雙環SCEO不錯，在國產SUV里面算首屈一指的了，既然是國產車，就得按他價位平衡性價比，SCEO外觀穩重，內部空間也夠大，四輪驅動，性價比非常高。
雙環SCEO 設計的價值在國內汽車市場體現得越來越明顯，一款設計成熟的產品所帶來的銷量增長有目共睹，而SCEO這款車卻將設計的成本降到最低，得到的是超乎尋常的高回報，設計價值在它的身上變了味道。沒有辯解，也不否認，但是作
瑞虎3 瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發動機，2.0L仍是沿用三菱的4G63發動機。瑞虎3使用的ACTECO發動機，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發的，四缸
石家莊制造的,去年推出了模仿寶馬X5的CEO，市場反應良好，今年外觀有了不小改動的06款SCEO即將上市，雙環SCEO獨樹一幟，瞄準大學畢業生精英創業用車和白領家庭多功能用車，傾情打造“華而不貴”的靚車。 雙環SR-V集
只能修，其他的發動機不一定能匹配的好
奇瑞瑞虎3 售價：9.08－12.18萬元 奇瑞的這款瑞虎3可以算是國內SUV的入門級車型。瑞虎據稱是一款完全自主的車型，其外形被融入很多奇瑞自身的特點。從車身大小來看和豐田RAV4基本十分接近，從車身的側面線條來
雙環SCEO 設計的價值在國內汽車市場體現得越來越明顯，一款設計成熟的產品所帶來的銷量增長有目共睹，而SCEO這款車卻將設計的成本降到最低，得到的是超乎尋常的高回報，設計價值在它的身上變了味道。沒有辯解，也不否認
雙環 SCEO: 強烈推薦 很有派頭,動力強,空間大,安全性好 2011款的雙環汽車改進了上一代缺點，加大其安全性能，底盤是采用一次沖壓的底盤，鋼板方面，全場覆蓋件鋼板均為1.0寶鋼DC16超深沖冷軋鋼板，食汽車專用
陸風和長城二選一。其它別考慮的，陸風越野性能更強一點，長城的H5用的是新的綠靜技術柴油發動機，動力尤其是扭力和節油方面表現非常突出。性價比不錯。這點不比棒子車差。首選長城品質經過達喀爾考驗的。
獵豹Q6發動機2TZ實際上是三菱4G64發動機，性能穩定。新款獵豹Q6提供2.0T和2.4L兩款動力系統，雖動力表現一般，但被譽為“國產普拉多”，外觀吸引消費者。三菱4G64發動機因穩定、價格低廉，在國產經濟性SUV上廣泛應用，如吉普2500、雙環SCEO、瑞虎等。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
為了符合國內日益嚴格的排放法規，SCEO采用了沈陽三菱的2.4升4G64發動機，估計SCEO可能是國內眾多裝配這款發動機的車型中體重最重的了。除了汽油機，還有一款2.8升柴油機可供選擇。變速器有手動檔和自動檔兩種，不過自動檔車型目前還沒有在國內大量上市，主要供應海外市場。除了兩驅車型外，兩款發動機都...
