您好，很高興回答您的問題，2015年捷達只有前部防撞鋼梁，尾部沒有，需要車主自己加裝。
沒有防撞梁。
樓主，根據您說的問題，新捷達防撞梁安裝的話市場價在300元到400元之間，具體價格您可以咨詢當地經銷商。希望我的回答對您有所幫助。
這個應該有撒，你可以把保險杠拆下親自看一下唉
你好， 2012款捷達車型是有前后防撞梁的，13款以后全新捷達只有前防撞梁后面是沒有的。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
后防撞梁，是一個低級別碰撞保護措施，當低速碰撞時可以保護縱梁受到的損害少，所以鋼制防撞梁（內部也有吸能緩沖結構）比較好
鐵支架和泡沫
你好有，不光前后有，側面也有（日系僅有硬塑料板，無此鋼梁）。并且新捷達新桑塔納是全身激光焊接，在10萬元以下應該沒有其他車是這個工藝。打個簡單的比方，全身激光焊接是整個車殼承受沖擊，就像一只手握雞蛋，想握碎雞蛋，要非常大
2015款捷達有后防撞梁的
納智捷u6空調不涼，可能是制冷劑不足或冷卻器問題。檢查制冷劑供應及冷卻器狀況是關鍵。油耗因駕駛環境和習慣而異，但一般可控制在6~8升/100公里。優化駕駛習慣、更換高效輪胎和空氣濾清器等措施，可提升油耗表現。合理維護和使用車輛，既保障舒適駕駛又降低油耗成本。納智捷u6空調不涼可能是制冷劑不足或冷卻器...
捷達沒有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要全身受力對車輛的保護作用。捷達只有前防撞鋼梁，沒有后防撞鋼梁。以下是關于防撞鋼梁的相關資料：1、防撞鋼梁是汽車的設計標配。防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...
寶駿560作為一款中型SUV，其質量在同級別車型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車輛的前防撞鋼梁設計存在缺陷，兩個螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對車輛安全構成威脅。底盤缺乏橫向加強鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對發動機艙的保護不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發動機艙...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經Prodrive和沃爾沃調校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結構簡單，成本低，但側向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩定性差。...
全新一代速騰雖然在動力、空間、配置和性價比上表現不錯，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質保期后容易出現頓挫和維修問題。其次，速騰的高級感不如以往，塑料感較強，與國產車相比顯得不夠豪華。防撞梁單薄，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護能力有限...
**總結內容**：文章詳細剖析了標致5008的內飾結構和細節，從車門構造到座椅保護鋼板，再到地板材料和包線工藝。整體上，標致5008的做工和用料表現不錯，尤其在安全細節方面，如鋁合金防撞梁和主線束的嚴密包線等。然而，文章也指出了該車的一些不足，如四門隔音棉的缺失、第三排座椅無鋼板保護以及后懸架采用扭...
拆解長城魏派VV5，我們發現其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設計上存在缺陷，如后尾箱凸出導致防撞梁在追尾時無法發揮作用。VV5在車身技術上未見改進，直接“換皮”上市，核心技術未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達在碰撞中易損壞，增加了維...
本文詳細解析了捷豹XFL的內飾材料。雖然四門未使用隔音棉，但U型防撞梁表現不錯。全車線束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發泡材料。甲醛測試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車內空氣質量。總體而言，國產捷豹在材料品質上保持了正常水平，是否值得購買需根據個人需求決定。上期內容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...
機哥在百度58汽車上分享過關于安全座椅和嬰兒車的系列原創文章，閱讀量超過250萬+。其中，對于安全座椅的使用場景有詳細的介紹，特別是當后排需要坐大人時的情況。通常一臺安全座椅只會占用一個座位的空間，所以后排再坐一名大人問題不大；如果后排需要坐兩名大人，普通的小轎車可能會比較擁擠，SUV會相對好一些。...
