我個人使用寶馬5 6個月以來，有以下幾個感受: 優勢: (1)直列6缸發動機+8速手自一體變速箱。讓你花50萬開著100萬車型的發動機。 (2)內部空間大，乘坐舒適，靜音非常好。 (3)關于起步加速:如果你是和法
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
同樣的車，老司機開就非常穩，我怎么開剎車都有點點。。。。還是技術問題 58車>>
DSC也叫動穩定性控制系統，主要是扶助車輛在起步時使車輛的扭矩垂直、平穩、平衡的輸出。也就是說僅可能減少車輛在起步時的前后頓挫感和左右搖晃感。增加在各種路況下行駛時的安全性和舒適性。此功能的控制點可能不只一個。到專業的維
這是自動檔車本身就帶的特征，不能算毛病，也沒辦法解決，就是寶馬760也有。
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
奔馳S級 優勢:奔馳全新S級轎車。在過去50多年里，奔馳S級轎車開創性的設計一直是全球汽車設計的風向標，它的造型和配備在問世之后都逐漸為其他品牌和其他級別的車型所效仿。今天，我們在一些中級轎車上已經能夠看到上一代甚至上
最好到4s店去咨詢一下 寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長后修長的車身看上去更
作為華晨寶馬5系的加長版，這輛530Li可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長后修長的車身看上去更加莊重了一些，增加了一絲公
一般來說不會抖動 這和發動機安裝的緊固程度有關 一般來說 5系性價比最高的是523LI 2.0T的A6動力稍顯不足
總結內容：文章描述了一位車主對所購買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運動套裝的使用體驗。雖然車外觀和內飾都獲得了正面評價，特別是對黑色的外觀設計及豪華的內飾風格，給予了肯定。然而，在動力和油耗方面，車主提到低速時踩油門出現頓挫感的問題。同時，油耗也相對較高，但未明確指出是否超標。此外，文章還提...
寶馬5系起步一沖一沖可能因油品不符、燃油系統故障、節氣門臟污或變速箱問題。低標號汽油、油泵故障、濾清器堵塞、節氣門臟污及變速箱內雜質堆積均可能導致此現象。及時檢查并更換相關部件，保持車輛良好狀態。寶馬5系氣門蓋漏油必須更換嗎？寶馬5系氣門蓋漏油應及時更換，保修期內可免費更換。寶馬5系以其優雅外觀、豪...
油箱是汽車上裝燃料的容器，有開式油箱和閉式油箱兩種。除了儲油功能外，油箱還有散熱、分離汽油中的氣泡、沉淀雜質等功能作用。汽油是點燃式內燃機汽車的燃料，相當于汽車的“血液”，沒有汽油的汽車是不具有使用價值的。根據辛烷值的高低將汽油分為90號、93號、95號、97號等，并根據用途劃分為航空汽油、車用汽油...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
寶馬5系低速頓挫可能由油路堵塞、點火異常或內部臟污導致。保養維修可解決。頓挫感還可能由變速箱響應慢、升檔速度跟不上油門速度或能量回收系統介入影響發動機轉速與離合器片轉速同步造成。建議及時檢查維修。寶馬5系低速頓挫通常由油路堵塞、點火異常或內部臟污引起，需及時保養維修。此外，變速箱響應慢、升檔速度跟不...
1.總結：寶馬5系加油門時頓挫感通常源于發動機功率未能達到最佳狀態，可能與點火系統效能不佳有關。此外，油路堵塞和自動擋車型在加速時因降檔提升轉速后再升檔，也會產生頓挫感，屬正常現象。為保持平穩行駛，可適時輕踩油門踏板以減少頓挫。2.內容：寶馬5系加油門頓挫可能是點火系統問題或發動機功率不佳。自動擋車...
寶馬5系低速頓挫感明顯，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱擋位程序設定問題可能導致頓挫感。其次，變速箱內部臟污和雜質會影響油壓調節，進而造成頓挫。此外，變速箱散熱不良也可能導致異常高溫，影響油的性能。要解決這個問題，可以嘗試以下方法：1.清洗油路、噴油嘴、油路、油管，以解決油路堵塞問題；2.了解自...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
大家好，我是檢車家的檢測師剛子。最近，一位自媒體粉絲找到我，希望我幫他檢測一輛二手寶馬525。這位粉絲從自媒體起步，一路成長，現在想衣錦還鄉，買輛寶馬5系。他看中了一輛報價23.6萬的2014款寶馬525Li，但車況似乎并不簡單。經過檢測，我們發現這輛車前保險杠更換過，前蓋噴漆，左后翼子板和后備蓋鈑...
2.發動機阻力矩控制系統MSR3.主動穩定控制系統ASC4.驅動防滑控制系統，也稱為ASC5.ASC系統工作原理：當驅動輪打滑時，通過降低發動機輸出扭矩和進行制動干預來優化驅動力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車系后輪驅動，當驅動輪嚴重打滑時，可通過短暫關閉ASC功能實現起步。4．發動機阻力矩控制...
根據提供的文章，您是一位新車主，貸款購買了寶馬5系530Li尊享型M運動套裝。文章描述了購車過程、車款信息以及生活品質的提升。對于車的評價，主要提到了外觀大氣、內飾高級實用、空間寬敞以及駕駛感受不錯。但也提到低速時存在頓挫感。您表示月供無壓力，且公司業務穩定，生活質量有所提高。總的來說，購車決定合理...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
寶馬5系在瀏陽美寶行暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀沉穩，車身長寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm。內飾穩重，配備2.0TL4發動機，最大功率252馬力。網友評價動力強勁，起步后加速迅猛，超車容易。【百度58汽車長沙優惠促銷頻道】近日，編輯從瀏陽美寶行寶馬了解到，寶...
寶馬5系加速實測表現卓越，B48系列發動機和改進型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達到6.58秒。彈射起步功能與系統自動動力分配讓起跑高效有力，然而大動力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動力儲備深厚，推背感強烈，變速箱換擋迅速。總體來說，寶馬5系在同級別車型中具有領先優勢。寶馬5系加...
佛山寶馬5系現金優惠高達5萬元，現車供應充足。寶馬5系以其穩重的前臉設計和直瀑式中網，展現出精致與穩重并存的外觀。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，修長的車身線條流暢，呈現出動感的設計風格。內飾方面，銀色飾條的點綴使得內飾顯得端莊且耐看。動力上，寶馬5系搭載2.0TL4發...
深圳一位330i車主分享了他的購車經歷和駕駛感受。官方指導價37.99萬，全款落地價39萬。他認為市區內動力過剩，高速上動力充沛。在山路試駕中，側傾嚴重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點頭、空調制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動泊車和啟停需手動調整，車道偏移預警力度可調。市區油耗9個油，高...
寶馬5系(進口)以其卓越的操控性、時尚外觀、豪華內飾和寬敞空間而備受推崇。前臉端莊穩重，車尾精美，尾燈設計高貴，內飾精巧。搭載3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱。懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。LED...
