變速箱有問題了，去檢查一下58車
您好 最大的區(qū)別就是掛檔桿上有DSG三個(gè)英文字母 指的是雙離合自動變速箱希望對您有幫助58車
南方城市多雨潮濕，容易造成DSG變速箱機(jī)電控制單元結(jié)晶，造成信號傳遞不良，北方地區(qū)較為干燥較少有此類問題，大眾已發(fā)布升級程序，應(yīng)該可以解決。
磨合期注意不要超過3000轉(zhuǎn)，冷車啟動后水溫上來前不要超過2000轉(zhuǎn) 行駛中不要掛N，停車等紅燈時(shí)盡量掛N同時(shí)拉手剎，D檔可以隨時(shí)向右推到手動模式，但D到S時(shí)需要按住解鎖按鈕，還有停車時(shí)掛P同時(shí)拉手剎，貌似不掛P無法拔出
很難實(shí)現(xiàn)，變速箱大小不同，預(yù)留的開口尺寸都不一樣，如果要換的話，費(fèi)用差不多購買一輛新車的
大眾車的燃油標(biāo)準(zhǔn)比較高，用93的會增加故障的發(fā)生，而且會增加發(fā)動機(jī)的損耗，其實(shí)用95或98的反而會更省油。
您好 不是的 那時(shí)候大眾沒有使用雙離合
你要實(shí)在想買就買6速DSG。原因你懂得。 兩驅(qū)車型的變速箱不“爭氣”，四驅(qū)車型的變速箱不“給力”。7速DSG因?yàn)橛停怯才鲇驳蔫F家伙容易上火，用力不能太猛;而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油)，不怕高溫，而且通過液
如果每天開車路況不錯(cuò)跑高速的時(shí)候多DSG可用！！如果每天上下班堵車嚴(yán)重。。還是AT好！！
可以的！五速手動！
帕薩特1.8T使用的電瓶型號是12v60ah。而帕薩特1.4T的變速箱情況，以2017款為例，1.4T車型匹配的是干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的故障率相對較高，因?yàn)槠渖嵝暂^差，不適合承受高扭矩和頻繁急加速。濕式雙離合變速箱則成本更高，但能有效防止過熱，適合城市擁堵路段和頻繁加速的情況。雙離合...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
總結(jié)內(nèi)容：在2017款大眾帕薩特中，1.4T車型搭載干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T車型則配備濕式雙離合變速箱。濕式雙離合擁有良好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞大扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、制造成本高，需定期更換冷卻液。干式雙離合則輕便、制造成本低，但散熱能力較弱，可承受扭矩較低。兩者各有優(yōu)劣，適用...
大眾汽車銷量堅(jiān)挺，但為何不受部分消費(fèi)者待見？外觀相似度高、雙離合DCT變速箱頓挫問題、帕薩特碰撞測試成績不佳等因素影響了大眾汽車的口碑。盡管新款帕薩特通過碰撞測試，但聲譽(yù)受損。大眾正努力改變形象，推出新款車型并布局新能源市場，但面臨國內(nèi)自主品牌競爭。大眾汽車的未來取決于消費(fèi)者認(rèn)可，購車時(shí)你會選擇大眾...
對于帕薩特新領(lǐng)馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產(chǎn)，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統(tǒng)潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
16年10月上牌的速派2016款TSI330DSG智行版，預(yù)算10W左右，推薦斯柯達(dá)速派2016款TSI330DSG智行版或創(chuàng)行版。16年速派價(jià)格約10W，可砍價(jià)。建議購買330及以上版本，動力響應(yīng)優(yōu)于280的1.4T。16款速派1.4T使用干式雙離合，1.8T以上使用濕式雙離合。斯柯達(dá)與大眾同平臺...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發(fā)動機(jī)扭矩大，散熱性強(qiáng)，油耗低。獨(dú)立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關(guān)注。邁騰：新平臺、新發(fā)動機(jī)、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動力...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報(bào)修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費(fèi)，氣的車主扔下檢測費(fèi)來到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測報(bào)了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾雙離合變速箱，尤其是7速干式類型，因散熱效率不高及頻繁摩擦易導(dǎo)致故障。然而，現(xiàn)代雙離合穩(wěn)定性有所提升，故障率與傳統(tǒng)AT、CVT相比仍較高。干式雙離合因缺乏油液作用易生澀、發(fā)熱，但正確使用和良好維護(hù)可延長其壽命。因此，在購買二手車時(shí)，不建議選擇此類變速箱的車型。用戶反饋不一，應(yīng)綜合考慮使用環(huán)境和個(gè)...
