自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
什么時候換擋是要看實際情況的，要是飆車的話一般都要到5000以上甚至更高的轉速，一般開也有不到2000轉的，一看你的提問就是新手，我要回答你的就是開車就是經驗，你開的多了就知道你現在提到問題很傻很可愛了。慢慢來，總結經驗
優點 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康 2、空調好,制冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還
自動檔汽車換擋程序是根據你的給油情況來的！如果你只直接加油！車子提速會相對較慢！有時等車速起來之后就要馬上剎車了！因為在你猛加油的時候，變速箱會以為你需要大功率輸出，所以會維持在1.2檔！等時間長點才會自動進檔，所以你會
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
那是你的油門和離合沒配合好的原因，如果是你自己的車的話，我想時間長了你就會適應的，把油門和離合調整到你認為合適你的位置是最好的！如果是開別人的車的話，經常會出現這樣的現象的，很正常，別人有別人開車的習慣，離合行程的長短，
如果只是在換檔松油門時放炮可能是回油不及時，調整一下化油器柱塞油針。
肯定五速的比四速的變速器好，制造成本高。在實際行駛中，使用檔位多的變速器，少了換擋的頓挫感，增加了平順性和舒適性，而且更加省油。現在雷克薩斯的高端車都將采用八速的變速箱，許多豪華車也將八速的變速箱靠齊。
冷車的時候有時候是正常
建議您可以適當地提高一擋換二檔時的發動機轉速。您可以先試著提高300-500轉左右，看看效果怎么樣。還有就是最好在換擋以后，及時地踩下油門，以免發動機長時間的轉速過低，導致積碳的形成。 答案參考：長安馬自達官方社區-
動力安全篇動力方面，長安CX20采用了裝備于奔奔LOVE中的JL474Q系列1.3L發動機，其最大功率為63千瓦，最大扭矩為110牛米。該車的動力系統所配備的是與天語SX4相同的4速帶雪地模式的自動擋變速箱，以及5速手動變速箱，這兩款變速箱在使用中的手感以及換擋感覺都非常不錯。CX20采用了前麥弗遜...
