最新的捷達，就是尾燈變成那種樣子的應(yīng)該沒有這個問題了，這個車的后懸掛確實改進了，反正比以前的車好多了。其實建議考慮下富康和桑塔納，都是老三樣嘛，也同樣的實用皮實，而且懸掛還沒有捷達的問題。尤其是這兩個車要比捷達寬，后排坐
汽車獨立懸掛分析含義如下，老捷達不是獨立懸掛，新款的捷達前懸掛是獨立懸掛（麥弗遜式獨立懸架），后懸掛不是獨立懸掛（縱向托臂式扭力梁）。 汽車的懸掛系統(tǒng)，是車架與車軸之間連接的傳力機件，對其他性能諸如行駛的安
我從事汽車維修行業(yè)多年(4年)，捷達汽車我個人觀點，很樸實，毛病少，性能很好，捷達你值得擁有，它比國產(chǎn)同價位車好很多，懸掛很少有問題，買車買捷達，不買貴的只買對的，捷達絕對值，記住啦買捷達伙伴，捷達系列中捷達伙伴略好于其
這塌是跟彈簧有關(guān)，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來的結(jié)構(gòu)要好多了，減震器跟彈簧分開獨自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內(nèi)還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉(zhuǎn)灣要好不少。捷達和寶來的區(qū)別：1.捷達和寶來的變速箱不一樣，寶
叫法不同 結(jié)構(gòu)相同 捷達叫縱向托臂式扭力梁 寶來叫扭力梁式半獨立懸架 都是 拖曳臂式懸架的各種叫法 性能大致相同 想要10萬以內(nèi)買到多連桿的獨立懸掛 只能考慮國產(chǎn)
前懸掛是（麥弗遜式獨立懸架），后懸掛不是（縱向托臂式扭力梁）
這個是捷達的通病!!建議你去換兩個加重簧，這個問題就可以解決。
老捷達不是，前麥弗遜，后扭力梁。 速騰是多連桿獨立懸掛。
我的老捷達早已經(jīng)賣了，現(xiàn)在都不知道捷達到底有什么改裝件了，給你提一點建議: 剎車是可以改的，前輪就像你說的改，但建議換成固定式的四合塞卡鉗，品牌根據(jù)你的愛好就好，大廠之間的改裝件性能都差不多，后輪有點復(fù)雜，不知道現(xiàn)在有
車主您好是沒有必要這樣改裝的，我們都知道汽車底盤直系安全，私自改裝以后，沒有原廠的精確！影響安全駕駛！圓邦梁是不能安裝在后面的，位置不合適，后面裝不下！很榮幸為您服務(wù)，希望我的回答能夠幫到您！祝您生活愉快【汽車問題，問汽
捷達汽車采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架。麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，響應(yīng)快，但穩(wěn)定性和舒適性相對較差。相比之下，多連桿懸掛通過多根連接拉桿提供多個方向的控制力，使車輪與地面保持垂直，提供更好的行駛軌跡和穩(wěn)定性。麥弗遜獨立懸架的優(yōu)點：麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單，主要結(jié)構(gòu)是由螺旋彈簧加上減震器組成。...
買捷達VS7十大忠告：深入評測其操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向硬朗，提供較好的支撐性和穩(wěn)定性。在高速行駛時，車身穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小；在復(fù)雜路況下，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，提升駕駛舒適性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準，無論是狹窄街道掉頭還是蜿蜒山路行駛，都...
一、明確解答用戶問題路虎攬勝運動版作為一款中大型豪華SUV，以其出色的越野性能和豪華的內(nèi)飾設(shè)計贏得了不少消費者的青睞。以下是路虎攬勝運動版部分車型的報價信息：-**2025款3.0T361馬力汽油+48V輕混系統(tǒng)**：指導(dǎo)價218萬元，起售價217.7萬元。二、簡要介紹相關(guān)背景知識路虎攬勝運動版采用...
