價 格： 44.8-47.8 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4755/1773/1455mm 排 量： 3498.0 cc 原產地： 亞洲 所屬： 英菲尼迪G 理論油耗： 優 點：舒適、便宜，性能和操控都非
RCZ現在還沒上市，到底口碑如何還不能得知，不過標致的小跑車外觀設計倒是蠻漂亮的，無論是308CC害死RCZ都能賺取足夠的回頭率，不過標致車除了外觀設計比較有實力外，其他方面就比較落后了，308CC竟然還在使用老掉牙的4
IPL G Coupe 的高性能源自 3 大技術領域的共同協作，其中包括引擎調教、動態調校和聲音質量∕加速感覺調校。當駕駛 IPL G Coupe 時，首先會引起注意的是引擎聲浪和加速感。當搭載了 VQ37HR發動機的I
綜述:2.5V6的發動機，7500轉的紅區，235馬力的參數，看起來都很棒，不過低速扭矩并不出色，再搭配上一臺并不聰明的7AT變速箱，真的沒有達到完美：起步肉，急加速變速箱反應慢，而且常用速度范圍輕點油門沒什么反應，只有
綜述:V6發動機動力不錯，60以后提升相當的快，聲音也非常好聽，懸掛支撐也比較到位。內飾感覺很有檔次，尤其是晚上紫色的中控的氛圍燈大愛啊。空調效果，制冷效果非常出色，
G25的性價比的確很高，從發動機來說，G25轎車搭載了英菲尼迪經典的VQ25HR發動機，基于VQ系列引擎的優異血統，雖然排氣量僅為2.5升，但在CVTC連續可變氣門正時技術的加持下，這款引擎173千瓦的最大功率（235馬
首先G25和BMW325發動機不同，G是V6發動機，BMW是直6發動機，個人駕駛后的感覺，雖然G25已經很運動，但是尼桑在運動方面還是超不過寶馬，比如底盤的剛性和剎車方面就不如寶馬那么直接！不過G25的內飾卻比寶馬豪華多
前段時間問過店員，英菲尼迪的車優惠力度不夠大也不夠靈活哦，現在他們有兩個活動（1）無息貸款活動，半價提車，一年后還清，但是要交8000塊錢的管理費，而且不能上公司，只能上個人（公司保險可以打折）。（2）送保險，曾咨詢過保
1，VQ25HR和VQ25DE差別還是很大的，HR標簽代表High-Revving（高轉速）和High-Response（快速反應）而DE是日產基礎級的汽油發動機標簽。從數據上看，G25上的25HR能在7000左右的高轉
聲音在恒定速度時很安靜 但在加速的時候它的聲浪和引擎聲很大 但這不是噪音 這聲音很刺激很渾厚
英菲尼迪G35行駛途中發動機故障燈突然點亮，經檢測顯示故障代碼為P0157，提示加熱型氧傳感器2存在問題。經過檢測發現H02S2(B2)電壓變化異常，經過進一步檢測確認H02S2(B2)損壞。更換H02S2(B2)后問題得以解決，車輛恢復正常行駛。英菲尼迪G35行駛中發動機故障燈突然點亮，檢測發現加...
英菲尼迪G37搭載的VQ37發動機，以其3.7升V6自然吸氣設計，提供了351馬力的強勁動力和363牛米的最大扭矩。這款發動機在7000轉/分鐘時達到最大功率，而在5200轉/分鐘時釋放最大扭矩。其采用的多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，不僅提升了性能，也優化了燃油效率。在車輛配置方面，G37配備了遙控...
英菲尼迪q50l發動機聲音大可能由多種原因造成，包括發動機下護板螺絲松動、發動機機爪墊老化、發動機艙內塑料件松動、發動機皮帶異響及氣門異響等。此外，發動機潤滑油環境變差或機油標號不當也可能導致聲音增大。解決方法包括緊固螺絲、更換老化部件、調整皮帶松緊度、更換機油等。定期檢查和保養能有效減少發動機噪音...
英菲尼迪QX50發動機聲音大可能由發動機異響導致，常見原因包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、艙內塑料件松動、皮帶異響及氣門問題。此外，機油潤滑不良或標號不當也是原因之一。解決時可檢查緊固螺絲、更換老化部件、調整皮帶松緊度、選擇合適機油，并清理空氣濾芯以提升機油潤滑效果。假如發動機噪音大大部分還是因為發...
發動機異響是導致英菲尼迪QX50發動機聲音大的主要原因。以下是一些常見原因及解決方法：1.發動機下護板螺絲松動，需要緊固或調整。2.發動機機爪墊老化，需要更換新的機爪墊。3.發動機艙內塑料件松動，如發動機蓋板、進氣管等，需要緊固。4.發動機皮帶異響，包括助力皮帶、發電機皮帶等，需要更換或調整松緊度。...
【內容】隨著三缸發動機的爭議不斷，通用、吉利等品牌紛紛回歸四缸發動機。英朗作為別克的熱門車型，雖然搭載三缸發動機但銷量火爆，全系優惠幅度大。不過，這種策略雖然促進了銷量，卻對品牌形象造成損傷。為應對消費者需求，別克決定回歸四缸發動機，英朗將搭載1.5L四缸自然吸氣發動機。同時，吉利也將新增型號為JL...
