看看氧傳感器電加熱那兩根線有沒有電壓大約12V，如果沒有電壓，看看有沒有氧傳感器電加熱保險。用表量一下氧傳感器到電腦板之間有沒有斷路，如果沒有斷路也沒有電壓，那很有可能是電腦有問題。
氧傳感器總壞的因素有很多，這個故障可能是燃燒不好導(dǎo)致的，重點檢查一下點火系統(tǒng)工作情況，如火花塞、點火線圈等。其次檢查一下噴油器，可以對噴油器清洗試試看。如果油耗過高非常明顯，通過診斷電腦應(yīng)該可以看到故障點，希望我的回答對
那就是別的地方有問題，要么就是這換上的也是壞的 氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測量元件，廣泛應(yīng)用
油路節(jié)氣門這塊有問題
檢查加熱線路，沒問題試換氧傳感器，控制單元也會造成同樣問題，但是概率低。
建議你去修理廠用電腦讀下故障碼。 我想恐怕是你換的氧傳感器出問題了 導(dǎo)發(fā)動機(jī)致噴油過濃造成油耗高的現(xiàn)象。
必須要消除故障碼的58車
汽車尾氣經(jīng)排氣管排出后，如果超過一定標(biāo)準(zhǔn)，氧傳感器會向發(fā)動機(jī)電腦控制系統(tǒng)發(fā)出調(diào)整供油量和供氣量的指令。使燃油達(dá)到最佳燃燒效果。如果不更換的話像加速無力、油耗增加、尾氣超標(biāo)等故障就會有，最重要的還是油耗啊。建議更換。
更換氧傳感器,對整車發(fā)動機(jī)維護(hù)一下,使用97號油
點火線圈故障會影響著車或汽車會有發(fā)抖的現(xiàn)象，對氧傳感器沒有直接影響。如果汽車點火線圈有故障，有缸缺火，氧傳感器不良，建議把點火線圈和火花塞以及氧傳感器更換。
氧傳感器故障會導(dǎo)致油耗增加、污染物排放量上升、冒黑煙及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方案包括清洗或更換氧傳感器，以及考慮三元催化器的清洗。前氧傳感器檢測廢氣氧含量，反饋給ECU以修正噴油量，保持正確空燃比。汽車人寫書很重要。我們知道，每輛電噴車都會有兩個氧傳感器，以便充分燃燒燃油，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。三元催化器的...
背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器在空燃比由稀變濃的過程中，沒有監(jiān)測到可以接受的電壓...
P0420故障碼通常指向三元催化轉(zhuǎn)化器失效或效率低，這可能涉及三元催化轉(zhuǎn)化器本身或氧傳感器的問題。面對這一故障，首先檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否有老化或堵塞的跡象。如果三元催化轉(zhuǎn)化器狀況良好，那么問題可能出在氧傳感器上。對于氧傳感器，可以嘗試用潔廁劑浸泡以去除積碳，恢復(fù)其功能。若此方法無效，可能需要更換氧...
氧傳感器中毒是汽車常見的故障之一，尤其是使用含鉛汽油的車輛。輕微鉛中毒可以通過使用無鉛汽油解決，但嚴(yán)重時需更換傳感器。硅中毒也會導(dǎo)致傳感器失效，應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油。積碳會阻礙空氣進(jìn)入傳感器，導(dǎo)致信號失準(zhǔn)，清除后可恢復(fù)正常。陶瓷碎裂和加熱器電阻絲燒斷也會導(dǎo)致傳感器失效，需小心處理和及時更換。氧傳感...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導(dǎo)致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發(fā)動機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
判斷汽車氧傳感器是否出現(xiàn)故障，可以通過以下幾種方法：首先，可以利用診斷電腦進(jìn)行檢測，這種方法既省時又準(zhǔn)確，能夠通過故障碼和數(shù)據(jù)流的變化來識別問題。其次，使用萬用表測試氧傳感器的電阻和電壓變化，這種方法需要一定的技術(shù)知識，但準(zhǔn)確性高。第三，通過觀察排氣管后口的顏色和廢氣的顏色，以及聞廢氣的氣味，可以進(jìn)...
