5000km小保養費用在700元 油耗市區在11-12，看你怎么開了 保險第一年1萬左右幾年后回降到6000 家用車維護成本不高 玩車的話（越野）要改，就高了您好，江淮悅悅首保免費，一年的保養要根據行駛里程而定，只換機油
對于已經過10萬公里的高端車二手車其實并不推薦，雖然雷克薩斯的故障率會很低，但對于過10萬公里的車維修保養是第一考慮的因素，畢竟，雷克薩斯的保養維修并不像一些低端車那么便宜。2000多鎊是個不錯的價格，但應該也要考慮到以
毫無疑問是凱迪拉克CT6更好，無論從配置、操控、舒適度、實用性角度看，還是從豪華、安全方面考慮，都是凱迪拉克CT6更好。另外，這兩款車價格不一樣啊，CT6比CC高兩個級別，價格也是雙倍的。
空調不制冷一般有以下幾種問題: 1.外機的壓縮機不啟動（壓縮機電容壞了，或壓縮機壞了）。 2.冰種漏了，沒冰種。 3.空調遙控未調到制冷模式。你說的換過地方后不制冷，很有可能是工作人員拆裝是閥門沒關緊導致漏冰種，或
要跟我說皇冠質量比雷克薩斯都豐田車車用幾年要看保養我們家皇冠4年了事沒有做好保養出事故種車用上十幾年沒問題皇冠得售必擔心雷克薩斯跟皇冠花冠大霸王都豐田車公司
雷克薩斯是有不少車被召回，好像都是ES240.300這些系列的，沒有聽到過IS300的。不過輪胎對車來說是很重要的也很多時候被人忽視了啊。許多事故都出在這上面的。尤其像IS300這種跑車系列的最好每個月可以去檢測一下，一
可以的呀,在你門把手上其實有個鑰匙孔的，不過是被外殼給蓋掉了，你只要把智能鑰匙上的機械鑰匙去下，在到車的門把手這里，從下面看，是不是有個小孔，你就拿機械鑰匙塞進去把外蓋敲開，好了，就能看見鑰匙孔了，你只要用機械鑰匙鎖門就
雷克薩斯 IS: 強烈推薦 動力強 如果從性價比來說，銳志和IS的價位差了很多，但是現在IS250是V6缸內直噴的發動機，而銳志是V6多點電噴發動機，IS后程的爆發力凌駕銳志之上。 跟你朋友的銳志你可以比0-400
我對這款車也深入研究過 咱沒開過 但見過 說說自己的見解 問題1 這車缺點就是 后排空間太小了 我有次看停車場聽了輛淺藍色的標準版 挺漂亮 里面的配置倒是很好 就是后排空間太小了 很憋促 問題2 標準款和旋動版
那是故障碼，你應該去4S店查一下，用電腦才可以讀出什么故障
日前，豐田汽車投資有限公司熱線800-810-2772或400-810-2772獲取此次召回的相關信息。
日前，58車網從國家質檢總局官網了解到，豐田汽車，反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
崔女士駕駛雷克薩斯IS300在時速40公里時未能剎住車，質疑ABS防抱死系統失靈，要求退車和召回。4S店回應正在與豐田廠家協商。經檢測，儀表盤上無ABS報警燈，但廠家稱有合格證書。崔女士發現檢測報告有缺陷標注，并多次報修剎車問題。最終經銷商答應全款退車，但崔女士堅持要求廠家召回該款車輛。今年1月30...
雷克薩斯2017款IS300在經過長時間使用后，車主表示整體非常滿意。車輛外觀顏值高，行駛安靜，操控性能良好，尤其是剎車衰減表現優異。改裝后動力有所提升，但油耗也有所增加。車內配置如音樂播放存在一些不足。雖然有過一次小事故，但車輛質量和售后讓車主感到放心。在對比多款同級車型后，車主最終選擇IS300...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術、出色的安全性能和優雅的內外設計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內飾設計...
有幸在18年1月成為FSPORT車主，外白內黑。IS的儀表加運動模式讓人仿佛在玩游戲。目前行駛1.1W公里，首保后發現自動鎖車和后視鏡自動折疊功能并未實現，僅能刷出一鍵升降窗。剎車異響問題在剎車盤磨出灰后有所緩解。ASC聲浪雖假，卻能吸引副駕注意。橫濱靜音輪胎極限低，適合日常通勤，更換輪胎后加速性能...
豐田汽車因低壓燃油泵葉輪缺陷已在國內召回25萬余輛車，但問題并不止于此。該油泵由豐田子公司電裝生產，廣泛應用于豐田及其他品牌汽車中。目前，全球已有近250萬輛車因同樣問題被召回，包括豐田、雷克薩斯、廣汽三菱、長安馬自達等。未來召回范圍可能還將擴大，建議車主關注燃油泵品牌。前幾日，豐田汽車向國家市場監...