全新一代天籟以其日產家族式外觀設計和英菲尼迪動感元素，展現出時尚與運動感。與北美版Altima相似的國產新一代天籟，在細節上有所調整，如中網格柵和車身側面鍍鉻防擦條，以及“鯊魚式”大燈設計，增強了視覺效果。動力方面，天籟雖不以“生猛”著稱，但提速響應迅速，動力輸出均衡，從起步至高轉速均表現平順，且發...
【百度58汽車南山區優惠促銷頻道】南山區上汽大通MAXUS經銷商最新報價顯示，MAXUSG50現金優惠高達5000元，點擊“獲取底價”可能獲得更高優惠。G50以其整潔前臉和多幅式中網設計，視覺上給人利落感。車身尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側狹長流暢。內飾以黑色為主，銀色...
25歲購車推薦，對比330i與英菲尼迪G37，G37性能卓越，3.7L發動機強勁，百公里加速僅5.4秒，外觀內飾協調美觀。而330i動力一般，后排空間狹小，性價比不高。盡管兩者油耗相近，但新款G37油耗優化更佳。綜合考慮，G37Coupe是更佳選擇。其實綜合的來看，除去品牌認知度來說，怎么比都是英菲...
本文詳細描述了一次對一輛標價10萬的英菲尼迪G37的二手車檢測過程。經過檢查，發現該車車身多處鈑金修復，特別是右后C柱處存在重大事故切割焊接，屬于重大事故車。此外，還發現了發動機等部件的漏油問題。結合車況，作者認為該車真實價值遠低于賣家報價的10萬。文章旨在為消費者提供購車參考，提醒消費者在購買二手...
奔馳儀表盤上出現綠色E，表示車輛當前處于經濟行駛模式。這種模式下車輛會自動匹配最佳擋位和轉速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動調節油門和制動以實現最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質量聞名，生產多款車型包括C級、E級、S級和G型車。混合動力車輛會顯示ready標記，提示車輛已做好電動...
一輛行駛里程約3.3萬km的2012款日產英菲尼迪G37。用戶反映：該車發動機怠速抖動，加速無力。VVEL控制軸位置傳感器的角度發生偏差導致的故障，排除過程中遇到挑戰，但最終成功解決。該文章是關于一輛2012款英菲尼迪G37出現怠速抖動和加速無力的故障。經過分析和檢查，發現是VVEL控制軸位置傳感器...
該文章詳細介紹了英菲尼迪的G35和G37兩款車型，以及其搭載的VQ35和VQ37發動機技術。這兩款車型以其大排量、自然吸氣、后驅等特性，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。文章還提到了G系列車型的經典設計和二手車市場的價格情況。英菲尼迪G系列車型擁有出色的駕駛體驗和品控，但油耗和車船稅較高，購買需謹慎考慮。...
馬自達CX-30，這款被市場友好對待的車型，以其獨特的設計和馬自達7G概念下的新一代產品集群身份，吸引了眾多目光。CX-30與新馬3共享設計語言，展現出柔中帶剛的魂動2.0設計理念。內飾方面，馬自達追求的豪華感體現在用料和設計上，中控屏幕巧妙融入，不以大屏為尊。駕駛體驗上，CX-30提供了細膩的油門...
QX50搭載的3.7LVQ37HR發動機，是VQ35的升級版，排量增加0.2L，最大功率258kw，峰值扭矩363牛米。這款發動機在G35上已展現魅力，"HR"代表高轉速、高反應、高進化，即高性能。發動機部件加強，高轉速下展現卓越運動特性。與7速AT變速箱匹配，0-100km/h加速6.6秒，換擋間...
英菲尼迪EX系列車型一直以來都備受個性化消費者的喜愛，而近日有消息稱，英菲尼迪將在年中推出搭載3.7L排量發動機的EX37車型。據悉，該車型將取代目前在售的EX35車型，并于年中正式上市。此次改款僅限于動力方面，外觀及內飾等方面均不作調整。據了解，EX37車型將搭載于G37和F37相同的3.7升V6...
奔馳G級外觀豪華，內飾沉穩，配備4.0TV8雙渦輪增壓發動機，市場口碑不錯。網友評價：外觀經典，內飾高檔，舒適性提升，直男硬派造型吸引眼球。配置萌萌的圓燈，祖母石綠車身吸睛。內飾設計精細，關門清脆聲音稱贊。整體設計氣場強大，最愛控屏操控區域簡潔。是否奔馳G級是你的心頭好，還是A45的轟轟聲？【百度5...
xt5的carplay連接無法使用4g網絡，可能是車聯網系統信號問題或功能故障。嘗試重啟車機或恢復出廠設置。carplay沒聲音可能是模式設置錯誤或數據傳輸中斷，需重新連接設備。18款XT5用戶關注carplay問題，尋求解決方案。凱迪拉克XT5中型SUV，廠商指導價35.99-53.99萬元，口碑...
上汽大通MAXUSG50以其古典前臉設計和內斂之美受到消費者青睞。車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側線條流暢，比例協調。內飾風格樸實，銀色飾條裝飾，簡潔舒適。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。市場口碑...
