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奔馳E級(jí)高速剎車(chē)

  • 報(bào) 價(jià):42.41-59.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中大型車(chē)
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

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奔馳E級(jí)高速剎車(chē)相關(guān)問(wèn)答

奔馳e級(jí)300l剎車(chē)片多少錢(qián)

你說(shuō)的應(yīng)該是前剎車(chē)片進(jìn)口品牌的如耐磨士、博世、天合、菲羅多、泰明頓等,價(jià)格在400元左右國(guó)產(chǎn)品牌如信義、金麒麟的,出廠價(jià)在200以?xún)?nèi)整體性能上來(lái)講,基本差不多

提問(wèn)者: 2016-05-05

奔馳e級(jí)多少距離會(huì)剎車(chē)輔助

最新款的嗎,老的只提醒58車(chē)

提問(wèn)者: CoeltNetCisee2016-12-19

奔馳E級(jí)轎車(chē)更換剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙是什么原因

應(yīng)該是安裝不到位,盤(pán)面有摩擦,回店里重新調(diào)整一下。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2017-02-26

奔馳e級(jí)四驅(qū)剎車(chē)解鎖怎么回事,停車(chē)開(kāi)始倒車(chē)有異響

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損

提問(wèn)者: 2016-06-15

奔馳E級(jí)AMG跑高速怎么樣

1、堵車(chē)的時(shí)候?qū)W會(huì)使用HOLD功能: HOLD功能是一種自動(dòng)駐車(chē)功能,它可以在不按任何按鈕、不切換駐車(chē)檔、不拉手剎的前提下,完成梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)的駐車(chē)任務(wù)。操作方法就是:在車(chē)停穩(wěn)以后再次深踩剎車(chē)踏板,這時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)

提問(wèn)者: yancao19872015-12-01

2015款奔馳e級(jí)倒車(chē)時(shí)踩剎車(chē)哐的一聲

您好,建議到4s店讓專(zhuān)業(yè)人員聽(tīng)一下這個(gè)聲音是不是正常的,希望我的解答可以幫到您!58車(chē)

提問(wèn)者: orkz32322015-11-02

奔馳E級(jí) 2015款跑高速怎么樣

很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē),目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化

提問(wèn)者: 2015-12-23

為什么奔馳e級(jí)的主動(dòng)剎車(chē)只有e400才有

機(jī)械增壓的,馬力肯定比ml350大,車(chē)子有些小改,比老款ml300,少了空氣懸掛,倒車(chē)影像,車(chē)載藍(lán)牙,車(chē)載電話,多了自動(dòng)泊車(chē)入位,總體來(lái)說(shuō)更偏重城市越野,在高速上跑肯定比ml300,好一個(gè)檔次,越野性能的話,不能比老款的

提問(wèn)者: glmv934522015-03-26
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