思域每5000公里保養一次，小保養更換機油和機油濾清器的費用為193元，更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器的價格為846元，另外燃油濾清器在4萬公里和6萬公里分別進行更換，6萬公里時更換轉向助力油、剎車油和變速
建議你和別人換車開 換變速箱倒是可行，但是一般都是動手能力強的車友自己找熟識的店來改，你連價格都不清楚，說明你只是會開車，而不是很懂車？對不？ 你改了自動波的，以后檢車就通不過了！！！！！！ 換一個雅閣
1799mL，103kW，174Nm——這就是R18的性能，怎么樣，是不是比某些DOHC的機器更出色？ R18起動的聲音不算悅耳，但怠速的噪音很小。起步瞬間，i-VTEC的作用就顯現出來了：不用陪著小心慢抬離合緩加油，隨
不同車型的變速箱與減速器的速比是不同的，即使車型相同，但變速箱的檔位數不同，其速比也有大有小，通常情況下，檔位數越多，各檔之間的速比就越小，反之則大，所以，不能與其他車型（不同型號的變速箱、減速器）相比，即使與完全相同的
駿捷長4648毫米、寬1800毫米、高1450毫米的車身比尊馳更為緊湊，尺寸比例和諧而大方。2790毫米的軸距與新寶馬3系相近，保證了車內較寬空間。從A柱自然延伸出的兩道棱線經過發動機蓋一直延長到前進氣網兩側，最終抵
汽車無級變速器（Continuously Variable Transmission,簡稱CVT）按作用方式不同和傳動形式的差異，可分為以下幾類: 1、摩擦式無級變速器,它靠旋轉體間的接觸摩擦力來傳遞動力,通過
檔位多少是要搭配合理的動力，說5 擋好嘛你可能會問我為什么寶馬用7檔的8檔的。說7擋好吧你又會問我為什么奔馳的S600為什么又用5檔的。多少總的來講7速的更加感覺平穩，不過變速箱必然做得大些。個人意見而已。
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
**總結內容**：本文對本田新思域CVT變速箱進行了詳細分析。CVT變速箱的優點包括減少換擋損耗、平順運轉、低故障率、低使用成本以及較少的移動零件等。此外，CVT變速箱的油更換頻率相對較低。然而，CVT也存在一些缺點，如早期車型性能不佳、可能給人動力不足的感覺、引擎運轉聲音不變帶來的錯覺以及適用范圍...
手動擋車型變速箱每個檔位的齒比不設置為密齒，主要是基于動力性、加速性能和駕駛體驗的綜合考慮。1-2-3檔速比的選擇需兼顧0-100km加速性能、后備扭矩及換擋平順性，速比稀疏以確保各檔位后備扭矩足夠大，加速能力強，同時避免動力突然減弱。通過合理設置速比，可優化加速性能與駕駛體驗。手動擋變速箱齒比設計...
手動擋車型變速箱1-2-3檔速比更稀疏，是為滿足0-100km加速性能、最大爬坡度及駕駛體驗。選擇時考慮破百檔位速比、起步加速后備扭矩、連續升檔動力不突降等。高檔速比稀疏，升檔后轉速掉得多，需拉高轉速升檔。速比設定還需平衡最高車速與經濟性。為什么1-2-3檔速比更稀疏，如何選擇1-2-3檔速比？《汽...
十代思域的CVT變速箱油，也就是無級變速箱油，建議每兩年或行駛6萬公里更換一次。這種變速箱的全稱是Continuous-Variable-Transmission，即機械式無級變速器。不同車型的更換周期有所差異，例如手動變速箱油建議三年或10萬公里更換，自動變速箱油則是兩年或4萬公里。若長時間不更換...
榮威i5以其1.5T發動機的強勁動力和燃油經濟性脫穎而出，不僅提速迅猛，而且續航能力高達700公里。外觀設計年輕時尚，內飾簡約而不失豪華，搭載的10.1英寸中控屏和全液晶儀表盤提升了科技感。動力上，1.5L和1.5T兩種選擇滿足不同需求，1.5T版本尤其適合追求動力的消費者。榮威i5憑借其全面實力，...
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時會發熱，因其結構緊湊散熱效果差，且傳動效率低易導致機械能轉化為熱能積累。暴力駕駛會使CVT變速器進入過熱保護，出現動力突然消失但發動機轉速仍在上升的現象。因此，CVT變速器不適合暴力駕駛。汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹...
2020款思域搭載了兩種變速箱：6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。手動變速箱技術成熟，穩定性高，而CVT變速箱換擋平順，但承受扭力有限。汽車變速箱擋位越多，換擋越順暢，但實際效果還取決于廠家調校。降低十代思域油耗的方法包括：穩定駕駛，保持發動機轉速低；定期清理發動機積碳和油路管道；使用高質量燃油，提...
