燃油傳感器故障，該傳感器在油箱內(nèi)部，建議去有資質(zhì)的修理廠更換，如果在保修期內(nèi)就去維修站免費(fèi)更換。
恩，這個(gè)是油泵上面的浮子壞了。或者是儀表 去4S店看下。 如果你的車在2年和6萬(wàn)公里以內(nèi)，而且是在4S做定期保養(yǎng)的話是可以要求索賠的。更換油泵總成或者儀表總成。 有個(gè)地方需要提醒你。F3的話，你關(guān)掉點(diǎn)火鑰匙之后，儀表上面
svs是保養(yǎng)提示，保養(yǎng)提示出現(xiàn)之后建議盡快對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，一般保養(yǎng)提示都是提前200到300公里提示駕駛員。
請(qǐng)?jiān)诙诵r(shí)聯(lián)系服務(wù)店是嗎？那你就要去4s店升級(jí)儀表了，晚了打不著火
沒(méi)有圖片，很難回答啊． 有可能是安全帶未系提醒，手剎車提醒，機(jī)油警示，，最好有圖片，
可能遙控器的電池不足，車子檢測(cè)不到鑰匙的信號(hào)所以才會(huì)亮黃燈
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了；（2）：紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但
那是機(jī)油警示燈，打開(kāi)鑰匙燈是亮到，正常，啟動(dòng)引擎，等就不亮了，正常。如果啟動(dòng)還亮，那就是你的機(jī)油量不夠了，需要添加機(jī)油。
不可以關(guān)，是自動(dòng)開(kāi)的，無(wú)論白天黑夜
如果以上你描述的情況同時(shí)出現(xiàn)的話，判斷就是行車電腦的電路板燒了，需要更換，這是行車電腦的硬件中樞，是行車電腦運(yùn)行的保障。
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過(guò)高。經(jīng)檢測(cè)，故障碼指向冷卻風(fēng)扇控制器開(kāi)路。實(shí)際測(cè)量冷卻液溫度確實(shí)高于標(biāo)準(zhǔn)，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電壓正常，推測(cè)風(fēng)扇自身故障。通過(guò)試駕車驗(yàn)證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬(wàn)公里的比亞迪...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋ProDM組合儀表出現(xiàn)花屏問(wèn)題的處理步驟：首先，需確保軟件版本更新，遵循比亞迪企業(yè)云上指導(dǎo)升級(jí)USB素材程序；2.在更新程序過(guò)程中一定不要撥USB；3.從電腦拷USB程序時(shí)一定要安全退出相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
在比亞迪唐儀表顯示充電指示燈故障時(shí)，我們首先排除了充電口、車載充電器和高壓BMS的故障。通過(guò)測(cè)量線束，我們發(fā)現(xiàn)充電感應(yīng)信號(hào)線和充電連接信號(hào)線均正常。最終，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在KJ13/KJ107插頭內(nèi)，由于水跡導(dǎo)致CC充電連接信號(hào)錯(cuò)誤。清理并處理好插頭后，故障得以解決。這個(gè)案例提醒我們，在維修過(guò)程中，遇...
文章概述：比亞迪宋車型在遙控閉鎖后，儀表顯示右前門未關(guān)。原因可能是門鎖故障、儀表故障或相關(guān)線路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)右前門開(kāi)關(guān)正常，但BCM持續(xù)收到開(kāi)門信號(hào)。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題在于右A柱下儀表線束與右前門線束對(duì)接處接插件發(fā)霉氧化，且天窗排水軟管脫落。總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)上述問(wèn)題，通過(guò)檢查門鎖、儀表及線路，發(fā)...
一輛2014款比亞迪秦在充電時(shí)儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時(shí)間均不顯示。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過(guò)程中，首先排除了故障碼和程序更新問(wèn)題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
一臺(tái)比亞迪e5車主反映車輛前機(jī)艙噪音大，且儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)，但剎車效果正常。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問(wèn)題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問(wèn)題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復(fù)后故障排除。維...