一、明確解答長安歐尚Z6作為一款家用緊湊型SUV，在配置、空間、科技感等方面表現(xiàn)不俗，但也有一些小缺陷。因此，是否值得購買，需根據(jù)個人需求和接受度來判斷。若你注重安全性能、空間體驗和科技配置，且能接受其懸掛調(diào)校偏硬、賽道模式動力提升有限以及內(nèi)飾材質(zhì)方面的不足，那么長安歐尚Z6確實是一個值得考慮的選項...
一、明確解答用戶問題關(guān)于“長安歐尚X7質(zhì)量很渣嗎”這一問題，不能一概而論。長安歐尚X7作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的市場份額，其質(zhì)量表現(xiàn)也受到多方面因素的影響。從車主反饋和專業(yè)評測來看，長安歐尚X7在某些方面表現(xiàn)出色，如動力強勁、空間寬敞等，但也存在一些質(zhì)量問題，如變速箱頓挫、懸掛系統(tǒng)異響...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的知名度和銷量。針對用戶關(guān)于其質(zhì)量和口碑的疑問，以下將從多個維度進行解答。從質(zhì)量上看，日產(chǎn)奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定。其發(fā)動機動力充沛，能夠提供良好的加速和超車體驗。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保了駕駛的舒適性和操控性。此外，車輛的內(nèi)飾材質(zhì)和配置也相對豐富，滿足了消費...
明確解答針對“騰勢D9云輦C是否只有旗艦版”這一問題，答案是否定的。雖然云輦C系統(tǒng)最初在騰勢D9的旗艦版上亮相，但隨著時間的推移和配置的調(diào)整，云輦C系統(tǒng)已經(jīng)下放到了次頂配車型，使得更多消費者能夠享受到這一先進的底盤控制系統(tǒng)。背景知識介紹云輦C是比亞迪研發(fā)的智能阻尼車身控制系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)車輛舒適性和運...
一、問題解答邁騰和途觀L作為大眾旗下的兩款熱門車型，各自擁有獨特的定位和優(yōu)勢。要判斷哪款車的檔次更高，需要從多個維度進行綜合考量。從底盤級別來說，邁騰作為大眾旗下的B級轎車，其底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)更加精細，注重駕駛的舒適性和操控性。而途觀L作為中型SUV，其底盤設(shè)計更注重通過性和空間表現(xiàn)。因此，從這一...
一、問題解答針對邁騰與沃爾沃S60的選擇問題，需要從多個維度進行綜合考量。邁騰作為一款中型轎車，以其動力充沛、操控性好、空間寬敞、內(nèi)飾精致以及安全配置豐富等特點著稱。而沃爾沃S60則憑借卓越的安全性能、豪華配置以及在運動感和操控性上的出色表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛認可。因此，選擇哪款車主要取決于您的個人...
一、明確解答用戶問題普拉多2.8T柴油版作為一款備受關(guān)注的中大型SUV，其配置參數(shù)詳細如下：***發(fā)動機**：2.8T161馬力等。二、簡要介紹相關(guān)背景知識**推薦胎壓標準**：普拉多的正常胎壓范圍為2.8-2.9bar。考慮到季節(jié)因素的影響，冬季輪胎可以適當增加0.2bar，夏季則可以適當降低0....
一、明確解答普拉多VX是指高配版的豐田普拉多。作為豐田普拉多系列中的旗艦車型，VX版本在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上進行了全面升級，增加了諸多實用性和豪華性配置。這些配置包括但不限于并線輔助、全景攝像頭、方向盤加熱等，大大提升了駕駛的便利性和舒適性。此外，普拉多VX的大燈全部采用了LED燈源，不僅提升了照明效果，...
一、明確解答用戶問題林肯航海家作為一款中型豪華SUV，以其豪華內(nèi)飾、強勁動力、寬敞空間、科技配置和安全性能等優(yōu)點，在市場上贏得了不少消費者的青睞。然而，它也存在一些不足之處，如品牌認知度、維修保養(yǎng)成本、懸掛系統(tǒng)、油耗表現(xiàn)以及座椅舒適度等方面的問題。接下來，我將詳細解析林肯航海家的優(yōu)點與缺點，幫助消費...
