平穩提速，不要急加速和深踩油門，盡量保持八九十公里的速度勻速行駛，減少剎車次數，學會適應變速箱，了解變速箱的換擋時機。
CR-V都無錯啊，做僅有倪舒服，因為其比較高身嚇紫，視線又華好。
這個不好說，理論上，排量越大油耗越大，但是現實上和很多情況有關系，比如車況，路況，交通狀況，個人開車的習慣，但是同樣情況下，凱美瑞要省一點但crv起步快空間大各有利弊，建議你，把車養好，養成良好的駕車習慣，如果喜歡玩車，
本田CR-V：新殼老技術 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優異的通過能力在應對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼備的發動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
2.4的整體性價比要比2.0的好。 油耗基本一樣，有時2.4要比2.0的省點。 燃油的消耗主要和發動機的技術含量和駕駛者的技能有直接的關系。 動力的發揮2.4明顯優于2.0，尤其在特殊路況和坡道上。 建議你買2.
是逍客，它的油耗比其他的低，配置也較高，也比較實惠。才13萬多就行了，rav4太貴，顯得不夠氣派，適合女性駕駛。ix35樣子太難看了，整一個蟾蜍頭，油耗比其他幾個高，價格也比較合理。智跑看起來好看，內在的東西也比較實用，
這兩車其實綜合來說都非常不錯，幫你分析一下，你自己做個決定。 車身品質:除開個別車的公差外，相對于這兩個里面途觀是最優秀的，合資德國車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。 車內品質:內飾方面途觀和CRV給人的感覺比較細
個人總結一下自己的駕駛的方式,請大家多多指教,個人覺得2.0的這款發動機比較適合在低檔位換檔,一般1500換2檔,1700換3檔1900換4檔2000換5檔.適當的檔位對油耗很有幫助! 制動方面,我一般都不會一
本田思域提供了四種駕駛模式，包括經濟、自動、低檔和運動模式，通過檔把或中控按鈕輕松切換。ECO模式雖然不如車企宣傳的那樣省油，但仍有一定效果。經濟模式下，車輛動力輸出受限，油門響應遲緩；自動模式則平衡動力與舒適，適合懶人車主；動態模式提供高扭矩輸出，增強推背感，但會增加油耗和磨損；低擋模式適用于陡坡...
本文對比了馬自達CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設計、內飾配置、動力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨特的“魂動”設計語言和成熟的技術保障獲得較高評價，CR-V則以穩定的表現和實用性著稱。在動力性能方面，CX-5的自然吸氣發動機表現出色，而CR-V的渦輪增壓機則注重燃油經濟性。安全性...
06年2.4自動四驅CRV已行駛16萬8000多公里，之前用5W-40機油油耗增大。廣東環境下，關于選擇5W-30還是5W-40機油有疑問。前三次保養用日時綠桶0W-30，后換美孚5W-30和水貨機油。平時路況綜合油耗百公里8升。請建議哪種機油更合適。我的06年2.4自動四驅CRV現在跑了16萬80...
本文介紹了本田冠道的經濟、自動、低檔和運動四種駕駛模式，以及它們各自的特點。其中經濟模式會限制噴油量，控制變速箱換擋邏輯，有一定節省燃油的效果。純電模式只在混合動力車型中出現，車輛由電動機驅動而發動機不介入工作。自動模式適合中規中矩的車主，動態模式則會提升油門響應，讓車輛處于高扭矩狀態。低擋模式適用...
本田CRV副駕駛玻璃升降故障可能由主駕駛控制開關關閉、副駕駛側開關損壞、電機過熱保護等原因導致。解決時可嘗試調換開關測試，檢查電機供電情況，必要時更換電機。同時，保持玻璃清潔和避免異物進入車窗縫隙也是預防故障的重要措施。本田crv副駕駛玻璃只能降不能升的原因是主駕駛的玻璃控制開關關住了或者副駕駛側玻...
本文介紹了本田鋒范車型的幾種駕駛模式，包括經濟、純電、動態和低擋四種模式。其中經濟模式下，車輛的動力輸出會被壓制，加速較為緩慢；純電模式適合短途駕駛，發動機不工作由電動機驅動；動態模式則使車輛處于高扭矩狀態，加速推背感明顯；低擋模式適用于上坡或長下坡路段，保持發動機高扭矩輸出。選擇不同駕駛模式可根據...
本田飛度提供了多種駕駛模式，以適應不同的駕駛需求和路況。經濟模式當需要上陡坡時可以使用L檔以保持發動機高扭矩的輸出，同時長下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解...
07款東風本田CRV2.4L自動擋四驅車型的平均油耗為9-10L/100km，表現在不同路況下有所變化。在市區行駛時，油耗大約在11L左右，而在高速路段，時速達到100km/h時油耗可以低至7L以下。總體來看，CRV車型以省油著稱，即便是這么大體量的SUV，在市區行駛下也能跑到10L左右的平均油耗。...