故障分析：1、線束故障；2、某個(gè)模塊故障；3、加裝電子產(chǎn)品導(dǎo)致異常故障。排查步驟：1、車輛進(jìn)店后，用VDS2000掃描讀取系統(tǒng)無(wú)故障碼，測(cè)量各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的電阻均正常，測(cè)量各個(gè)網(wǎng)絡(luò)電壓，發(fā)現(xiàn)舒適網(wǎng)1CAN-L電壓為2.01V異常，確認(rèn)舒適網(wǎng)1出現(xiàn)故障導(dǎo)致。2、查看網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，對(duì)舒適網(wǎng)1上的各個(gè)模塊逐個(gè)排查...
首先，使用VDS檢查系統(tǒng)和車載充電器，發(fā)現(xiàn)無(wú)故障碼。拔掉車載充電器低壓插頭后，燃油可以啟動(dòng)，但儀表顯示EV受阻。2、檢查充電口無(wú)異物和水分，更換車載充電器后，試車儀表不再顯示插槍，充電槍插入后儀表顯示正在充電，拔槍后儀表又顯示插槍狀態(tài)，說(shuō)明故障在充電口到車載充電器的線路上。3、用萬(wàn)用表測(cè)量充電口的C...
一輛比亞迪e5在掛D檔或R檔時(shí)儀表顯示請(qǐng)檢查駐車系統(tǒng)，無(wú)法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)EPB模塊故障碼指向右側(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或執(zhí)行器故障。測(cè)量電壓發(fā)現(xiàn)右側(cè)電機(jī)電壓異常，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)副駕駛座椅下方線束磨破接觸不良。重新處理線束后故障排除。一輛比亞迪e5，該車上OK檔掛D檔或者R檔，儀表顯示請(qǐng)檢查駐車系統(tǒng)車輛無(wú)法行駛...
原因分析：1、動(dòng)力電池故障2、BMS故障3、高壓零部件故障4、線路故障故障排查：1、上電時(shí)儀表顯示EV受限，讀取故障碼顯示一般漏電故障，嚴(yán)重漏電故障。2、用兆歐表測(cè)量壓縮機(jī)，PTC，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，變速器絕緣阻值都正常，將車輛升起拔下車載充電器插頭測(cè)量絕緣阻值為0，初步判斷車載充電器故障。3、將車...
比亞迪唐DM儀表出現(xiàn)“EV功能受限”可能由高壓系統(tǒng)互鎖故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變信號(hào)故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統(tǒng)漏電故障以及相關(guān)線路問(wèn)題引起。通過(guò)VDS2000讀取故障信息和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)報(bào)漏電故障，電池加熱器故障，以及電動(dòng)壓縮機(jī)與電池PTC共用32A保險(xiǎn)熔斷。經(jīng)過(guò)排查和更換保險(xiǎn)及電...
比亞迪唐上電后EV模式立即轉(zhuǎn)HEV，儀表提示EV功能受限，重啟可短暫恢復(fù)EV。經(jīng)VDS1000診斷，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器IPM故障碼。檢查軟件版本無(wú)更新，故障碼可清除但故障重現(xiàn)。進(jìn)一步測(cè)量電機(jī)三相線與直流母線間管壓降，發(fā)現(xiàn)異常偏大。更換前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及DC-DC總成后，故障排除。檢修時(shí)應(yīng)依據(jù)測(cè)量數(shù)...
原因及故障分析：針對(duì)比亞迪唐組合儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”的故障，經(jīng)過(guò)掃描診斷，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU故障、電子節(jié)氣門問(wèn)題、線路故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件漏氣等。在清除故障碼并重新測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)PCV閥墊圈破裂導(dǎo)致進(jìn)氣問(wèn)題，更換后故障排除。整個(gè)維修過(guò)程需借助于數(shù)據(jù)流分析，快速鎖定問(wèn)題根源。針對(duì)比亞...
