你可以找脫胎換轂的店
可改可不改,它們之間沒有沖突.... 你是準備購買翼神改裝做預算嗎???如果是的話,參考一下我的建議吧,. 我的是翼神2.0MT的,我剛改裝的時候,做了很多功課,但還是走了不少冤路,白花不少錢,希望我的經驗能幫到你吧
改裝是個范圍詞，光說改裝過就是空談了 具體看改裝的內容，動過那些哪些地方，是DIY還是直接換件，換的是什么件 如何調校的，如外觀的尾翼，包圍，材質，做沒做外拋，外拋怎么做的 氣動避震是什么品牌，氣泵模塊
頭蓋，好的2000，不好的600左右，BBS，新的至少1W4左右，看你買什么樣子的，保守估計1W2，大鮑魚，你買前后，還是就前面，前6后4還是，前4后2，剎車碟還動嗎？剎車油鼓呢？鮑魚前6后4的，至少在1.5w出頭，一對
頭蓋，好的2000，不好的600左右，BBS，新的至少1W4左右，看你買什么樣子的，保守估計1W2，大鮑魚，你買前后，還是就前面，前6后4還是，前4后2，剎車碟還動嗎?剎車油鼓呢?鮑魚前6后4的，至少在1.5w出頭，一對
關于錢的方面具體還要看用的是什么輪轂和什么輪胎，這個具體的每個店里還都不一樣； 動力方面，也還要看你換的輪胎規格，18寸輪轂的話輪胎規格肯定上去了，起步的時候動力會比沒改之前稍弱； 減震最大體現就是過彎道，如果換硬的
夠用了，看你買什么檔次的，呵呵 ,在追加個渦輪，其他的用點小品牌，你的錢差不多剛算夠用吧
換臺車吧哥們 你這一套改下來夠再買一輛車了 網購自己改能省錢 可是你自己能改么？ 改裝的店就沒有便宜的
你說的改馬力,是安裝渦輪么???如果涉及到發動機的改裝,.還不如買直接買EVO或WRX,.. 因為翼神安裝渦輪會很傷發動機的,壽命會衰減,.那進口發動機的優勢就沒有了 建議刷ECU+,改進氣+排氣尾鼓,能提升
不要輕易上渦輪，就算要上也一定要換變速箱，不然變速器用不了多久就會下臺一鞠躬，改到和EVO一樣是不可能的，除非你投進去比整臺EVO還大的價錢，要引擎什么都換成EVO的，還要做很多散熱和補強，推薦你上套EVO包圍，改下輪轂
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關鍵參數，單位為千克/毫米，表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數同樣重要，它與彈簧硬度相匹配，以實現最佳性能。一個完整的絞牙避震器可以調節彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調整時，需要根據個人經驗，考慮彈簧座高度、阻尼系數與彈簧的匹配，以及槍管高度調節與彈簧硬度的關系。例如...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設計，同時增加了混動標識和一系列豪華配置，如無鑰匙進入、天窗等。動力上，搭載“藍芯”和“綠芯”技術，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續航705km。安全配置豐富，包括自適應巡航、碰撞預警等。國產TEIRacing品牌為榮威ei6提...
今天分享的高爾夫7.5代改裝案例，讓人眼前一亮。CNSTEA特驅快車簇橋店正式營業，8000平方的超大型廠房，集改裝、維修、鈑噴、保險于一體。這位高爾夫7.5代車友成為新店首位顧客，改裝了artka18寸旋壓鑄造輪轂、鄧祿普dz1022254018輪胎、TEINSAZ絞牙避震和AP8530配JSW盤...
本文介紹了新能源電動車眾泰E200的改裝過程，特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升，試車后感覺貼服感增強，高速穩定性也有所提高。制動效能和過彎信心均有提升，但需尋找合適的高性能輪胎。總體而言，改裝后的E200操控性能達到了令人吃驚的層次，顯示出新能源電動車的改裝潛力。電動車的...
總結內容：阿澤提車凱迪拉克CT4后，因對原廠減震不滿，決定進行改裝。經過聯系，他以成本價定制了一套絞牙避震并成功安裝。改裝后，車輛在操控上有了顯著提升，但舒適性有所降低。阿澤表達了對建立CT4準車主交流群的渴望，但感到困難，似乎全國范圍內CT4的車主并不多。此為凱迪拉克CT4改裝案例的詳細描述。無標...
大眾蔚攬進行氣動避震改裝，配以AirLiftPerformance產品及復古ArtecTurboP輪轂，風格獨特。車主后來更換18寸OZFuturas輪轂，其五輻式設計與鉚釘搭配增添復古氣息。車內后排加裝防滾架，彰顯賽車風尚。整個改裝案例展示了新舊元素碰撞下的美觀與耐看性。大眾蔚攬改裝案例展示了氣動...