明確解答用戶問題吉利星越L確實提供四驅(qū)配置。根據(jù)車型配置的不同，星越L有四驅(qū)和兩驅(qū)兩種版本可供選擇。其中，四驅(qū)版車型如星越L·東方曜高配版、星越L四驅(qū)望月版等，均搭載了先進的四驅(qū)系統(tǒng)，為用戶提供更加穩(wěn)定和可靠的駕駛體驗。簡要介紹相關(guān)背景知識四驅(qū)系統(tǒng)是一種能夠向四個車輪提供動力的汽車傳動系統(tǒng)。與兩驅(qū)系...
捷達作為汽車市場中的經(jīng)典車型，憑借其經(jīng)濟實用、穩(wěn)定可靠的特點，贏得了眾多消費者的青睞。從動力方面來看，捷達配備了經(jīng)濟實用的發(fā)動機，提供了平穩(wěn)的動力輸出，滿足日常通勤需求。在操控性能方面，捷達的轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，確保車輛在彎道中的穩(wěn)定性，同時在顛簸路面上能夠過濾掉一定的震動，為駕駛者帶來舒適...
老款普拉多專業(yè)解答一、老款普拉多綜合性能概覽老款普拉多以其出色的綜合性能贏得了眾多車迷的喜愛。在動力方面，老款普拉多搭載了如4.0升V型6缸自然吸氣引擎，動力強勁且穩(wěn)定，適合各種路況。越野性能卓越，配備強大的四驅(qū)系統(tǒng)，可靈活切換驅(qū)動模式，離地間隙高，通過性良好。車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，懸掛...
凱美瑞作為一款由廣汽豐田生產(chǎn)的中型車，其車身尺寸因不同年份的車型而略有差異。針對用戶關(guān)于凱美瑞尺寸長寬高的問題，以下是詳細的解答：2025款凱美瑞的長寬高分別為4950mm、1850mm、1450mm。2024年及之前部分年份的凱美瑞車型，其長寬高可能分別為4885mm、1840mm凱美瑞車型在車身...
一、問題解答凱美瑞與沃爾沃S60各有千秋，哪款更好需根據(jù)個人需求和偏好來判斷。凱美瑞作為備受青睞的中高級轎車，其性能特點在眾多車型中脫穎而出。它提供了多種動力選擇，發(fā)動機技術(shù)先進，動力輸出平穩(wěn)且強勁，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，日常使用成本低。同時，凱美瑞的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，為駕乘者提供舒適的乘坐感受...
一、動力性能方面的不足捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，盡管車身較輕，但在加速性能上表現(xiàn)一般。在一些測試環(huán)境下，其零百加速時間需10秒左右，對于追求速度與激情駕駛體驗的消費者來說，可能難以滿足需求。此外，油門響應(yīng)存在一定的延遲，特別是在急加速或超車時，動力響應(yīng)的遲滯可能會影響駕駛的流暢性和安全性...
一、明確解答用戶問題廣汽傳祺GS4和GS3作為廣汽傳祺旗下的兩款SUV車型，在車型定位、動力性能、配置以及懸掛系統(tǒng)等方面存在顯著差異。1.**車型定位**：GS3定位為小型SUV，適合城市通勤和家庭短途旅行；而GS4定位為緊湊型SUV，空間更大，適合對空間有更多需求的消費者。2.**動力性能**：雖...
一、明確解答用戶問題冠道和奧迪Q5作為兩款備受關(guān)注的中型SUV，各自在駕駛感受上都有其獨特之處。要判斷哪款車的駕駛感覺更好，需要從動力性能、舒適性、操控性等多個維度進行綜合考慮。冠道以其2.0T發(fā)動機搭配9AT變速箱的強勁動力組合，以及偏向舒適的懸掛調(diào)校，為駕駛者提供了平順且舒適的駕駛體驗。而奧迪Q...
