1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
車友你好！個人認為不需要安裝發動機護板和底盤裝甲，假如安裝不會影響質保。 【1】現在的道路無論城市還是農村都很好，不存在刮擦發動機油底殼的可能，即使你偶爾走爛路自己只要留意點就行了。 【2】安裝護板除了會影響發動機局
速騰口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級11.94%優 點：隔音效果好156穩重大氣109動力充沛104底盤好79功能齊全75缺 點：噪音問題222舒適性差147油箱問題100噪音過大
樓上全部都在胡說八道 斯柯達速派是斯柯達系列的頂級車型，有望在明年國產．借助大眾的優勢，源自大眾PQ46平臺，底盤軸距達到了2761mm，車身長度達到了4838mm，寬度達到了1783mm． 國外上市有3款發動機，最
速派!價格和速騰差不多,享受的和邁騰一樣的B級品質 1.8TSI速派雅仕版217900.優惠3萬=187900這個推薦大眾速騰1.一汽大眾速騰的外觀大氣穩重，整車線條流暢，細節做工較為精細，網友好評較多；內飾布局合理，做
停車不熄火，然后看車底下是否漏油。底盤被刮很容易把油底殼、變速箱、汽油管蹭壞導致漏油，當然排氣管也容易蹭到，不過這不影響行駛。所以就要看是否漏油，如果不漏油就可以行駛。當然，你還要在行駛中注意一下方向是否發生變化，底盤是
一般來說，熄火之后有聲音的原因都是熱脹冷縮造成的。在行駛的時候，車內部件溫度很高，會受熱稍有膨脹變形；而熄火之后，尤為失去了熱源，所以會受環境溫度影響而降溫。這種聲音的來源，應該是在溫度下降的時候部分零件收縮產生的，通常
我的裸車價加換大屏行車記錄電子狗16.69。1000公里前底盤在冷車的情況會有異響，天窗暫未發現！
我是06年買的瑞虎1.6排量的，我把這個東東的優點與缺點說說：\r
優點： \r
1.外觀看著很大氣。\r
建議安裝樹脂底護板，塑料螺母，粗扣螺絲緊固，利用發動機副車架上原有加工孔，安裝簡便，不破壞部件，發動機下沉時不影響，不建議安裝鐵螺栓固定的鐵護板！
車輛基本信息斯柯達速派，作為一款源自捷克的中型轎車，自上市以來便以其均衡的性能與親民的價格贏得了市場的廣泛認可。最新一代速派于近年來正式上市，它不僅繼承了斯柯達家族的經典設計元素，更在動力、配置以及智能化方面進行了全面升級。不同配置版本對比速派提供了包括舒適版、運動版及豪華版在內的多種配置選擇，以滿...
斯柯達速派底盤裝甲可以有效防護底盤免受砂石撞擊，同時具備隔音和防銹功能，減少保養成本。裝甲價格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，常見品牌包括古德威、博泰利等。裝甲厚度建議在2mm-6mm，過厚可能導致脫落。施工時需注意保護排氣歧管等部位，避免噴涂不均。新車已有保護油，可根據經濟情況決定是否加裝。...
內容：上汽大眾斯柯達這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨立懸架，底盤高度是15公分。底盤高度，有興趣可以關注一下。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
速派以其簡潔流暢的設計風格和新潮的車尾設計，吸引了眾多消費者的關注。內飾年輕時尚，符合年輕人口味。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。配置方面，速派配備了主/副駕安全...
斯柯達速派自2016款起采用大眾MQB平臺，保持前置前驅布局，前麥佛遜后多連桿獨立懸架，最小離地間距108mm。速派底盤舒適性佳，韌性適中，通過減速帶或坑洼迅速恢復平穩，小顛簸處理稍遜。轉向助力輕快穩健，高速穩定。前懸架為MQB標配麥佛遜結構，簡單成本低，橫向支撐力一般。副車架為雙層沖壓鋼板半框結構...
斯柯達速派高速噪音控制表現良好，各速度段噪音均在合理范圍內。若遇噪音大，可針對風噪、胎噪、發動機噪聲進行改善：加裝或更換車門密封條減少風噪；車門、翼子板等部位加裝隔音材料降低胎噪；發動機蓋處加高級吸音泡沫材料抑制引擎蓋震動并吸收噪音。維持正常胎壓，換軟胎也能有效降噪。斯柯達速派高速的噪音控制可以令人...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場上備受關注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設計入手。奇瑞瑞虎8采用了點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈等多項豪華配置，同時還配備了前麥弗遜后多連...
