可以實現D檔行駛直接將檔位掛入D3檔與2檔 ,想掛入1檔需要按檔位鎖止按鈕 , 但每向低檔位掛入 車速會下降 ,其道理就像手檔車 降檔制動一樣 ,可以換!!! 但變速箱及發動機支點都有損耗;正常行駛只需要掛D檔就可以了
D3擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋3檔之間變換，不會跳到4擋或更高檔。將撥桿放置在3擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉3擋。3擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋
對發動機和變速箱都有點影響的。 建議檢查一下，發動機油和變速箱的油，看有無變質。 把發動機油換了，最好變速箱的油也換了吧。 其實平時D2檔基本上就不需要用。
您好！這因為在P檔上是帶著變速箱進行啟動，當進入空擋，則是脫開變速箱，無負載啟動，當然更容易打火。這種情況有兩個原因。一個是積碳和進氣不暢造成的怠速不穩，建議可以更換一下空氣濾清器，或者清洗氣道，再一個使用免拆清洗，清洗
霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。若使霍爾集成電路起傳感作用，需要用機械的方法來改
開關好像就在變速箱哪兒，記不大清了，好像就把插頭哪兒的護蓋拆掉就可以
應該是變速箱亂黨
不知道您問的是什么意思，手動擋還是自動擋。 我估計是問自動擋上面的字母的意思吧，P檔是駐車檔，也就是停車的時候掛到此檔位；R檔是倒車檔；N檔是空檔；D檔是行車檔，也就是平時行車用得最多的檔位，行駛時在1—5檔自動切換；
你好車主，這個問題有可能檔位開關壞了導致的，還有就是線路引起的，建議你檢查一下，58車
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統問題可能導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。為預防這些問...
變速器手動檔位開關信號不合理可能是蓄電池故障或換擋機構故障導致的。正確的操作方法包括稍加油門、關閉油門、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門。這些步驟有助于保障變速器的正常運作和車輛行駛的平穩性。如果變速器手動檔位開關信號出現不合理的情況，可能是由于蓄電池出現了問題，這時...
總結內容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內容不包含標題、總結等字樣...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯過保養期限？【改寫后的文章內容總結】本文主要介紹了關于汽車首保的問題，包括首保的時間和里程、不同車型首保時間和保養周期的差異，以及一些常見的誤區。文章強調了首保的重要性，并指出如果未進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修。同時，也提醒廣大車主注意經銷商的提示，不要錯過...
倒擋掛不上，其他檔位正常，可能是排擋桿內部故障、P檔電磁閥故障或離合器分離不徹底。排擋桿內部齒輪磨損可能導致卡住，需要檢查維修。P檔電磁閥故障會影響掛擋，需要檢查剎車開關。離合器片和壓盤故障可能導致分離不徹底，需要更換三件套。建議車主去維修店檢查并維修，確保車輛正常行駛。倒擋掛不上,其他檔位正常,是...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續性傳動技術，提供了平順的加速感受和出色的燃油經濟性。盡管其擁有高效率和優良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優化技術，CVT變速器相較傳統AT變速箱，顯著提升了燃油經濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術的機械效率和...
自動擋車檔位使用技巧，P擋和D擋的正確操作你知道嗎？在停車時，確保車輛完全停穩后再掛P擋，特別是在車位后方有防撞桿或陡坡上停車時，應先掛N擋或拉手剎再掛P擋，以保護變速箱。等紅燈時，短時間可使用D擋踩剎車，長時間則建議掛P或N擋。自動擋車下坡時，建議切換至手動模式，選擇合適的檔位以避免剎車過熱。避免...
2.文章提到日系三強中，本田、日產和豐田的變速箱研發情況。雖然本田的發動機技術出色，但變速箱技術相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發動機上。面對小排量車型，本田轉向研發更經濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產品。這表明本田在自動變速箱研...
