電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
您好，很高興為您解答！有可能是變速箱油的問題，也有可能是電磁閥發(fā)卡造成的，建議您更換一塊閥體試一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發(fā)動機，當然5。大切是93號的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來說，從發(fā)動機數(shù)值上看，看您的實際需
我的是13款，不但有頓挫，而且換擋沖擊，是什么問題？求教
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后，自動變
除了召回的問題（不過都是14款之前的）之外，最主要的就是導航問題（通過刷新軟件可以解決）和低檔換擋頓挫問題（刷新軟件可以解決）。其他應該沒什么，這些也不影響行駛，并且可以解決。。。
這是陡坡緩降技術(shù)吧，下坡時自動切到低檔，用發(fā)動機給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
因為低速四驅(qū)中央差速鎖會介入工作，發(fā)動機扭矩會被放大，這樣才能保持大扭矩脫困能力，高速的話不能保證扭矩輸出，同時也會讓差速器發(fā)熱導致效率下降。
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉(zhuǎn)速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機不在底盤,是發(fā)動機油門反應慢,檢查各傳感器.
這三款都是V6發(fā)動機，全時四驅(qū)，從發(fā)動機數(shù)值上看，途銳占優(yōu)，但油耗也最大，價格也最高，越野性感覺還是當屬大切(這里所說大切是指3.6排量的，當然5.7排量和6.4的SRT8另說)，性價比也當屬大切3.6L，另外新上市的3
大切諾基掛擋頓挫異響可能由換擋電磁閥卡滯或變速箱油太臟引起。電磁閥磨損導致卡滯，需更換新件。變速箱油若長期未更換，油質(zhì)變差，無法潤滑，應檢查油液清潔度并適時更換。定期維護可避免此類問題。1.電磁閥磨損需更換。2.變速箱油需定期更換，檢查清潔度。換擋電磁閥卡滯：換擋電磁閥在使用過程由于過度磨損會導致卡...
09年飛度手動1.3，售價兩萬三，相比19年購入的06年底1.5N自動擋飛度，后者花費更多整備成本。老飛度油耗不低但加速快空間大，適合市區(qū)代步和妹子開。作為第二部車，開幾年再賣虧不了多少，兩萬三價格可議，綜合考慮性價比和個人需求決定是否入手。19年買的，06年底1.5N手一飛GD3的自動擋2萬買的整...
總結(jié)內(nèi)容：大切諾基作為中大型SUV，由于價格較高、品牌影響力較弱、定位尷尬、啟動動力不足以及高油耗等問題，導致其在國內(nèi)市場銷量不佳。然而，大切諾基的質(zhì)量并沒有網(wǎng)上傳言的那么差，其三大件質(zhì)量方面問題不大。但依然存在一些常見的小問題，如變速箱頓挫、漏油等。總體而言，消費者在購買時需綜合考慮其優(yōu)缺點，選擇...
JEEP大切諾基作為一款中大型SUV，以其大氣的外觀和實用的空間受到部分消費者的喜愛。然而，由于其高昂的價格、較弱的品牌影響力、尷尬的定位、起步動力不足以及較高的油耗，導致其在國內(nèi)的銷量并不理想。盡管如此，大切諾基在三大件質(zhì)量上表現(xiàn)穩(wěn)定，車主普遍反饋良好。不過，變速箱頓挫、天窗異響等小問題仍然存在。...
大切洛基貶值厲害的原因可能是油耗高，年頭久而導致工藝科技落伍。以下是關(guān)于大切洛基的拓展介紹：1、基本介紹：吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經(jīng)典車型。傳承了Jeep品牌純正血統(tǒng)，經(jīng)典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現(xiàn)，以及完備的安全保障，開創(chuàng)高端越野車市場的先河。2、風靡時期：2007年...
0-100km/h加速測試：Jeep大切諾基的這臺3.6LV6自然吸氣發(fā)動機的動力參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，穩(wěn)定性與平順性有著不錯的口碑，從我們測試的0-100km/h加速環(huán)節(jié)能夠感受到自然吸氣發(fā)動機的那種平順且線性的加速感受，而聲浪方面也要明顯優(yōu)于渦輪增壓動力版車型。車輛起步過程中最開始的加速G值并不大，...
