(tǒng)問題的關(guān)注。回顧張女士與特斯拉的官司歷程，多起特斯拉剎車事件真相曝光，包括誤將油門當(dāng)剎車等。然而，具體事故原因仍在調(diào)查中。無標(biāo)題總結(jié)內(nèi)容：張女士訴特斯拉案，雖勝訴...
根據(jù)多起特斯拉疑似剎車失靈事件報(bào)道，部分事件經(jīng)調(diào)查證實(shí)為駕駛員誤踩油門導(dǎo)致。如溫州特斯拉剎車事件、上海車展維權(quán)事件及特斯拉自動(dòng)加速事件等。然而，其他幾起事件如林志穎車禍和潮州剎車失靈事件仍在調(diào)查中，具體原因未明。更多細(xì)節(jié)仍需當(dāng)事人及特斯拉官方澄清。特斯拉部分事故確實(shí)存在爭議，但真相并非完全如外界所想...
汽車爬坡時(shí)，一般不需要頻繁換擋。大坡時(shí)，先用高擋位加速，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)吃力則換低檔，換檔踩離合、點(diǎn)油門。下坡時(shí)，陡坡用低檔位，轉(zhuǎn)數(shù)上升則踩剎車，速度降下后換抵擋。熟悉后自然會(huì)按實(shí)際情況操作，注意下坡時(shí)不能長時(shí)間踩剎車以防剎車失靈。總結(jié)內(nèi)容：手動(dòng)檔汽車在爬坡或下坡時(shí)需合理選擇檔位，避免長時(shí)間踩剎車以免剎車...
特斯拉單踏板模式的爭議不斷，特別是在3·15消費(fèi)者權(quán)益日臨近之際。河南張女士的特斯拉Model3事件引發(fā)了公眾對動(dòng)能回收功能安全性的質(zhì)疑。特斯拉的單踏板模式允許車輛在松開電門時(shí)減速，這種設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油車截然不同，可能導(dǎo)致駕駛員在緊急情況下誤操作。盡管特斯拉數(shù)據(jù)顯示車輛剎車未失靈，但爭議焦點(diǎn)在于駕駛員...
每年山區(qū)道路因長下坡和彎道導(dǎo)致剎車失靈的事故頻發(fā)。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技巧，可在一定程度上避免這些事故。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是掛擋后松開油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)效果。尤其在急下坡或長下坡路段，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是原則。長時(shí)間踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱失效，建議利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。平時(shí)養(yǎng)成使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的習(xí)慣，如看到紅燈提...
