同其他汽車零部件一樣,汽車制造商明確規(guī)定了正時傳動系統(tǒng)的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統(tǒng)零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發(fā)動機的損壞。因此正時傳動系統(tǒng)的定期更換是不容忽視的,在車輛行駛超過6
換時規(guī)帶在這里還說的清楚的啊,到修理廠不久解決了啊
大眾polo誕生于1975年,在其后的30年時間里,歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變,總產(chǎn)量超過700萬輛,并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首,被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來,Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性,舒適性
更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應(yīng)該更換,具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機,廠家都會有嚴格要求,在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件。
一般正時皮帶用久,車會動力會消失,并伴有強烈異響,再次啟動也會有異響。使用壽命;如正時皮帶會因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期,一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆:如發(fā)動機無力、異響、起動不了
上海大眾原廠配件:3200元,包括正時皮帶、水泵、張緊輪;工時費:1000元 北京廣恒信上海大眾大輝專家。 地址:海淀區(qū)閔莊路20號(西北四環(huán)香山出口)
這個不好說
應(yīng)該是正時皮帶吧,新POLO(勁情、勁取)是鏈條傳動的,是不用更換正時皮帶的,老POLO(4眼)用換正時皮帶,大概每6-8萬公里時去4S店更換一次。建議非專業(yè)人士不要自行更換。
正時皮帶是將曲軸的動力傳遞到凸輪軸,進而驅(qū)動凸輪按規(guī)定的時刻開啟發(fā)動機的進,排氣門,以達到發(fā)動機換氣的目的。如果正時皮帶斷了,在斷的瞬間,曲軸還處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài),勢必造成活塞與氣門碰撞,輕微的情況是氣門損壞,嚴重時可能將