車輛啟動(dòng)時(shí)，比亞迪唐的儀表板顯示EV功能受限，這可能是由程序控制故障、電池管理器問(wèn)題、電池包故障、高壓配電箱問(wèn)題或線路故障引起的。在維修過(guò)程中，首先檢查車輛程序，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)告預(yù)充失敗故障，清除后問(wèn)題依舊。通過(guò)讀取BMS數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器和負(fù)極接觸器在上電瞬間吸合后迅速斷開(kāi)。電池包總電壓為710...
客戶反映比亞迪S6無(wú)法熄火，儀表顯示網(wǎng)絡(luò)故障，轉(zhuǎn)速表、水溫表和左前門中控鎖失靈。經(jīng)過(guò)電話指導(dǎo)強(qiáng)制熄火斷電，問(wèn)題依舊。維修診斷發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈、中控鎖和多媒體均無(wú)反應(yīng)，車輛啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速和水溫顯示異常。電腦檢測(cè)顯示舒適網(wǎng)和動(dòng)力網(wǎng)故障，故障碼無(wú)法清除，初步懷疑網(wǎng)關(guān)控制器問(wèn)題。經(jīng)過(guò)倒換控制器和測(cè)量電壓，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制...
顧客反映比亞迪G6啟動(dòng)后，儀表顯示“請(qǐng)檢查充電系統(tǒng)”。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在發(fā)電機(jī)、儀表或線路上。首先，測(cè)量發(fā)電量正常，排除了發(fā)電機(jī)故障。接著，通過(guò)測(cè)量線路電壓，發(fā)現(xiàn)儀表到發(fā)電機(jī)的信號(hào)線電壓異常，判斷故障在儀表或線路上。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，線路存在搭鐵問(wèn)題，導(dǎo)致儀表顯示錯(cuò)誤。維修時(shí)，需要理清思路，熟...
故障分析對(duì)于比亞迪元EV儀表顯示未檢測(cè)到鑰匙的故障，需從多方面進(jìn)行排查。首先考慮智能鑰匙電池是否耗盡，更換后問(wèn)題依舊則需檢查智能鑰匙控制器及儀表板配電盒。在現(xiàn)場(chǎng)多次嘗試后，發(fā)現(xiàn)故障與信號(hào)干擾有關(guān)，尤其是電控伸縮門的影響。最終通過(guò)重新布置電控伸縮門控制器位置，解決了問(wèn)題。整個(gè)過(guò)程需細(xì)心排查，注意信號(hào)干...
比亞迪唐80儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)附件、線束或ECU故障。經(jīng)VDS診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開(kāi)路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測(cè)試無(wú)效。測(cè)量OCV電磁閥電阻發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸電磁閥阻值無(wú)窮大，進(jìn)氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥后故障排除。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)相...
一輛比亞迪唐EV在行駛中突然儀表顯示“EV功能受限”，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)電池管理器中報(bào)：P1A4100主接觸器燒結(jié)故障；U0A2100與漏電傳感器通訊故障。3、因?yàn)閳?bào)有主接觸器燒結(jié)，所以不能清除故障碼檢測(cè)是否上OK電時(shí)各高壓的負(fù)載電壓情況。4、拆卸副儀表臺(tái)檢測(cè)高壓配電箱的正極輸入端與空調(diào)的輸...
比亞迪f3水溫表顯示不準(zhǔn)確可能由幾個(gè)因素引起，包括水溫傳感器與冷卻液接觸面水垢、熱敏電阻老化、穩(wěn)壓器工作異常或水溫表加熱線圈短路。檢查防凍液是否缺失和冷卻液循環(huán)情況是診斷的第一步。進(jìn)一步檢查水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器和冷卻風(fēng)扇等部件，它們都可能影響水溫。解決發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高問(wèn)題，需關(guān)注燃燒室與水道沖、水...
