雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋: 得益于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用，雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨(dú)特的動態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。 BMW雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋由鋁制成，這使得其重量很輕并將車輛的非彈簧支撐質(zhì)量降到最小。與鋼制的類似車
有車身升降按鈕的，在主駕駛座左手邊。58車
你好，可以升降的，可變懸掛都是可以升降的，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對顛婆路面的能力確實更強(qiáng),舒適度也更高,當(dāng)然成本也高,實際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。
敢問樓主問此問題意義何在,車主./機(jī)修工？ 車主建議咨詢地區(qū)經(jīng)銷商售后服務(wù) 價格雖貴起碼有保障,開這個車的1000快都當(dāng)100快的，至于個體機(jī)修工不建議到此詢問方法，有資質(zhì)認(rèn)可的修理師父是不上百度知道的你懂得。以免誤信他
您好，X5里面是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后面是多連桿式獨(dú)立懸架。而且X5配備的是防爆胎，所以給人感覺懸架硬。其實它的懸架還是很不錯的。X5 M版雙球節(jié)減震支柱前橋和整體鋁制后橋，效果要好于X5。【汽車有問題，問58車。4S店
個人推動大眾途銳，與空氣懸掛系統(tǒng)和最大爬坡45度，這是越野性能的指標(biāo)，途銳強(qiáng)大的旅程，通過好！ X5在高速公路上是好的，但肯定是一個強(qiáng)大的越野性能說話途銳！
你好，得用診斷電腦匹配，（系統(tǒng)正常情況下才可以匹配成功）
您所謂的新X5是指2014款還是2013款，如果是13款，都是雙球節(jié)彈簧減震支柱，只是后輪有，個人感覺，用處不太大，要不前后都是空氣，都能升起，只是后面能升起，用處不太大。
應(yīng)給是有問題，去修理廠看看，如果需要配件的話可以搜“北邁汽配”網(wǎng)
全新改款的2019款寶馬X5以其經(jīng)典的雙腎型前格柵和犀利的大燈，展現(xiàn)出動感與霸氣。尾部LED燈帶增添了時尚感。車輛配備了粗獷的輪轂和寬大的輪胎，具備出色的越野能力。新車增加了卓越風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，提供不同風(fēng)格選擇。內(nèi)飾方面，19款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀控制舒適和娛樂功能。i-...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時處于高速狀態(tài)，突然松開油門會導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進(jìn)氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動機(jī)外皮帶等問題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動等。總體而言，文章內(nèi)容豐富...
寶馬X5自2005年進(jìn)入中國市場以來，憑借其豪華、運(yùn)動的定位和出色的性能，贏得了消費(fèi)者的青睞。那么，寶馬X5是否值得購買呢？首先，從外觀上看，寶馬X5的設(shè)計堪稱經(jīng)典，尤其是最新一代車型，不僅延續(xù)了上幾代的特征，還融入了科技元素，展現(xiàn)出豪華高級又不失運(yùn)動感的風(fēng)格。相比奔馳GLE和奧迪Q7，寶馬X5更加...
寶馬X5原廠未配備空氣懸掛，但車主可選擇自行加裝。空氣懸掛通過行車電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，根據(jù)路況自動調(diào)整車身高度，以提高高速穩(wěn)定性和復(fù)雜路況的通過性。此外，懸掛系統(tǒng)還能吸收路面振動，減少噪音，提升乘員舒適性和車輛操作性。1.寶馬X5原廠無空氣懸掛，可自選加裝。空氣懸掛能自動調(diào)整車身高度，提高...
全新寶馬X5在外觀和內(nèi)飾上與舊款差異不大，保持了其獨(dú)特的設(shè)計和質(zhì)感。動力上，提供2.0T和3.0T兩種發(fā)動機(jī)選擇，最大功率分別為265馬力和340馬力。然而，頂配車型取消了空氣懸掛，其他配置車型也無法選裝，主要原因是空氣懸掛作為易損件，壽命較短，可能影響車輛的長期使用和維護(hù)成本。以上內(nèi)容由58汽車提...
14款寶馬X5是一款具有卓越操控性能和穩(wěn)定性的四輪驅(qū)動SUV。該車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速可達(dá)250千米每小時。空氣懸掛可通過中央扶手上的按鈕調(diào)節(jié)，實現(xiàn)底盤升降功能。寶馬X5延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，擁有全景天窗、天使眼等設(shè)計元素，技術(shù)裝備和性能均達(dá)到四輪驅(qū)動車前所未有的水平。...
寶馬X5泰國產(chǎn)和美國產(chǎn)在氣動懸掛、內(nèi)飾材質(zhì)花紋及裝配工藝上存在差異。美國產(chǎn)的氣動懸掛裝配工藝更優(yōu)，內(nèi)飾材質(zhì)花紋也更精致。此外，美國產(chǎn)寶馬X5大燈內(nèi)部配備槽式LED日行燈，而泰國產(chǎn)則沒有。新款寶馬X5在外觀上進(jìn)行了一些調(diào)整，如雙腎進(jìn)氣格柵擴(kuò)大，大燈采用激光光源等。車身尺寸也有所增加，軸距加長42mm，...