CVT變速箱在激烈駕駛時確實容易發熱。由于其設計不適合暴力駕駛，一旦如此操作，變速箱便可能觸發過熱保護機制。此時，即使發動機轉速上升，車速卻無法提升。CVT變速箱的傳動效率相對較低，導致機械能更多轉化為熱能，加之其緊湊結構和較小體積，散熱能力有限，最終導致熱量積累，使變速箱過熱。在暴力駕駛情況下，熱...
十代思域MT車型60000公里換變速箱油CVT車型40000公里換。更換方式有三種：重力換油約40%更換率，油量最少效果差；拆換油底殼及濾清器約65%更換率，油量略多效果好；循環換油機90%以上更換率，油量最多最徹底保護變速箱，但僅限自動變速箱。十代思域變速箱油更換周期因車型不同而異，有三種換油方式...
思域CVT變速器在激烈駕駛下會發熱，因CVT不適合暴力駕駛，易導致過熱保護，表現為動力中斷，轉速上升但車速不增。CVT傳動效率低，熱能轉化多且散熱差，熱量堆積易致過熱。暴力駕駛加速熱量堆積，超過散熱效率，因此應避免激烈駕駛以保護變速器。思域的CVT變速器激烈行駛會發熱。CVT變速器本來就不適合暴力行...
文章內容本文探討了思域車型所采用的CVT變速箱在激烈駕駛時的發熱情況。CVT變速箱因結構緊湊、散熱效果差，在暴力駕駛時易出現過熱現象。當變速箱過熱時，動力輸出會受到影響，導致發動機轉速上升而車速無法提升。因此，使用CVT變速箱的車輛應避免激烈駕駛以防止過熱。思域作為緊湊型車型，搭載CVT變速箱的它在...
思域變速箱油的更換周期為每6萬公里一次。根據年行駛里程的不同，更換周期也有所差異。如果年行駛2萬公里，建議每3年更換一次；年行駛3萬公里，則建議每2年更換一次。思域作為本田旗下的緊湊型汽車，擁有兩廂版和三廂版車型。搭載1.0升和1.5升渦輪增壓發動機，均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，動力強勁。1...
十代思域變速箱油建議3至6萬公里更換一次。車輛外觀延續海外設計，配備全LED大燈和獨特尾燈。尺寸為4649*1800*1416mm，軸距2700mm。內飾采用軟性材料，配備全彩液晶儀表盤。配置豐富，包括多功能方向盤、7英寸屏幕、自動空調等。十代思域以其獨特的外觀設計和豐富的配置受到消費者喜愛。車輛的...
十代思域CVT變速箱以其平順性能和無頓挫感換擋而受到好評。1.0T和1.5T發動機搭配CVT，提高工作效率，降低油耗和排放。隨著技術升級，CVT變速箱越來越成熟，耐用性得到保障。6MT和CVT兩種變速器結構和工作原理不同，CVT內部結構簡單，由兩個錐輪和鋼片鏈條組成，車主無需擔心耐用問題。以上內容由...
手動擋思域配備1.5T地球夢發動機，最大功率130kw，峰值扭矩226Nm，匹配6速手動變速箱。手動變速箱通過不同齒輪組合實現變速變矩，而自動變速箱則通過液力變扭器、行星齒輪和液壓系統實現。變速箱的主要作用是改變發動機轉速和轉矩，以適應不同駕駛條件。變速箱的簡介：變速箱，別稱變速器，用來改變來自發動...
思域CVT變速箱在激烈駕駛時容易進入過熱保護狀態。CVT結構緊湊，散熱效果差，導致變速箱過熱。激烈駕駛時，積熱率超過散熱效率，影響行車安全。建議避免暴力駕駛，定期檢查剎車片磨損情況，及時更換。下坡時使用發動機制動，避免制動系統過熱。自動擋汽車在市區行駛時，及時收油，減少剎車片磨損。夜間駕駛時，降低車...
第十代思域變速箱油建議每兩年或4萬公里更換一次，以避免油質變質、機械磨損加劇、起步無力、打滑和油溫過高等問題。正常變速箱油一般三年或6萬公里更換。第十代思域車身尺寸為4649mm×1800mm×1416mm，軸距2700mm。第十代思域變速箱油應每兩年或4萬公里更換，以防止油質變質和機械磨損。正常變...
思域使用的是無級變速箱，其內部結構由兩個錐輪和鋼片鏈條組成，實現連續變速變扭。CVT變速箱提供良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，同時降低排放和成本。工作原理是引擎軸連接小滑輪，通過鋼制皮帶帶動大滑輪，取代傳統齒輪。思域采用的CVT變速箱，通過錐輪和鋼片鏈條實現連續變速，提升經濟性、動力性和駕駛平順性...
思域的自動擋車型采用的是CVT變速箱，這種變速箱結構簡單，內部由兩個斜齒輪和鋼鏈組成，能夠實現無級變速，換擋平順。CVT變速箱的優點是體積小、重量輕，適合家用車，但缺點是不能承受大功率發動機，且長時間使用可能出現打滑現象。思域還搭載了1.0升三缸和1.5升四缸渦輪增壓發動機，三缸發動機雖然體積小、重...
