你好像這種情況一般是由于轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部磨損，或者是由于減震器壓力軸承損壞導(dǎo)致的，最好上修理廠去做個(gè)全面的檢查！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定
對(duì)于上述車(chē)輛故障現(xiàn)象，此種情況多為組合開(kāi)關(guān)回位現(xiàn)象，建議進(jìn)行拆裝潤(rùn)滑即可，應(yīng)該不是大問(wèn)題。維修方式是拆掉方向盤(pán)即可檢查、維護(hù)，建議去維修專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、維修。 58車(chē)[馬自達(dá)馬自達(dá)6轎車(chē)]信息：http:
方向盤(pán)響還是助力泵響
1、踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過(guò)狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類(lèi)毛病的原因
檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)油箱是不是沒(méi)油了。一般是一個(gè)小金屬罐，上面有蓋子，沒(méi)有油尺。
我的馬自達(dá)6 也出現(xiàn)過(guò)，你是熄火后還是發(fā)動(dòng)? 我是熄火后，換了個(gè)方向機(jī)，解決!
首先你說(shuō)的下擺臂不知道是哪根臂？馬6前懸掛有根下直臂，還有根粗點(diǎn)的彎臂，估計(jì)你說(shuō)的是換了直臂。然后異響還存在。那么先檢查彎臂的球頭是否松動(dòng)，用手拉住臂使勁上下拉動(dòng)，看有沒(méi)有間隙。在檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿，看球頭有沒(méi)有松動(dòng)。同樣的
60名車(chē)主評(píng)價(jià)馬自達(dá)6 *就感到是在操縱一部很好的機(jī)器，性能很好，沉甸甸的，很踏實(shí)。 *駕駛起來(lái)非常輕松，方向很準(zhǔn)，整輛車(chē)給我感覺(jué)駕駛非常安全，即使有緊急情況也能救回來(lái)。 *換擋平順，比
你好！ 你的問(wèn)題我來(lái)給你一些建議。 1、對(duì)于方向機(jī)來(lái)說(shuō)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在原地轉(zhuǎn)向，是一種極限狀況，這樣檢驗(yàn)方向機(jī)的方法試驗(yàn)多了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有較大危害，所以不要經(jīng)常這樣做； 2、原地不著車(chē)回轉(zhuǎn)方向盤(pán)車(chē)外的轉(zhuǎn)向響聲，成因可能有多
就是平面軸襯緩沖膠磨損了
馬自達(dá)6在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動(dòng)，需要更換橫拉桿球頭并進(jìn)行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤(rùn)滑。此外，轉(zhuǎn)向器故障可能是由于間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向器。助力帶的松緊度不當(dāng)或老化，也需要調(diào)整或更換。除了上述原因，還有其他可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響的因素。...
哈弗H6的轉(zhuǎn)向燈聲音無(wú)法調(diào)節(jié)大小。汽車(chē)尾燈包括轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、位置燈、后霧燈、倒車(chē)燈和停車(chē)燈，部分車(chē)型將剎車(chē)燈和位置燈組合。燈泡形式有鹵素、HID和LED三種，工作狀態(tài)下功率為21W，位置燈狀態(tài)下為5W。哈弗H6轉(zhuǎn)向燈聲音不可調(diào)。汽車(chē)尾燈涵蓋轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、位置、后霧、倒車(chē)和停車(chē)燈，部分車(chē)型剎車(chē)燈與位置...
按下AUDIOCONT按鈕，進(jìn)入均衡器菜單，依次調(diào)整BASS低音、TRBB中頻、FADE聲音前后、BAL左右聲道至中心位置，確保BEEP均衡器和ALCOFF自動(dòng)調(diào)平控制開(kāi)啟，以獲得馬自達(dá)3音響的最佳音效。新車(chē)在外觀、內(nèi)飾質(zhì)感、NVH和乘坐質(zhì)感上都有顯著提升，動(dòng)力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度保持馬...
馬自達(dá)CX-30，這款被市場(chǎng)友好對(duì)待的車(chē)型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和馬自達(dá)7G概念下的新一代產(chǎn)品集群身份，吸引了眾多目光。CX-30與新馬3共享設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出柔中帶剛的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾方面，馬自達(dá)追求的豪華感體現(xiàn)在用料和設(shè)計(jì)上，中控屏幕巧妙融入，不以大屏為尊。駕駛體驗(yàn)上，CX-30提供了細(xì)膩的油門(mén)...