手動擋是手動變速器(MT),也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。下面是手動檔各個檔位適合的速度范圍：1.一擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10km/h。2.二擋：低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20km/h。3.三擋：一般時速在...
高溫運動粘度對發動機影響不大，因為發動機是恒溫熱機，溫差很小。5W和0W機油的傾點差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機油在-35度時凝固，而在-20度時變得非常粘稠，導致冷車啟動困難，機油難以迅速到達摩擦副表面。相比之下，0W機油在-30度時仍具有良好的流動性，能迅速到達摩擦副表面，泵送流...
確認車輛藍牙已開啟，手機藍牙設置為可見。在手機藍牙界面點擊“搜索設備”，找到車載藍牙后點擊準備連接。車機顯示配對密碼，輸入手機完成配對。正確輸入密碼后，車載藍牙會自動連接手機。設定自動連接后，下次用車藍牙會自動配對。若連接斷開，可能是藍牙匹配性差、外部環境影響、車載電腦或網絡干擾、多媒體系統故障。解...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發動機變速箱啥的沒啥意見，表現都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
雅閣是本田家族中備受關注的中級車型，目前已有第八代由廣汽本田生產。外觀設計時尚大氣，內外做工細致。在舒適性和操控方面有較高的性價比，同時有適合商務和家庭的特質。不過也存在鈑金薄、動力一般等問題，油耗偏高也是需要注意的。內飾簡潔，配置豐富，座椅舒適，整體設計感強。車身軸距和空間充裕，儲物功能豐富。操控...
2019年6月前生產的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標，導致高速巡航時無法切換至發動機直驅模式。本田已對生產線進行整改，后續車型理論上不再出現相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
混動版車型在燃油經濟性上確實有優勢，混動雅閣在綜合路況下的百公里油耗大約5L，表現卓越。相比之下，燃油版雅閣的百公里平均油耗在7~8L，搭載地球夢發動機，油耗在同級別車型中也相當出色。燃油版雅閣的CVT變速箱提供了良好的平順性，但混動版在起步階段幾乎無頓挫，低速時電動機積極工作，高速時發動機介入，動...
當七代廣汽本田雅閣在開啟空調時出現抖動問題，可以通過以下方法進行解決：1.檢查駕駛室內的鼓風機，如果鼓風機上有異物或葉片不平衡，可能會導致抖動。拆下鼓風機，清除異物或更換鼓風機。2.檢查發動機艙內的冷卻風扇，如果風扇葉片不平衡，也會引起抖動。打開發動機艙蓋，啟動空調，觀察冷卻風扇是否正常工作。如果車...
本田雅閣自動擋擋位圖解，雅閣換擋操作技巧包括：1.P駐車檔：車輛停穩后掛入，變速箱鎖止機構工作。2.R倒車檔：汽車停住時掛入。3.N空檔：位于倒車檔后，發動機動力無法傳遞，用于短時間停車。4.D前進檔：車輛前進時使用，位于空擋下方。5.S運動檔：換擋延遲，發動機轉速變高，用于超車。6.L低速檔：長下...
本田雅閣CVT變速箱在非高負荷使用下出現油溫異常升高、滲油問題，影響長期使用性能，修復代價高昂。王垠團隊測試揭示本田或已知缺陷但放任銷售。本田應正視問題，加強質量控制，優化換油周期，并考慮召回處理，以維護品牌形象及消費者權益。針對評論里的質疑，更新一下。1、本田這款CVT變速箱問題的表象是漏油，原因...
當本田雅閣的故障問題燈閃爍時，通常表示發動機系統存在問題。發動機故障燈在啟動時會亮起進行自檢，正常啟動后應自動熄滅。如果啟動后仍亮起或在行駛中亮起，可能原因包括尾氣排放超標、燃燒狀態不佳、爆震、配氣系統故障或傳感器數據異常等。大多數情況下，發動機故障燈亮起時車輛仍可正常行駛，但可能限速、限扭，動力不...