2020款帕薩特的變速箱類型是什么？大眾新帕薩特采用的是雙離合變速箱。其中，1.4T車型使用的是干式的變速箱，而1.8T和2.0T車型則采用的是濕式的變速箱。最新的國六發(fā)動機(jī)搭載的DQ381濕式雙離合適用于2.0T(330TSI或者380TSI)車型，而1.4T(280TSI)車型則使用DQ200的...
渦輪增壓車型之所以傾向于配備雙離合或CVT變速器，主要基于提升駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管AT變速器成本已非問題，但DCT和CVT作為新型變速器，以其新時(shí)代技術(shù)優(yōu)勢，成為車企的新選擇。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過渦輪加壓增加進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)小排量大動力，同時(shí)降低油耗，應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。例如，大眾帕薩特從2.0...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務(wù)轎車中并不占優(yōu)勢，因?yàn)樗鼈兪褂昧烁墒诫p離合變速箱。這種變速箱的缺點(diǎn)包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導(dǎo)致的換擋問題，這些都是其缺陷。車企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費(fèi)者對此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經(jīng)停產(chǎn)，只剩下2...
總結(jié)內(nèi)容：大眾帕薩特作為B級車市場的熱門車型，因其品牌影響力、外觀設(shè)計(jì)、高性價(jià)比及寬敞的空房間等優(yōu)勢，備受家庭用戶關(guān)注。然而，該車型在碰撞測試中的表現(xiàn)引起爭議，加之雙離合變速箱的挫敗感及室內(nèi)設(shè)計(jì)相對陳舊等問題也值得消費(fèi)者考慮。總體而言，帕薩特適合追求實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者，但對于追求科技感和駕駛體驗(yàn)...
博越1.8T發(fā)動機(jī)在耐用性方面表現(xiàn)良好，動力強(qiáng)勁且技術(shù)先進(jìn)。與1.5T相比，1.8T動力更充沛，加速性能優(yōu)越，匹配6AT變速箱，駕駛平穩(wěn)。而1.5T雖為三缸發(fā)動機(jī)，但動力依然強(qiáng)勁，能滿足日常需求，不過存在怠速抖動問題，尤其是搭配雙離合變速箱時(shí)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人偏好和用車需求。博越1.8T...
2014年帕薩特1.8TSI雙離合器DSG御尊版，搭載CEAEA888發(fā)動機(jī)，1.8TL4160PS直噴汽油發(fā)動機(jī)。行駛近14萬公里后，車輛進(jìn)廠檢測，特別關(guān)注底盤。通過車架號掃描，同步車輛和車主信息，技師按步驟檢測并記錄。客戶決定更換4根減震器，前減震器漏油，后減震器緩沖塊斷裂。減震器壽命約10萬公...
從當(dāng)前的投訴記錄來看，斯柯達(dá)速派并沒有產(chǎn)生什么共性問題。雖然關(guān)于天窗異響的問題有部分車主反應(yīng)，不過根據(jù)投訴銷量比來說還是穩(wěn)定的，建議您購車時(shí)重點(diǎn)查看。從這方面看斯柯達(dá)速派還是值得信賴的。DSG問題自從召回后投訴已有明顯下降。關(guān)于雙離合的問題基本已經(jīng)解決。此外，其入門版本車型安全和操控性配置已經(jīng)比較全...
根據(jù)投訴記錄來看，斯柯達(dá)速派并沒有出現(xiàn)共性問題。雖然部分車主反映了天窗異響的問題，但整體投訴銷量比穩(wěn)定。DSG問題召回后投訴明顯下降，雙離合問題基本解決。入門版本車型配置全面，安全操控性好，1.8T高配值得考慮。邁騰新款如何？新平臺、新發(fā)動機(jī)、新變速箱、全新外觀內(nèi)飾。舒適平順的動力總成、精致沉穩(wěn)的內(nèi)...
在村口大榕樹下，大媽們閑聊著隔壁四姐的兒子開帕薩特回家過年，透露出對官僚的羨慕。從古至今，中國人對官僚的崇拜根深蒂固，而帕薩特曾是政府專車，象征著權(quán)力和地位。盡管現(xiàn)在帕薩特不再被政府采用，但老一輩人對它的輝煌記憶猶新，購買者多為受此影響的老年人。黑色帕薩特更是身份的象征。然而，隨著B級車價(jià)格的下降，...
博越1.5T發(fā)動機(jī)以其177馬力和255牛米的峰值扭矩，在動力上表現(xiàn)出色，盡管是三缸設(shè)計(jì)，但日常駕駛中仍能滿足需求，尤其在加速時(shí)能感受到動力輸出。然而，三缸機(jī)的抖動問題在怠速時(shí)較為明顯，尤其是與雙離合變速箱搭配時(shí)。相比之下，博越1.8T發(fā)動機(jī)以其184馬力和300牛米的扭矩，提供了更為強(qiáng)勁的動力，且...
