您好，現(xiàn)代朗動(dòng)的輪轂海馬福美來(lái)是用不了的，因?yàn)榘惭b的螺栓口一樣
關(guān)鍵看輪轂的螺絲孔是否匹配，另外還要看中心孔大小，ET值理論上這兩家的基本不通用，海馬輪轂基本跟老馬六是一樣的
可以改成亮色，白色，紅色，綠色，黃色，都可以，關(guān)鍵是看你本人的喜好
老寶馬關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，對(duì)于私家車(chē)改裝輪胎和輪轂來(lái)說(shuō)，更換加大輪胎或輪轂后，不必對(duì)原車(chē)其它部件進(jìn)行改動(dòng)，加大輪胎可以提高行駛中的穩(wěn)定性，動(dòng)力性會(huì)有一些影響，油耗會(huì)有所增加，但是對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，都不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力有太大的
理論上講，升級(jí)輪胎輪轂尺寸越大，操控性能，轉(zhuǎn)彎極限，剎車(chē)力越強(qiáng)。 福美來(lái)2代原裝輪胎規(guī)格大多為195/55R15，輪胎外徑尺寸為594MM. 輪胎改裝，首要原則就是維持輪胎外徑尺寸基本不大。 改裝16的，最佳替換規(guī)
老寶馬你好： 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，這兩種型號(hào)的輪胎直徑相差是4.6mm，我認(rèn)為這個(gè)差距不算大，只是在使用中，新輪胎顯示車(chē)速比真實(shí)車(chē)速快1公里/小時(shí)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和加速性都沒(méi)有太大的影響，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。
一、高速方向抖動(dòng)的對(duì)策 1：四輪做動(dòng)平衡； 2：檢車(chē)懸掛系統(tǒng)； 3：檢查前驅(qū)半軸和方向機(jī)。 二、關(guān)于輪轂 鋼轂換鋁轂，我沒(méi)查到福美來(lái)的輪轂安裝規(guī)格，但如果不換輪胎，寬度必須一樣的，另一個(gè)是定位盤(pán)外徑要一致，安裝
我是做輪轂批發(fā)的 網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的輪轂沒(méi)有什么的 只是缺少了面對(duì)面的溝通和語(yǔ)言保證 讓你覺(jué)得心里沒(méi)底 其實(shí)輪轂行業(yè)內(nèi)欺客宰客事情很少的 因?yàn)楹秘浘褪呛秘泬呢浺谎劬涂闯鰜?lái)了 福美來(lái)的原車(chē)款式副廠的大概就是兩百八左右 找個(gè)地方安裝
福美來(lái)原車(chē)輪轂ET是+45 輪轂背面一般有標(biāo)注的，另外某些汽車(chē)使用手冊(cè)也有注明（福美來(lái)就不清楚了）
隨著汽車(chē)舒適性要求的提升，異響問(wèn)題成為車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會(huì)導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗(yàn)。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點(diǎn)，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車(chē)輪轉(zhuǎn)速成正比，強(qiáng)度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
對(duì)于馬自達(dá)福美來(lái)電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行必要的檢查和維修是確保車(chē)輛正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。首先要檢查點(diǎn)火線圈的電阻情況，然后進(jìn)行霍爾效應(yīng)傳感器的檢查，接著檢查點(diǎn)火器的工作情況。此外，還需要檢查點(diǎn)火信號(hào)、火花塞間隙和點(diǎn)火次序。通過(guò)逐一檢查這些部件和信號(hào)，可以幫助我們找出引起車(chē)輛問(wèn)題的根源，并有針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)...
文章介紹了一輛2007款馬自達(dá)福美來(lái)轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障診斷與解決過(guò)程。通過(guò)利用博世FSA740的診斷模塊進(jìn)行故障診斷，讀取混合汽過(guò)稀的故障碼，以及尾氣分析儀進(jìn)行尾氣檢測(cè)，作者最終確定了故障原因?yàn)榛旌掀 Ｔ谂懦渌赡茉蚝螅l(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，更換真空助力管路后故障得以解...
