變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
自動變速油質(zhì)量有問題，導致離合器結(jié)合不穩(wěn)。自動變有油品質(zhì)不好產(chǎn)生氣泡也會導致該問題
請問你加速怎么樣.如果加速也有問題~就檢查下油路...在說你是什么車也不知道~~毛病不要判斷... 如果你是化油器的車就清洗下化油器吧....最主要的我想問問你汽濾多少時間換一次的
正常現(xiàn)象的。每輛車都會有這樣的情況，黑煙是上次沒排盡的廢氣
頓挫感強烈一般有下面幾個原因1.你的車的動力性能很強大，永遠有很好的提速空間。一般偏向運動型的車會有，跑車明顯。2.高低檔切換時沒有達到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。 00轉(zhuǎn)換擋還叫高轉(zhuǎn)速？你4000到5000換才叫高轉(zhuǎn)速換擋（一般是高速
可能那個凱旋是八成新的，花冠是九成新的吧。 或者那輛凱旋撞過了，車內(nèi)噪音大。 還有一點，凱旋發(fā)動機有積碳的問題，而且更耗油，保養(yǎng)費用也高。 反正，肯定有問題，那經(jīng)銷商才會報的便宜一些。 ```
就你說的現(xiàn)象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
感覺是液力變矩器 跟耦合器有問.檢查自便器油壓，是不是泵出了毛病。 2.檢查是否管路堵塞。 及時檢查，這樣下去會把液壓離合器損壞。 冷車啟動發(fā)動機抖動的厲害，突突的方向盤都抖動厲害。檢查汽油壓力，冷啟動溫傳感器，節(jié)
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發(fā)動機怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步。總結(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
冷車起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動機供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導致傳動效率不足、發(fā)動機低溫、積碳過多及點火系統(tǒng)故障引起。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動力輸出。積碳吸收燃油導致ECU判斷錯誤，減少實際進入汽缸的油氣量。點火系統(tǒng)老化則影響點火能量，導致動力輸出不連續(xù)。車輛在起步的時...
變速箱冷車頓挫是指在冷車狀態(tài)下?lián)Q擋時感覺車輛頓挫。這種現(xiàn)象通常在車輛熱了之后會消失。造成這種現(xiàn)象的可能原因是離合器、變速箱或驅(qū)動軸出現(xiàn)故障。在診斷時，應(yīng)該首先檢查傳動軸是否轉(zhuǎn)動，來確定故障部位。如果變速箱在某擋起步時傳動軸不轉(zhuǎn)動，說明問題在變速箱。如果在任何擋位下傳動軸都不轉(zhuǎn)動，那么可能是離合器出現(xiàn)...
冷車起步一竄一竄，低速加油頓挫的原因可能是發(fā)動機積碳或火花塞失效。發(fā)動機預(yù)熱不充分時，機油流動性差，導致活塞潤滑不足，進而引起頓挫感。此外，變速箱缺乏保養(yǎng)或調(diào)校不當也可能導致頓挫。建議定期檢查發(fā)動機和變速箱狀態(tài)，及時更換機油和變速箱油，確保車輛運行順暢。冷車起步和低速加油時的頓挫感，可能與發(fā)動機、火...
冷車不頓挫而熱車頓挫可能是由于電磁閥損壞導致的。電磁閥是控制流體方向、流量等參數(shù)的自動化基礎(chǔ)元件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。其工作原理是通過電磁鐵控制活塞移動，實現(xiàn)油孔的開啟或關(guān)閉，從而控制機械運動。若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時到專業(yè)維修店檢查維修。電磁閥是工業(yè)設(shè)備中用于控制流體方向、流量等的自動化元件。它通過...
威蘭達搭載了2.5L發(fā)動機，最大輸出功率達到131kW，最大扭矩為221Nm。盡管動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭稍顯不足并伴有輕微遲滯，但在日常駕駛中完全夠用。特別是在中段加速時，動力輸出平順且有力。油耗方面，威蘭達混動版得益于豐田先進的混動技術(shù)，燃油經(jīng)濟性突出，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。至于換擋邏輯，威蘭達...
一、火花塞更換周期與判斷方法對于沃爾沃S60的火花塞，一般建議每四萬公里更換一次。火花塞作為汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，承擔著將高壓電引入燃燒室并產(chǎn)生火花以點燃氣缸中可燃混合氣的重任。其性能直接影響車輛的加速性能和油耗。若長時間不更換，可能導致發(fā)動機積碳嚴重，氣缸無法正常工作。判斷火花塞是否需要更換，可...
三代ea888發(fā)動機性能穩(wěn)定，無燒機油之憂。動力充沛，提速超車輕松自如，撥片或S檔更添狂野。油耗經(jīng)濟，綜合8-9升，北方冬季稍高。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)優(yōu)異。視頻見證單輪脫困能力，實際體驗?zāi)酀艉哟矡o壓力。8AT變速箱換擋積極，省油，但冷車時1-2檔有頓挫感。發(fā)動機熱車迅速，適合北方氣候...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預(yù)計油耗也不會過高。該車行駛品質(zhì)和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
現(xiàn)在很多出租車和私家車為了降低日常用車成本，選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn)，改氣后車輛加速時會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃氣燃燒不充分導致的。天然氣主要成分甲烷，比燃料不易燃，如果不更換燃氣專用火花塞，燃氣燃燒不充分，加速時就會出現(xiàn)頓挫。另外，冷車啟動時，應(yīng)先用燃油暖車，水溫達到70度...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動機聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優(yōu)...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養(yǎng)手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內(nèi)部的金屬碎屑和雜質(zhì)也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經(jīng)過磨合，變速箱內(nèi)的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛...
一年車改記，從大紅花到峽谷灰：我的小車變身記【內(nèi)容概括】本文是一篇個人車輛改造經(jīng)歷的分享。作者在提車后，開始對愛車進行各種裝飾，包括更換車窗膜、平衡桿、發(fā)動機下護板等。同時，也經(jīng)歷了一些小事故和維修，如不小心刮花車身、二保前自己換空調(diào)空氣濾等。在改造過程中，作者也遇到了一些問題，如冷車油門踏板輕微抖...
首先，要確保點火系統(tǒng)工作正常，因為發(fā)動機動力不足可能導致變速器換擋控制問題。接下來，檢查變速器油量是否充足，主油壓和檔位油壓是否正常。如果這些都沒有異常，那么可能是變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，需要進一步分解檢查。變速箱油的更換也很重要，它類似于發(fā)動機油，需要定期更換以保持潤滑效果，否則掛檔阻力會增...
日產(chǎn)天籟冷車不走，頓挫原因何在？二、總結(jié)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟遭遇冷車不走和行駛中頓挫的問題，經(jīng)檢測，判定為密封圈老化變硬，導致壓力不足。維修過程包括拆卸分解變速箱，更換老化嚴重的密封圈并加注新油。復裝試車后，故障排除。專注于自動變速箱維修的機構(gòu)，能應(yīng)對各種變速箱故障，歡迎提問。師傅正細致檢查零件，確保故障...
通用9AT變速箱和采埃孚9AT變速箱在齒比設(shè)計上有所不同。采埃孚9AT以寬齒比著稱，齒比達到9.81:1，使得高速巡航時傳動效率極高，油耗低。然而，其平順性一般，且故障率較高。相比之下，通用9AT采用密齒比設(shè)計，齒比為7.56:1，檔位設(shè)計合理，95公里時速即可掛上9檔，換擋平順，更適合中國路況。雖...