寶馬X5是一款配備空氣懸掛的豪華SUV。它提供多種選裝配置，如運(yùn)動包、多功能方向盤、電動后座調(diào)節(jié)等。動力系統(tǒng)包括2.0T和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為265馬力和340馬力，標(biāo)配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，確保了卓越的駕駛體驗。寶馬X5的懸掛系統(tǒng)采用空氣懸掛技術(shù)，這種懸掛系統(tǒng)可以...
寶馬X5天窗翹起后關(guān)不上可能是由于多種原因造成的，如滑軌內(nèi)有異物、電機(jī)故障、系統(tǒng)操作問題等。首先，檢查滑軌是否有異物或缺少潤滑，潤滑后可解決問題。其次，檢查電動天窗的保險絲是否燒斷，以及開關(guān)是否正常工作。如果保險絲和開關(guān)都正常，再檢查驅(qū)動電機(jī)是否有工作。此外，天窗關(guān)不嚴(yán)可能是由于滑槽被卡住、變形或生...
大多數(shù)購買2011款寶馬x5的車主對汽車的真實油耗問題常常關(guān)注。雖然這款汽車的油耗不低，但其強(qiáng)勁的動力和豪華的配置也吸引了眾多消費(fèi)者。寶馬x5的2.0T車型最大功率為245馬力，提供了出色的駕駛體驗。盡管售價較高，77.99-99.49萬元，但作為純進(jìn)口車型，它滿足了車主對品質(zhì)和性能的追求。在不斷的...
新款寶馬X5大部分車型取消了空氣懸掛，僅頂配插電混動版xDrive45eM運(yùn)動套裝版保留。空氣懸掛系統(tǒng)由電控單元、電磁閥、高度傳感器和氣囊等組成，通過傳感器檢測車輛高度變化，電控單元控制電磁閥實現(xiàn)氣囊充放氣調(diào)節(jié)。寶馬X5是寶馬首款四輪驅(qū)動SUV，目前銷售的是第三代產(chǎn)品，軸距2933mm，車重2200...
問題解答寶馬3系與寶馬X3在檔次上其實是相當(dāng)?shù)模鼈兙鶎儆趯汃R品牌的中型車系列，但分別代表了不同的車型類型和市場定位。寶馬3系是轎車系列，主打豪華中型轎車市場；而寶馬X3則是SUV系列，主打豪華中型SUV市場。因此，選擇哪款車更多地取決于消費(fèi)者的個人需求和偏好。背景知識寶馬3系作為寶馬品牌的經(jīng)典車型...
寶馬i4作為一款電動轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的高效能電動機(jī)，最大功率可達(dá)210kW，展現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能。由于寶馬i4為純電動車型，因此不涉及油耗問題。其配備的高鎳三元鋰電池支持快充功能，大大縮短了充電等待時間。換擋邏輯方面，寶馬i4采用電子換擋系統(tǒng)，操作便捷且響應(yīng)迅速。底盤與操控寶馬...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤與操控性能同樣令人印象深刻。全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，配合先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，有效提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。空氣懸掛系統(tǒng)不僅具備軟硬和高低可調(diào)功能，還能根據(jù)路況自動進(jìn)行調(diào)整，確保在各種路況下都能提供最佳的駕駛體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬X5的電子助力轉(zhuǎn)向使得方向盤轉(zhuǎn)向...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了出色的穩(wěn)定性和舒適性。部分車型如xDrive40Li尊享型M運(yùn)動曜夜套裝及尊享型黑焰限量版，還標(biāo)配了自適應(yīng)雙軸空氣懸架，進(jìn)一步提高了車身穩(wěn)定性和靈活性。寶馬X5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，無論是在城...
車速110km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時車身出現(xiàn)抖動。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進(jìn)一步測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認(rèn)為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
經(jīng)過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅(qū)性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強(qiáng)大的4ETS系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)最為出色。寶馬X5動力分配強(qiáng)但四驅(qū)系統(tǒng)工作可靠性待加強(qiáng)。奧迪Q7的電子限滑系統(tǒng)有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補(bǔ)貼。本...
內(nèi)容該文章對2022款寶馬5系的各方面表現(xiàn)進(jìn)行了詳盡的介紹，從外觀設(shè)計、內(nèi)飾細(xì)節(jié)到發(fā)動機(jī)和懸掛配置都給予了高度的評價。在駕駛操控性上，寶馬5系前雙叉臂與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗。此外，該車還配備了豐富的功能配置和安全系統(tǒng)。根據(jù)車主的反饋，該款車型在動力和底盤性能方面表現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對發(fā)動機(jī)電磁閥輕微滲油問題，專家指出只要漏油不嚴(yán)重，就不會對發(fā)動機(jī)性能產(chǎn)生明顯影響。對于特定車型如豐田銳志的VVT可變正時電磁閥滲油，更換密封件是解決方法之一。對于寶馬320i發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙問題，可能是氣門油封老化所致。關(guān)于在4S店使用不同品牌清潔劑的問題，專家提醒這可能對潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生潛在...