馬自達(dá)福美來(lái)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及故障碼的讀取與清除，包括故障碼表和燃油系統(tǒng)的故障診斷是很重要的。通過(guò)上述步驟，可以有效診斷和解決燃油系統(tǒng)的故障，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。同時(shí)，及時(shí)清除故障碼，可以提供準(zhǔn)確的故障信息，為維修工作提供了重要參考。通過(guò)對(duì)燃油泵的工作情況進(jìn)行檢查，可以更快速地定位問(wèn)題，并采取...
一位奔馳E300L車(chē)主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個(gè)輪轂開(kāi)裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺(jué)。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車(chē)并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類(lèi)似問(wèn)題，硬質(zhì)輪胎和重車(chē)身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問(wèn)題可能與設(shè)計(jì)和質(zhì)...
途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級(jí)SUV，月銷(xiāo)量已經(jīng)爬升到1.2萬(wàn)輛。車(chē)主提到了中配的輪轂太丑的問(wèn)題，雖然流行輪轂貼紙來(lái)提升顏值，但這并不能根本解決問(wèn)題。對(duì)于一些對(duì)車(chē)有較高審美需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇中配的主要原因是因?yàn)榈团洳粔蛴茫吲溆痔F，所以改輪轂成為了不得已的選擇。車(chē)主的這一改裝行為也反映出消費(fèi)...
福美來(lái)p0327故障碼指的是爆震傳感器信號(hào)電路電壓過(guò)低的問(wèn)題。爆震傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率和電壓信號(hào)，反映發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震。當(dāng)背景噪聲值低于設(shè)定閥值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為爆震傳感器信號(hào)電路存在故障。可能的原因包括爆震傳感器故障、電路開(kāi)路或短路、接插件異常等。解決方法包括確認(rèn)故障碼有效性、檢查傳感器電路...
福美來(lái)P1559電子節(jié)氣門(mén)自學(xué)習(xí)故障如何排除P1559故障碼表示電子節(jié)氣門(mén)自學(xué)習(xí)故障，可能原因包括未正確進(jìn)行自學(xué)習(xí)、電子節(jié)氣門(mén)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。解決方法包括確認(rèn)故障碼有效性，檢查故障內(nèi)存，測(cè)量電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓值，更換電子節(jié)氣門(mén)體或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)。完成后進(jìn)行故障修復(fù)確...
向各位專(zhuān)業(yè)大神請(qǐng)教輪胎更換問(wèn)題。。。？原車(chē)225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來(lái)說(shuō)，同一款車(chē)型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車(chē)輛在拐彎時(shí)因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車(chē)輛的指向準(zhǔn)...
新思域碾過(guò)磚頭導(dǎo)致爆胎和輪轂變形，主要原因在于駕駛速度過(guò)快且未有效避讓障礙物，而非車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題。駕駛員應(yīng)熟悉路況，遇障礙物及時(shí)減速避讓?zhuān)_保行車(chē)安全。事故后應(yīng)立即停車(chē)檢查，避免二次事故。8新思域的底盤(pán)高度手頭沒(méi)有數(shù)據(jù)，車(chē)托之家找了個(gè)圖下面再看一下磚頭尺寸不難看出，如果磚頭是平放在地上，甚至是窄邊立在...
更換輪胎時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)方面的影響：1.原車(chē)轉(zhuǎn)速與扭矩關(guān)系，以及速度表顯示的差異。經(jīng)過(guò)核算，差異在1%以內(nèi)，可以認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題。2.扁平比從30變?yōu)?5，可以提高車(chē)輛在顛簸路面的舒適性。但同時(shí)，快速路面變化的反饋會(huì)略有減少。如果不需要激烈駕駛，這一點(diǎn)操控性的損失可以忽略不計(jì)。3.胎寬從275減少到...
海馬福美來(lái)m5作為一款備受關(guān)注的汽車(chē)，其空調(diào)效果卻不盡如人意。車(chē)主們反映，空調(diào)無(wú)法提供足夠的冷氣，影響了駕駛體驗(yàn)。那么，海馬福美來(lái)m5的空調(diào)問(wèn)題究竟出在哪里呢？本文將從多個(gè)角度進(jìn)行分析，并提供一些解決方案。首先，海馬福美來(lái)m5空調(diào)系統(tǒng)可能存在設(shè)計(jì)上的不合理之處。例如，壓縮機(jī)功率不足，制冷效果自然無(wú)法...