速派2019款以其流暢的車身設計和動感的內飾吸引了年輕消費者。車頭的直瀑式中網和車尾的銀色飾條增添了視覺美感。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，動力表現強勁。7擋雙離合變速箱和前后獨立懸架提供了良好的操控性。LED大燈和可開啟式全景...
CX-4雖底盤較高，但后排空間與噪音問題成槽點。改進后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買家，盡管已有優化嘗試，市場反饋仍存爭議，改進之路任重道遠。話是沒錯，買了這個車的人都不太注重后排。可是在同價同級中，他的后排做的的確差了那么點意思。這就成為了很多人的噴點。也讓人們對他是“SUV”的感覺上，不那么能...
一、速派汽油泵背景知識速派汽油泵作為汽車燃油系統的重要組成部分，負責將油箱中的汽油加壓并輸送到發動機的燃油系統中。其性能直接影響燃油供應的穩定性和發動機的工作效率。速派汽油泵通常分為電動式和機械式兩種，其中電動式汽油泵因其工作穩定、噪音低而被廣泛應用。二、速派汽油泵操作指南1.啟動前檢查：在啟動汽油...
一、動力系統表現速派的動力系統表現出色，特別是在加速、油耗和換擋邏輯方面。速派搭載的2.0T發動機與EA888引擎配合DSG七檔雙離合變速器，提供了強勁的動力輸出，一腳油門下去便能感受到明顯的推背感。同時，通過發動機技術的優化和智能變速器的匹配，速派在保證動力輸出的同時，有效地降低了燃油消耗，具備良...
1.動力系統表現速派的底盤調校兼顧了舒適性和運動性。前麥弗遜式獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中能夠有效地過濾掉路面的細碎顛簸，為駕乘者提供平穩舒適的駕乘感受。在操控性方面，速派的底盤表現出色，轉向精準，響應迅速，讓駕駛者在彎道中能夠信心十足地操控車輛。底盤的剛性較高，在高速行駛...
1.動力系統表現速派的底盤調校偏向舒適性，但并未犧牲操控性。懸架系統經過精心調校，能夠很好地過濾掉路面的顛簸，保持車身的穩定。電子助力方向盤指向精準，操控靈活，隨停隨走，車隨意動，整體操控流暢，容易上手。無論是在市區穿梭還是在高速巡航，速派都能提供穩定而舒適的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現速派在舒適...
動力系統表現速派的底盤調校是其亮點之一。后懸架采用了更粗的防傾桿，懸掛支撐性經過工程師特意調硬，使得車輛在過彎時穩定性極佳，甚至優于部分同平臺的大眾車型。轉向精準，駕駛感受扎實，既有德系車的“貼地感”，又避免了日系車常見的軟綿綿的駕駛體驗。在高速行駛時，速派展現出了出色的穩定性和操控性，讓駕駛者信心...
1.動力系統表現速派在動力系統方面展現出了均衡的實力。搭載渦輪增壓發動機，其加速響應迅速，中段加速同樣有力，能夠滿足日常駕駛及偶爾的超車需求。油耗方面，得益于先進的發動機技術和優化的傳動系統，速派的綜合油耗表現令人滿意，在城市擁堵路況和高速公路上都能保持經濟高效的燃油消耗。換擋邏輯清晰，雙離合變速器...
1.動力系統表現速派搭載了高效節能的渦輪增壓發動機，提供了澎湃的動力輸出。在加速測試中，速派從靜止加速至100公里/小時僅需幾秒，動力響應迅速，中段加速同樣有力，超車信心十足。油耗方面，得益于先進的動力系統和輕量化設計，速派的綜合油耗表現優異，城市工況和高速巡航都能保持較低的燃油消耗。換擋邏輯清晰，...
1.動力系統表現速派的底盤設計扎實可靠，采用了MQB平臺，為車輛提供了穩定的操控基礎。在懸架方面，速派采用了前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架的組合，這種設計不僅提高了車輛的操控性，還兼顧了乘坐舒適性。在駕駛過程中，速派的底盤能夠很好地吸收路面的顛簸，保持車身的穩定。轉向方面，電子助力方向盤的操...
速派在高速時方向盤抖動的問題可能是由車輪相關問題引起的。包括輪胎動平衡問題質量分布不均會導致其在旋轉時出現震動，因此，如果半軸出現質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化后有可...
本次評測來自百度58汽車大V：汽車奇談高小強。在廣州某大商場地下車庫提車，拿到的是一輛指導價21.98萬的斯柯達速派2016款330TSIDSG智行版，即1.8T的高配車型。新車僅開過30公里，車內味道并不明顯，只有淡淡的新車皮革味。速派與大眾邁騰同屬MQB平臺，油門和換擋感覺相似，剎車腳感極佳，底...
