滅車通電的情況下，按住擋手柄的右邊上面的那個跟故障燈1樣標志的鍵。聽到警報聲音放手。啟動車子，故障燈就消失了。但最好在檢查好胎壓的情況下在操作。
一樓的 polo很難改的的 1.4的排量你加那些有什么用 我看你是把你知道的改裝套件都說了吧！1.4的排量的動力跟得上嗎？ 第二，換發(fā)動機 排量大的放不下 還是只改改外觀吧 加個大包圍 改改排氣管的氣浪聲
你好！先給你個建議，冬天洗完車后，停車絕對不能用拉手剎的方法，要不開車時松手剎，拉線會立馬完蛋。（凍死了）停車時別在檔位上就行了。你是由于車輛后輪凍住了ABS故障燈亮，后解除凍住的車輪故障燈解除是正常的。車輪出現(xiàn)異響2點
我的也出現(xiàn)過類似問題，去過幾次4s店都沒用，后來咨詢老司機說沒安全問題，也就不管它了。我的經(jīng)驗是習(xí)慣了或忘了它就行。哈哈，沒好辦法。
滅車通電的情況下，按住擋手柄的右側(cè)上面的那個跟故障燈一樣標志的鍵。聽到警報聲音放手。啟動車子，故障燈就消失了。但最好在檢查好胎壓的情況下在操作。
平面軸承壞了，快去換吧
電磁閥的電流聲音,我朗逸,都這樣,是不是在左邊前輪胎罩旁邊特別清楚?聲音就像老大只蒼蠅嗯--嗯持續(xù)不斷的聲音
不知樓主說的是聲音大還是聲音變大，如果認為聲音大那是因為汽車靜止到開始運動需要很大的牽引力，發(fā)動機負荷自然高，任何車起步聲音都比開起速度來以后大。如果說是聲音原來不大后來變大的話，可能是汽油品質(zhì)問題。或是機油品質(zhì)問題。還
樓主振恨能原: 1發(fā)機缺缸; 2發(fā)機于機架間緩沖減震器失效; 3某機件松
連云港翔盛君通上汽大眾大眾Polo以其平和的設(shè)計風(fēng)格和內(nèi)斂之美吸引著消費者。車身尺寸為4053/1740/1449mm，軸距2564mm，簡潔大氣的車側(cè)設(shè)計和典雅簡約的內(nèi)飾，都讓人印象深刻。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米。市場口碑中，消費者對空間、內(nèi)飾和油耗等方面有...
大眾Polo在冬季建議的輪胎氣壓不宜超過2.8bar，相較于夏季的2.2-2.5bar稍高。若胎壓報警燈亮起，應(yīng)先檢查輪胎是否漏氣，排除問題后，可通過長按中控“SET”按鈕5秒來清除報警。新款Polo的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能實時監(jiān)測輪胎狀況，提供安全保障，盡管不如直接系統(tǒng)精確，但能有效避免間接系統(tǒng)無法檢...
大眾Polo的磨合期為5000公里，并要求汽車磨合期間選擇合適的機油，對發(fā)動機的壽命和安全性至關(guān)重要。在磨合期，要避免長時間保持同一速度和檔位，不要急剎車和長時間行駛，要充分預(yù)熱發(fā)動機，避免負載過重，并保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速。此外，新車輪胎也需要進行磨合。總之，合理駕駛有助于汽車磨合，延長汽車使...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因?qū)е拢p震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無法修復(fù)。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關(guān)部件的老化、磨損、變形引...
大眾Polo自動啟停開關(guān)位于檔桿按鍵區(qū)域左上角，采用機械按鈕，直接按下即可關(guān)閉。該功能在等紅綠燈時短暫關(guān)閉發(fā)動機省油，但需踩住剎車。自動駐車可鎖死車輪，緩解腿部疲勞。使用技巧包括手動關(guān)閉、堵車時建議關(guān)閉、無坡道輔助時關(guān)閉。不工作可能因電瓶電量低、溫度過低、冷卻液溫度低或方向盤偏離中心。大眾Polo自...
檢查新桑塔納減震異響故障方法：看是否漏油、聽異響特征、手壓懸掛判斷硬度，減震器故障需更換。新桑塔納減震異響解決需先檢查減震器是否漏油，聽異響聲音特征，低速行駛時注意方向盤震感，手壓懸掛部分判斷減震器硬度，確認故障后需更換減震器。大眾新桑塔納檢查減震異響故障首先是看：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒...
在不平的路面上，Polo車型底盤發(fā)出咯噔響聲可能是由多種原因引起的。首先，平衡桿膠套的腐蝕或老化可能導(dǎo)致異響，因為這些部件在懸掛系統(tǒng)中起到緩沖作用。其次，剎車片的損壞也會引起響聲，尤其是在剎車時。懸掛和減震器之間的連接部分如果發(fā)生故障，同樣會導(dǎo)致底盤異響。此外，車輪軸承的異響也是常見的原因之一。底盤...
大眾polo前輪過坑異響可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車皮與制動盤間隙過小，產(chǎn)生有節(jié)奏的尖銳摩擦聲；2.軸承損壞，發(fā)出連續(xù)尖銳聲；3.傳動軸故障，導(dǎo)致連續(xù)沉悶響聲。針對新Polo過減速帶異響，可能是壓力軸承損壞所致。建議在保修期內(nèi)到4S店索賠更換。日常使用中，應(yīng)避免打死方向盤、原地打方向，停車時...