雷克薩斯因高田氣囊問題再度召回超1.5萬輛汽車，涉及SC430和IS、IS-C車型。問題源于氣囊發生器可能存在異常破損，進口雷克薩斯SC430汽車副駕駛席裝配了未帶干燥劑的氣體發生器，而IS、IS-C車型因供應商生產作業處理不當導致空氣囊可能無法正常展開。這是對備案召回車輛的再次召回，需再次更換氣體...
一輛行駛約3萬公里的雷克薩斯IS250，搭載缸內直噴發動機和6速手自一體變速器，出現發動機故障燈點亮和加速無力的問題。診斷發現故障碼P0172和P0175，指向混合氣過濃。檢查進氣系統、燃油系統和空燃比傳感器均正常。最終發現空氣流量傳感器反饋數值異常，拆檢后清除異物，系統恢復正常，故障排除。在處理雷...
雷克薩斯is定速巡航系統出現故障可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞以及ECU信號接收問題。使用定速巡航時，首先打開系統，儀表盤指示燈會亮起，然后設定所需速度并釋放油門，通過RES和SET鍵微調速度。定速巡航系統通過比較車速傳感器信號與...
雷克薩斯以其高端品質和卓越性能而聞名，但駐車輔助系統的故障提醒我們，即使是豪華品牌也可能遇到技術問題。這種情況下，尋求4S店的專業維修是必要的。雷克薩斯車型多樣，包括IS、ES、GS、LS等轎車和SUV。以ES為例，這款中大型轎車搭載兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升，均配備VVT-IE技...
一輛行駛約92000公里的雷克薩斯IS300轎車，在點火開關轉到“ON”位置后，ABS故障指示燈點亮3秒后熄滅。路試中，快速踩下制動踏板，初始制動效果良好，但幾次試驗后，ABS故障指示燈閃亮，系統失效，制動踏板異常抖動且發硬，效果減弱。檢查發現，制動系統正常，但ABS系統故障碼“31”指向前右輪轉速...
奔馳C級與寶馬3系是該價位段熱門選擇，奔馳C級以豪華品牌光環及安全配置見長，外觀年輕時尚；寶馬3系則以卓越操控性著稱，動力充沛且外觀經典。此外，奧迪A4L與雷克薩斯IS等車型亦值得考慮，各有千秋，滿足不同消費者需求。對于這個問題，首先從價格上來看，選擇的車型一定為合資品牌車型，因為在這個價位上，自主...
雷克薩斯FSport版與普通版的主要區別在于運動套件的配備。FSport版擁有前后杠、側裙、輪圈、方向盤和座椅等運動套件，而普通版則沒有這些配置。此外，FSport版的價格相對更高。雷克薩斯IS是一款中型跑車，其競爭對手包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等。在動力系統方面，雷克薩斯IS搭載了2.0升...
2.文章概述：雷克薩斯IS作為一款優秀的車型，雖在日本發布了FSPORTModeBlack特別版，但因大排量發動機的稅款問題及國內市場對其熱情不高，其2021年引進國內的可能性較小。該車搭載的2.0T及3.5LV6發動機均配合8擋手自一體變速箱，帶來強勁動力。特別版車型內飾材料純手工打造，呈現亮銀色...
購買雷克薩斯IS300二手車時，車況、年限和價格是關鍵因素。首先，確保車輛證件齊全且合法，可通過交警官網查證。其次，仔細檢查車輛外觀，包括車門、機蓋、車位和車頂等部位，注意刮痕和凹陷。此外，檢查車輛開關和儀表艙內的所有指示燈，確保一切正常。在光線充足時進行這些檢查，可以更快速有效地發現問題。只要車況...
雷克薩斯ES250的保養費用大約在1000元左右。首次保養時，建議預約到店，避免排隊等候。同時，注意將車停在服務區，而非展廳門口。首保通常在行駛4000至5000公里時進行。服務顧問會進行基本檢查，但車主也應主動溝通用車過程中的問題。各項保養項目的工時和收費情況，服務店一般會有公示，車主可以提前了解...
2GR-FSE是豐田開發的3.5L后驅平臺發動機，最大功率309馬力，最大扭矩377N·m，主要應用于雷克薩斯IS和GS車型。然而，2GR存在一些通病，如發動機水泵異響、正時鏈條異響和發動機抖動等問題。為避免這些問題，建議定期檢查和更換機油過濾器進行發動機保養。1、2GR-FSE發動機：2GR-FS...
雷克薩斯ES和IS兩款車在動力和配置上存在明顯差異。IS全系配備2.0T渦輪增壓發動機，而ES提供2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力選擇。在配置方面，IS低配車型配備方向盤換擋，ES則提供帶通風和加熱的電動座椅、定速巡航等實用性配置。兩款車各有特點，消費者可根據自身需求和喜好進行選擇。以上內容...
雷克薩斯IS的fsport版相較于普通版，擁有更為動感的外觀和內飾設計。fsport版配備了專屬的運動套件，包括前后保險杠、側裙、輪圈、方向盤和座椅等，這些套件在普通版上是看不到的。此外，fsport版的價格也會比普通版略高一些。雷克薩斯IS作為一款中型跑車，其競爭對手包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A...
