這個(gè)是怠速進(jìn)氣量小的原因。開空調(diào)怠速提升了，所以怠速就感覺正常了。可以清洗下怠速馬達(dá)及節(jié)氣門看看。如果解決不了可以換節(jié)油型怠速馬達(dá)來解決問題。具體百度搜索節(jié)油怠速馬達(dá)或百度有啊購買
1、清洗和更換了配件后，需要重新做自適應(yīng)，就是斷電后重新對(duì)電腦進(jìn)行學(xué)習(xí)，另外根據(jù)你說的情況有可能是節(jié)氣門發(fā)卡或者位置傳感器怠速位置的點(diǎn)位器磨損，用診斷儀和萬用表應(yīng)該能查出問題
怠速忽高忽低和游車是怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)。具體原因：(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，
怠速忽高忽低和游車是怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)。 具體原因： (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較
怠速不穩(wěn) 大概在再多少轉(zhuǎn)呢 八百到一千是正常 低了的話把節(jié)氣門上的螺絲頂一點(diǎn) 或者把油門線拉緊一點(diǎn) 忽高忽低的話 建議換個(gè)怠速馬達(dá)試試再不行的話，找專業(yè)人士清洗節(jié)氣門，看看節(jié)氣門是不是磨損大了，磨損太大就換一
首先測量一下怠速步進(jìn)電機(jī)的阻止，正常情況下步進(jìn)電機(jī)的阻止在33歐姆到36歐姆之間（一共六根線，中間的線分別和兩側(cè)進(jìn)行測量），如果阻止不對(duì)就直接更換怠速步進(jìn)電機(jī)了。而且要買正廠 的，副廠的步進(jìn)電機(jī)無負(fù)荷怠速?zèng)]有問題，但是開
山民通過您的敘述，初步的判斷，首先您應(yīng)該聽取4s店的意見，因?yàn)楫吘顾麄円呀?jīng)對(duì)您的車肯定檢測過了。其次我認(rèn)為還最有可能的故障是出現(xiàn)在積碳上，建議您用內(nèi)窺鏡在進(jìn)行檢查。
楊洋您的情況很明顯,是車輛產(chǎn)生了積碳所造成的怠速不穩(wěn),車熱后節(jié)氣門開度夠，怠速又恢復(fù)正常．建議您及早的去做免拆清洗進(jìn)行清潔維護(hù)保養(yǎng). 58車 [東南 菱帥] 信息：http://www.webcars.com.cn
怠速馬達(dá)
換過怠速電詞伐沒有蠻。沒有就換了看看。應(yīng)該就是它了把
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
該奔馳E300出現(xiàn)啟動(dòng)后怠速過低、抖動(dòng)嚴(yán)重的問題，經(jīng)4S店清洗節(jié)氣門、更換點(diǎn)火線圈后未有明顯改善。社區(qū)美容店使用化油器清洗劑清洗時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)滯死現(xiàn)象，啟動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。可能原因是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道積炭嚴(yán)重，清洗時(shí)大塊積炭脫落造成堵塞，需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產(chǎn)品需確保可分解積炭并排...
行駛時(shí)車身輕微抖動(dòng)或偏移，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形，需做四輪定位和動(dòng)平衡。新輪胎、鋼圈更換后也應(yīng)做平衡。傳動(dòng)軸變形不平衡也會(huì)引起抖動(dòng)，常見于底盤碰撞車輛。怠速時(shí)車身抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起，需清洗油路、檢查火花塞和油壓。引擎腳老化也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，需更換部件。怠速時(shí)車身抖...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而引發(fā)抖動(dòng)。這種情況下，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)的問題，如油壓不穩(wěn)定，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決之道。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
貨車油門無力，提速困難，可能原因有哪些？貨車油門無力，提速困難，可能是由于多種原因造成的。首先，離合器打滑可能導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不完全，使得汽車加速無力。其次，油品質(zhì)量差會(huì)影響供油系統(tǒng)，導(dǎo)致加速困難。節(jié)氣門積碳也會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。此外，車輛排量小而載重量大，油門位置傳感器故障，電子油門故障...
火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)火花塞損壞或工作不良時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、抖動(dòng)和異響。火花塞的主要作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｈ绻鸹ㄈ霈F(xiàn)問題，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：啟動(dòng)困難、功率下降、尾氣排放超標(biāo)和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢。車輛噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
怠速共振和噪音問題在XC60車型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過開大音響或使用自動(dòng)啟停功能來掩蓋噪音，但并非長久之計(jì)。堵車時(shí)，低頻噪音尤為突出，可能導(dǎo)致頭痛和耳漲。如果你對(duì)低頻噪音敏感，建議在購車前進(jìn)行測試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時(shí)，關(guān)閉啟停和音樂，怠速停車或模擬堵車，...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起怠速抖動(dòng)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖...
【內(nèi)容】車輛在長時(shí)間行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性會(huì)有所下降，抖動(dòng)是最普遍的情況。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)也可能無法完全避免抖動(dòng)，主要原因在于相關(guān)部件老化損耗。引擎腳，再打開大燈，此時(shí)我們要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，看是否因打開一系列用電器后導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降，如果不低于正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常抖動(dòng)，那我們基本可以確定為...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞。卡羅拉1.2T怠速問題多與點(diǎn)火...
新全順怠速抖動(dòng)，動(dòng)力稍稍減弱，噴油嘴測試沒有問題！各位遇到嗎？如果你在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，可能是由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏。你可以嘗試做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致；另一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾...
怠速變化是正常現(xiàn)象嗎？車子啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速可能會(huì)因暖機(jī)或外界干擾而變化。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度低，為快速達(dá)到工作溫度，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)升高。隨著溫度上升，怠速逐漸降低。若怠速未恢復(fù)正常，可能是外界干擾如空調(diào)或轉(zhuǎn)向助力，或是傳感器故障。排除這些因素后，若怠速仍異常，可能存在故障。等待一段時(shí)間后，若怠速未...
怠速時(shí)車身發(fā)抖和震動(dòng)可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)，影響車輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號(hào)來調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指示控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動(dòng)作遲滯或卡死，影響ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