Polo后輪咯吱咯吱響可能由多種因素導(dǎo)致，包括輪胎被扎、老化或不平整、胎壓過高、螺栓損壞、車輪軸承或剎車盤問題。此外，剎車盤中的石子、輪胎軸承磨損、剎車片材質(zhì)及磨損也可能引發(fā)異響。若異響與車速相關(guān)，需檢查傳動機構(gòu)；若與車速無關(guān)且響聲不規(guī)則，則可能是車外雜物或零部件松動所致。建議及時檢查并修復(fù)，確保行...
大眾新款Polo剎車片價格大約在100元左右，品牌為博世。剎車片的保養(yǎng)需注意避免突然剎車、減少剎車頻率、定期檢查剎車片、定期放置車輪以及注意剎車片的聲音變化。建議平時開車注意慢制動，養(yǎng)成減制動的好習(xí)慣，定期檢查剎車片磨損情況并注意異常的剎車聲音。這些保養(yǎng)方式可以幫助延長剎車片的使用壽命，確保行車安全...
大眾Polo急剎車時出現(xiàn)咔咔響，可能由剎車片與剎車盤不匹配、雜質(zhì)進入、磨損嚴重或裝配問題導(dǎo)致。定期檢查并更換磨損部件，確保剎車片正確安裝，避免拖剎和異物進入，可解決異響問題。大眾Polo急剎車咔咔響的原因：1、車輛安裝的剎車片和剎車盤存在匹配不對；2、在剎車盤和剎車片之間有雜質(zhì)的存在；3、剎車片和車...
拆卸更換新大眾Polo剎車片的步驟如下：首先拆下車輪，拿掉蓋子，用扳手松開螺釘。然后頂起汽車，使兩個車輪懸空，再拆下車輪。接著用7毫米Allen扳手拆下制動片，安裝新的制動片，裝回制動盤，最后歸還輪胎。在更換過程中，要注意使用專用工具推回制動缸，避免使用其他撬棍導(dǎo)致制動鉗絲杠彎曲。更換新剎車片后，要...
大眾Polo空調(diào)嗒嗒響可能因壓縮機皮帶、鼓風(fēng)機電機等損壞，空調(diào)系統(tǒng)壓力高或濾芯未及時更換。汽車異響需檢查，可能是部件故障或損壞。輪胎異響亦需注意，可能是胎面問題或避震、軸承損壞。Polo空調(diào)操作簡便，注意在空氣流通不良地方應(yīng)開內(nèi)部空氣循環(huán)，定期更換空調(diào)濾芯保空氣質(zhì)量與冷卻效果。大眾Polo開空調(diào)時出...
針對大眾新Polo剎車異響問題，車主可以采取以下措施：首先，將車輛停放在四柱舉升器上或溝拉手剎，踩住剎車并掛檔，使車輛處于半聯(lián)狀態(tài)，以復(fù)制異響并確定具體異響源。如果問題無法自行解決，建議將車輛送到4S店進行專業(yè)檢查。在日常使用中，車主應(yīng)注意以下幾點以養(yǎng)護剎車片：1.避免急剎車，盡量使用緩慢剎車或點剎...
大眾Polo發(fā)動機出現(xiàn)呼呼響聲，可能是由多種原因引起的。首先，氣門間隙過大可能導(dǎo)致氣門磨損并發(fā)出呼呼聲。其次，活塞環(huán)損壞會導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力泄露，產(chǎn)生噪音。此外，曲軸軸承磨損、飛輪罩磨損或松動以及火花塞腐蝕都可能引起發(fā)動機呼呼響。要解決這個問題，建議車主及時前往專業(yè)的汽車修理廠進行檢查和維修。維修人員會...
polo自動擋放剎車一瞬間有異響的原因：1.松剎車速度過慢，車輪被剎車系統(tǒng)抱住；2.剎車片和剎車盤因銹蝕粘連；3.剎車片表面有金屬顆粒。針對大眾新Polo剎車異響問題可將車輛停放四柱舉升器或溝拉手剎踩住剎車、掛檔、使車輛處于半聯(lián)狀態(tài)便復(fù)制異響確定具體異響源。或送到4s店檢查。大眾新Polo剎車片養(yǎng)護...
Polo冷車啟動時出現(xiàn)噠噠響聲，通常是由于氣門液壓挺桿的磨損或疲勞所致。隨著車輛使用年限的增加，液壓挺桿可能會出現(xiàn)破損，導(dǎo)致冷車啟動時機油回流到油底殼內(nèi)，產(chǎn)生清脆的噠噠聲。隨著發(fā)動機升溫，異響會逐漸消失。如果異響持續(xù)存在，建議及時更換液壓挺桿，以避免進一步損壞發(fā)動機。大眾Polo作為一款經(jīng)典的小型轎...
更換大眾Polo后輪ABS傳感器，首先用一字螺絲刀取下車輪中央的蓋子。然后，使用專用螺絲刀稍微擰松車輪螺絲，注意不要完全擰掉，以免輪子倒下導(dǎo)致車輛傾倒。螺絲擰松后，將千斤頂放在車輛下方。ABS，即制動防抱死系統(tǒng)的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控...
大眾Polo啟動后異響的原因可能包括：發(fā)動機皮帶打滑、啟動機和飛輪磨損、配氣機構(gòu)故障、發(fā)動機缸蓋內(nèi)部液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障以及發(fā)動機溫度過低。此外，平衡桿膠套腐蝕或老化、剎車片損壞、懸掛和減震器連接部分故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形以及減震壓力軸承老化或磨損...
