提問者：牛車網2013-04-16 00:00
克萊斯勒卷云97款.換了怠速泵,火花塞,高壓線,汽慮后,怠速熄火還是沒解決.(偶爾熄火).專修店也沒辦法了.請幫助我吧!
【發動機怠速熄火的原因】 現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，那就是“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由于傳感器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。 我朋友的一輛寶來轎車也出現過這樣的問題，我陪他到修理廠檢查，經過修理廠檢查后確認是“沒有怠速”，發現發動機怠速馬達被積炭卡死，已經無法修復，只能更換怠速馬達。朋友的車早在去檢查前一個月開始就有怠速熄火的現象，但是每次熄火后重新啟動又正常了，所以沒有去維修，去檢查的這次是徹底沒有怠速了。清洗節氣門體并更換怠速馬達后試車，一切恢復正常，所以修理廠說這都是怠速馬達引起的，還告訴我朋友說以后不會再有怠速熄火的現象了。可是過了幾又發生怠速熄火的現象，和原來的毛病一樣，問修理廠是不是怠速馬達的質量有問題，他們說只能等檢查后才能確定。 經修理廠再次檢查，沒發現問題，怠速馬達也沒問題，發動機故障燈也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發動機的動態數據，發現轉速傳感器的數值有一個突降的現象，而發動機也隨之熄火，重新啟動發動機，怠速又恢復正常。馬上檢查發動機轉速傳感器，發現該傳感器很臟，表面有一層厚厚的油垢，將該傳感器拆下并清洗，然后將它安裝好后再啟動發動機，試了約一個半小時也沒有再發生熄火現象，從那以后沒有發生過怠速熄火的現象。 由此得出結論：我朋友愛車“間隙性怠速熄火”是由于發動機轉速傳感器太臟而引起的，而怠速馬達卡死引起的“沒有怠速”只是碰巧而已，但它還是給了我們一個假象，使我們走了一段冤枉路。 我查閱了相關資料，現我將該資料提供的情況復制到此供你參考： 怠速熄火一般不會造成什么危害，因為發動機在怠速運行時，往往車輛是在停車時，如果車輛在滑行時發生怠速熄火，由于離前面障礙物的距離較遠，可以采取相應的措施來避免危險。當然，如果碰巧在你緊急剎車的時候發生熄火，那危害就很大了，因為一旦發動機熄火，制動真空助力器就不起作用，使車輛的制動效能大大減低，并且方向助力裝置失效，使車輛的轉向很重，如果再加上你的驚惶失措，那就很難避免一場車禍了。 如果車輛“沒有怠速”，那應該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那么在發生熄火時我們可以采取以下相應的措施來避免危險： 1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）后，才能重新啟動發動機。 2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然后松掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似于推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然后重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車后，再重新啟動發動機。 3、在行車制動時發生熄火，不要緊張，穩住方向，可以采取加重制動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。 參考文獻：《58車》
回答者：qiuhaoqiang2016-04-16 00:00
你可以自己調整下節氣門開度大小 就是調怠速 你說你是新手 也可以 去4S店讓他給你調整下怠速啊但是怠速過低的話 車子容易熄火 如果你是新手的話 建議怠速高點是沒什么的 就是費點油 降檔增扭 是低速爬坡 就是用較低的檔位
提問者：wenlu0072013-08-17
那是正常情況，發動機的最佳工作溫度在90度左右，這樣的工作環境不僅性能最好，排放污染也是最小的，所以轉速高是為了讓發動機更快達到工作溫度，當溫度達到時，轉速自然就降下來了，至于跟新車不大一樣，有可能是環境不一樣，油質不一
提問者：cinderella_box2013-05-09
按照我個人的理解應該是此車啟動時的轉矩大，才會導致帶速增大，熱啟動時候，一點馬達后發動機就直接進行啟動了，而冷車啟動不一定就是完全啟動，故導致帶速增大的原因。車主最好是等發動機啟動后1-2分鐘后再行走，車帶速自然也就下去
提問者：牛車網2013-07-29
北苑豐田專家趙文華為您服務: 豐田威馳有涼車高怠速的特點是為了使發動機盡快達到正常溫度。如果是早上行車有可能是發動機還沒有達到正常工作溫度，發動機會根據水溫傳感器的信號電腦調節轉速，可能會有這種情況發生，這是正常的。請
提問者：8lj8lj2013-09-10
您好豐田威馳有涼車高怠速特點了使發動機盡快達正常溫度早上行車有能發動機還沒有達正常工作溫度發動機會根據水溫傳感器信號電腦調節轉速能會有種情況發生正常請您觀察否只有涼車時會有種情況建議觀察使用 您提磨合期等紅燈時建議您放
提問者：lovelucy357g2014-05-13
03年車是16V的5A或8A，怠速靠怠速閥，在節氣門下是一個獨立的機構。要拆洗才徹底。 節氣門是死的，不能輕易調整，而且不是電子節氣門沒有開度大的可能，只有限位螺釘磨損導致開度不夠。不過不排除拉索出現旁刺影響回位，
提問者：aJqYjk8wf2013-07-01