標題：大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好，但是很多人對安全性不是很放心。其實很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區別但是原理相同，只要...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
偶然間在一次車友聚會上，筆者發現了這臺到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對，你沒看錯我也沒打錯，確實是一臺1.4T的大眾高爾夫。說實話很少有人對一臺1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰都無法相信這是一臺普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
車主在一年內購買了兩臺翼神并進行深度改裝，從外觀到內飾都進行了精心打造。過程中經歷了交通事故、與保險公司維權等波折，但最終還是堅持選擇翼神并繼續改裝。改裝涉及輪轂、排氣、尾翼、大燈等多個方面，最終使車輛外觀內飾煥然一新，性能也有所提升。“2019年6月買的第一臺翼神，灰色，最低配，低到什么都沒有!”...
標題：中華酷寶改裝需要哪些配件？改寫后的標題：中華酷寶GT改裝需要哪些配件？文章內容本文介紹了改裝中華酷寶所需要的配件，包括減震器、內飾、外觀等。同時，文章還詳細描述了各個配件的作用和效果，以及如何提高車輛的穩定性。最后，文章強調了配件的重要性和對車輛性能的影響，為讀者提供了一些參考和建議。150字...
文章介紹了作者對FJ酷路澤進行改裝的經歷和心得體會，包括避震、輪胎、底盤護板等方面的改裝，并分享了對城市駕駛和越野性能的觀察。文章還提到了汽車的油耗情況，并分享了一些細節改裝的項目。整體而言，文章內容詳實豐富，對汽車改裝愛好者具有一定參考價值。開始沒想改，素車平時開除了剎車點頭起步抬頭過彎側傾嚴重外...
2019年6月，我購入了第一臺翼神，灰色，最低配。提車后，我進行了一系列的改裝，包括熏黑前杠、更換紅色標志、加裝野馬款日行燈等。加入車友群后，我被其他改裝車的魅力所吸引，決心深入改裝。我更換了e10大嘴、輪轂、原廠尾翼、戰斗后杠，甚至更換了多次輪轂以追求完美。我還改裝了a5大燈，選擇了雅泛迪的g25...
EVO系列以其2.0升渦輪增壓引擎和四輪驅動系統而聞名，搭載的是雙渦輪增壓的紅頭4B11T發動機，采用強化鋁材和高鋼性底盤車架，配備全時四驅傳動系統和可選駕駛模式的TC-SST自動變速箱，以及三菱的“超級控制系統”，還配有5速手動車型，ECU只裝載了各自獨立的安全技術軟件，不能作統一調配處理。翼神的...
汽車避震由彈簧和減震器組成，改裝避震能提升操控和外觀。避震器能抑制彈簧反彈，保持車輛平穩。選擇避震需考慮阻尼、結構和個人需求。絞牙避震適合追求操控的車主，氣動避震則適合風格改裝愛好者。改裝時要注重平衡，避免過分追求極致，需征詢專業人士意見。改裝汽車時一般都會改懸掛，而懸掛改裝又通常都會換避震器，很多...
改裝傳祺GS4避震器，不僅可以提升操控性能，還能改善車輛外觀。選擇短簧可以降低底盤，成本較低，但效果明顯。運動套裝提供了多種選擇，平衡日常駕駛和家用需求，同時改善操控性和外觀。對于追求極致運動性能的車主，扭齒減震器是不二之選，源自賽車改裝，提升操控性和極限性能，但舒適性會有所降低。改裝時，車主需權衡...
本文介紹了成都改裝專家帥帥對國產新品牌“RSS”絞牙避震器在寶馬新3系上的改裝體驗。RSS避震器以其優質的做工、用料及豐富的配件贏得認可，通過詳細開箱和安裝過程展示，該避震器在提供舒適駕乘體驗的同時，還增強了車輛的操控性和姿態美感。此外，還分享了剎車和輪轂的改裝效果，為車友提供了實用的改裝建議。大家...
寶馬1系ACCU氣動避震改裝，一低遮三丑，這句話在車友們中廣為流傳，HellaFlush風格更是將這一理念發揮到極致。在這種改裝風格中，除了對輪轂的J值、ET值和Camber等參數的精細調整，降低車身高度也是關鍵。雖然絞牙避震因其降低車身和提供支撐性而受到歡迎，但對于追求極致低姿態的HellaFlu...
現代勞恩斯酷派改裝氣動避震后，不僅外觀低姿態更加吸引人，還帶來了一系列實際好處。首先，氣動避震的舒適性得益于氣囊的高靈敏度，能有效過濾路面顛簸，但需要精確的測量和路試來達到最佳舒適度。其次，氣囊的安全性優于彈簧，因為其壓縮性更強，能在極限壓縮時泄氣保護車身零件。此外，氣囊材質經過嚴格測試，耐用性強，...
新天籟改裝AIRBFT氣動避震，展現極致低姿態魅力，解決傳統避震通過性差的問題，通過性能優越且視覺效果震撼，成為姿態改裝愛好者的首選。VIP大王姿態范新天籟改裝氣動避震氣動避震的改裝是近幾年在國內比較流行的汽車改裝文化，主要體現在家用轎車身上，以極致的視覺效果而著稱！“百改降為先”是經常掛在車友嘴邊...