本田URV提供了五種駕駛模式，包括經濟、純電、自動、低檔和運動，以適應不同駕駛需求。經濟模式通過限制噴油量和調整變速箱邏輯來優化燃油效率，但動力響應會有所延遲。純電模式適用于陡坡行駛，保持高扭矩輸出，或在長下坡時防止制動器過熱。盡管ECO模式并非如宣傳般顯著省油，但它確實能在一定程度上提高燃油效率。...
本田奧德賽作為一款多功能MPV，提供了經濟、純電、自動、低擋和運動五種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。ECO模式通過控制噴油量和換擋邏輯，實現節能，但效果因人而異。純電模式依靠電力驅動，節省燃油，但續航里程較短。自動模式兼顧動力與舒適，適合大多數駕駛者。動態模式提升油門響應，增加推背感，但油耗和磨損增加...
本田艾力紳提供經濟、純電、低檔及運動四種駕駛模式，通過檔把或中控按鈕切換。ECO模式雖不絕對省油，但有助于節能減排。經濟模式限制噴油量和換擋邏輯，純電模式則依賴電動機驅動，動態模式提升加速響應，低檔模式適合爬坡或連續下坡。本田艾力紳有經濟、純電、低檔和運動四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，...
本田雅閣提供了四種駕駛模式，包括經濟、純電、爬坡和運動模式。ECO模式通過控制換擋時間和噴油量，實現節能效果，但并非車企宣傳的那樣省油。純電模式(EV)僅適用于混合動力車型，電動機驅動車輛，發動機不介入。動態模式下，油門響應更積極，起步時獲得高扭矩輸出，但噴油量增加，發動機磨損加大。爬坡模式(L擋)...
本田冠道有幾種駕駛模式，冠道ECO模式省油嗎？本田冠道提供了經濟、自動、低檔和運動四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。雖然ECO模式并不像車企宣傳的那樣省油，但其效果還是能夠起到一定的作用。下面我們來介紹一下這幾種模式的特點。1、經濟模式(ECO)該模式下，行車電腦會限...
本田凌派提供了四種駕駛模式，分別是經濟模式(ECO)、純電模式(EV)、自動模式和動態模式。ECO模式通過調整換擋邏輯和限制噴油量來實現省油效果，但加速表現較為平緩。純電模式僅適用于混合動力車型，電動機驅動車輛，發動機不介入。自動模式智能化調配性能，適合中規中矩的車主。動態模式換擋邏輯變化大，起步階...
本田奧德賽有幾種駕駛模式，奧德賽ECO模式省油嗎？本田奧德賽提供了經濟、純電、自動、低檔和運動五種駕駛模式。這些模式可以通過檔把或中控按鈕進行切換。雖然ECO模式并非如宣傳的那樣完全省油，但它確實可以起到一些省油效果。下面將詳細介紹每種模式的特點。1、經濟模式(ECO)經濟模式通過控制氣缸噴油量和改...
緊湊型SUV作為市場上的熱門車型，其油耗表現一直是消費者關注的焦點。根據最新油耗排行榜，2020年最省油的緊湊型SUV前十名中，日系車占據三席，德系車和國產車各占一席。三菱勁炫ASX以6.92L的超低油耗位居榜首，馬自達CX-4和大眾探歌緊隨其后。本田CR-V作為日系SUV的代表，以7.66L的油耗...
東風本田CR-V是一款廣受歡迎的都市SUV車型，以其運動時尚的設計和出色的操控性能著稱。然而，當車輛的前副駕駛玻璃需要更換時，車主們可能會關心其價格。根據4S店的報價，更換CRV前副駕駛玻璃的費用大約在1300元左右，工時費為200元。不過，這一價格在不同地區可能會有所差異，有的地方可能會達到150...
本田CRV副駕駛玻璃升降問題可能由多種原因引起。首先，玻璃膠條的老化變形可能導致玻璃無法正常升降。其次，玻璃升降導軌的臟污和異物也可能影響其功能。此外，電瓶電量不足、電機故障或玻璃升降器本身的問題都可能導致這一問題。針對這些原因，車主可以采取相應的措施進行排查和解決。在外觀設計上，新車的前進氣格柵保...
根據工信部綜合油耗所示，1.5升的飛度綜合油耗為5.7L/100km，1.5升的polo綜合油耗為5.3L/100km。不過從飛度和polo車主的實測數據來看，它們的油耗都差不多，影響汽車油耗最主要的還是駕駛員的駕駛習慣。關于飛度：飛度是廣汽本田生產的一款小型車。飛度全系搭載了一款1.5升的自然吸氣...