東風風光580Pro的內部構造和用料讓人關注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風險。前吸能盒設計完整，但水箱框架位置不佳，可能導致維修成本增加。裝配質量堪憂，發現遺落的不銹鋼管箍和開膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
本田冠道底盤平整度較高，采用全框式副車架和塑料護板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質，體現誠意。但后橋半軸膠套存在快速老化風險，可能引發漏油、異響等問題。操控一般，噪音控制不錯。整體來看，本田冠道底盤設計有亮點也有隱患，是否值得購買還需考慮個人需求。上一期內容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結構...
拆掉起亞KXCROSS的前保險杠，露出了厚實的行人保護泡沫，但設計上存在散熱問題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補了強度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設計合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險杠，無法提供防撞保護。在美國，起亞銳歐RI...
馬自達6車主李先生因疑慮選擇車魔估進行二手車檢測。檢測過程中，車魔估的檢測師詳細檢查了車輛的各個部分，發現車輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問題，最終判斷該車為事故車和泡水車。車魔估憑借專業的團隊和386項專業檢測，為車主提供了全面、可靠的檢測服務，并出具了正規檢測報告，為車主提供了兜底保障。這一...
三喜的駕照故事讓我們意識到剎車燈的重要性。剎車燈以紅色為主，即使在能見度低的情況下也能清晰可見，尤其是夜間。它包括兩側尾燈和中間的高位剎車燈，是車輛安全配置的一部分。一些老款車型如老款凱越、老標志307等剎車燈壽命較短，而大眾品牌的捷達、桑塔納等車型也常出現剎車燈不亮的問題，尤其是出租車。此外，一些...
奔馳E200L二手車檢測發現前部碰撞事故，前擋風玻璃更換，多處劃痕噴漆，后保險杠防撞梁受損。維保記錄顯示前圍板變形修復，但實際檢測發動機艙未明顯拆卸。主駕安全氣囊拆裝，OBD檢測存在碰撞系統故障碼。賣家報價25.8萬，考慮車況市場價格應低3萬左右。哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我是一名有著...
二手大眾寶來事故車嚴重嗎？初檢發現基本是一圈鈑金，前機艙沒有問題，但后備箱封邊有鈑金痕跡。鉆車底發現防撞梁已經廢了，縱梁輕微受力，總體來講是小事故。文章內容主要介紹了一輛二手大眾寶來的檢查情況，重點關注了后備箱封邊和防撞梁的情況。文章語言風格口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。符合百度top1...
別克昂科威，作為別克中型SUV的代表，其底盤技術備受矚目。采用通用D2UX平臺，昂科威在前懸架上進行了加強，避免了斷軸風險，且頂配車型搭載CDC主動懸掛系統，提升了道路適應性和操控性能。后懸掛采用鋁合金材質，減輕簧下質量，增強減震能力。前防撞梁采用鋁合金材質，厚度3.39毫米，后防撞梁雖薄，但設計合...
這輛2012款的大眾途觀2.0TSI四驅菁英版，出廠于2012年6月，表顯里程82447公里，賣家報價9.3萬。外觀上，車輛有多處噴漆和鈑金修復，但無嚴重事故痕跡。機蓋、水箱框架和前防撞梁有更換跡象，指向前部輕微追尾事故。發動機有輕微滲漏，但不影響使用。內飾部分，后排座椅底部有涉水痕跡，天窗存在漏水...
日產樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽，但底盤設計引發爭議。底盤平整度差，四驅車型傳動軸和排氣管布局影響通過性，且排氣管共振問題僅出現在2.5L自吸發動機上。底盤兩側護板厚，部分車型缺少護板，暴露排氣管。樓蘭底盤11年未更新，存在老舊設計。前懸架采用鋁合金材質，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運動性。國產樓...
奧迪Q3原裝中網價格及更換成本如何？文章內容簡述：奧迪Q3原裝中網價格約為1500元，而修理廠更換中網約需700元。如想更換其他款式的中網，需要更多細節調整如前雷達和防撞梁的涂裝。汽車中網是連接引擎蓋、前保險杠和前燈的重要部件，現在多數車標會放置其中。奧迪Q3原裝中網及其更換費用問題備受關注。原裝中...