福美來(lái)汽車(chē)出現(xiàn)p0342故障碼，通常表示相位傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路。相位傳感器通過(guò)霍爾元件感應(yīng)凸輪軸位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)其電壓信號(hào)。當(dāng)電壓異常，系統(tǒng)會(huì)判斷為短路故障。故障原因可能包括：1.相位傳感器線束故障2.相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間電路短路3.相位傳感器針腳短路或腐蝕4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故...
福美來(lái)p0343故障碼指的是相位傳感器信號(hào)電路對(duì)電源短路的問(wèn)題。相位傳感器通過(guò)霍爾元件感應(yīng)凸輪軸位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)其電壓信號(hào)。當(dāng)電壓異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)出p0343故障碼。故障原因可能包括：1.相位傳感器線束故障2.相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的電路短路3.相位傳感器針腳短路或腐蝕4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制...
在改裝轎車(chē)時(shí)，選擇輪轂和剎車(chē)系統(tǒng)需要考慮多個(gè)因素。首先，孔距是影響視覺(jué)效果和性能的關(guān)鍵參數(shù)。J值越大，輪轂越寬，需要更寬的輪胎；ET值越小，輪轂越靠外，可以避開(kāi)更大的卡鉗或?qū)崿F(xiàn)好看的拋邊效果。在選擇輪轂時(shí)，建議J值保持在原車(chē)大1-2J，ET值可以大5-10左右，并適當(dāng)內(nèi)傾，以實(shí)現(xiàn)完美的視覺(jué)效果和性能...
科魯茲過(guò)積水路面，水位高度約漫過(guò)半個(gè)輪轂，其實(shí)問(wèn)題不大。因?yàn)榭启斊澋倪M(jìn)氣口位置較高，位于右前大燈內(nèi)側(cè)，即使年頭較長(zhǎng)的車(chē)輛，只要密封性良好，水到大燈位置也不會(huì)有問(wèn)題。但駕駛室內(nèi)可能會(huì)進(jìn)水。通過(guò)積水路段時(shí)，應(yīng)低檔慢行，避免猛沖導(dǎo)致水花飛濺進(jìn)入進(jìn)氣口。如果水即將漫進(jìn)駕駛室，應(yīng)立即調(diào)頭，確保安全。通過(guò)積水路...
福美來(lái)zm車(chē)型常遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0172，提示燃油過(guò)濃。原因多為氧傳感器故障、燃油噴油器問(wèn)題或燃油壓力過(guò)高。排查時(shí)可檢查氧傳感器、清洗或更換噴油器、檢測(cè)燃油壓力。確定原因后，更換故障元件，檢查相關(guān)系統(tǒng)并重置故障碼。建議不熟悉者尋求專(zhuān)業(yè)技師幫助，確保問(wèn)題徹底解決。福美來(lái)zm發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0172：原因...
汽車(chē)輪轂在行駛過(guò)程中發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但如果輪轂發(fā)燙，就需要引起重視。輪轂發(fā)燙的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.輪轂軸承磨損：軸承裝配過(guò)緊或異常磨損，會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)燙，嚴(yán)重時(shí)甚至燒毀軸承。2.軸承缺油：溫度過(guò)高會(huì)使軸承油脂融化流出，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。3.剎車(chē)分泵回位異常：分泵回位異常會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片抱死...
提車(chē)時(shí)，我們需要注意檢查車(chē)輛的各個(gè)方面，以確保車(chē)輛沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。首先，核對(duì)車(chē)輛的銘牌信息，包括排氣量、出廠年月、車(chē)架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等，確保與合格證上的號(hào)碼一致。其次，檢查車(chē)身漆面是否均勻、無(wú)劃痕等瑕疵。車(chē)窗玻璃和輪胎也是檢查的重點(diǎn)，確保沒(méi)有損傷和磨損。此外，還要檢查底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，查看是否有泄漏或異響...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問(wèn)題大不大？這個(gè)問(wèn)題可能很多車(chē)主都忽視了。實(shí)際上，輪轂少一顆螺絲對(duì)行車(chē)安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個(gè)螺絲看似還能固定住輪轂，但每個(gè)螺絲對(duì)力的均勻分布都至關(guān)重要。一旦缺少一個(gè)螺絲，輪軸受力就會(huì)不均勻，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易導(dǎo)致其他螺絲松脫或斷裂，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。因此，如果發(fā)...