當(dāng)車輛行駛中發(fā)動機(jī)故障燈亮起，尤其是黃燈內(nèi)含感嘆號時，這通常意味著發(fā)動機(jī)存在問題。可能的原因包括積碳嚴(yán)重，堵塞節(jié)氣門或燃燒室，影響發(fā)動機(jī)正常工作；或是氧傳感器故障，無法準(zhǔn)確感知廢氣中的氧濃度，導(dǎo)致ECU無法控制噴油量，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)工作。在不確定具體故障原因時，建議車主將車送至4S店，使用專業(yè)診斷儀...
P0171故障碼指示混合氣過稀，可能原因包括空氣流量計問題、進(jìn)氣管泄漏或燃油系統(tǒng)供油壓力異常。已更換氧傳感器、汽油濾清器并清潔節(jié)氣門和噴油器，接下來應(yīng)檢查空氣流量計的進(jìn)氣量是否低于0.22g/s，清洗熱線和冷線，并檢查空氣系統(tǒng)漏氣。同時，檢查PCV系統(tǒng)是否泄漏，這可能導(dǎo)致額外空氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。最后，...
發(fā)動機(jī)故障燈亮起可能與氧傳感器有關(guān)，但并非總是如此。故障燈亮起通常是因為發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測到問題，這個系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制空燃比、點火提前角以及怠速等。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障時，會存儲故障代碼并點亮故障指示燈。氧傳感器損壞時，可能會顯示如P0031、P0130、P0133等故障碼，但故障燈亮起也可能是其他原因，如混...
汽車后氧傳感器故障燈亮起，可能是傳感器損壞、電路問題或加熱器故障。首先，檢查傳感器外觀，正常顏色應(yīng)為淺灰或土黃。其次，檢測加熱器電阻，超出正常范圍需更換傳感器。檢查傳感器電源電壓，若無12V電壓，需檢查主繼電器和蓄電池。觀察氧傳感器電壓變化，混合氣濃時接近0.9V，稀時約0.1V。后氧傳感器信號電壓...
大眾桑塔納前氧傳感器安裝在發(fā)動機(jī)排氣管上，是控制尾氣排放和燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。判斷氧傳感器好壞的方法包括觀察顏色、測量電阻和使用汽車電腦檢測儀檢查電壓值。若電壓異常或不變化，需更換傳感器。大眾桑塔納氧傳感器位于排氣管，對排放和燃油質(zhì)量至關(guān)重要。可通過觀察、測量電阻和檢測儀檢查來判斷其好壞，必要時...
當(dāng)吉利帝豪汽車的氧傳感器出現(xiàn)故障時，其會導(dǎo)致油耗上升、排放污染增加、發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)等問題。這些故障包括中毒、積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷以及內(nèi)部線路斷脫等。通過觀察氧傳感器外觀顏色或拆下后檢查其內(nèi)部情況，可以判斷其是否需要更換。日常檢查中，需注意避免硬物敲擊和強(qiáng)烈氣流沖刷，確保其正常工作。綜上所...
總結(jié)內(nèi)容：寶駿730后氧傳感器可能因催化器故障、傳感器質(zhì)量問題或積碳、機(jī)油覆蓋等導(dǎo)致故障。氧傳感器對空燃比進(jìn)行精確控制，對發(fā)動機(jī)排放凈化起關(guān)鍵作用。若氧傳感器失效，需立即更換，建議購買原廠件。更換時，用工具擰出舊傳感器，安裝新傳感器并擰緊。使用寶駿730空調(diào)時，需確保視野清晰，適時開啟內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)...
風(fēng)行景逸車型氧傳感器加熱類故障快速檢修方法包括：測量氧傳感器電阻需冷卻至常溫，注意環(huán)境溫度對熱機(jī)時間的影響，利用診斷儀X431讀取故障碼判斷加熱故障，更換時避免機(jī)械損傷。加熱類電阻測量需等待氧傳感器冷卻，常溫下電阻值應(yīng)在7～11歐姆。1.1快速診斷方法適用的范圍氧傳感器1.2注意事項1.2.1測量氧...
**內(nèi)容總結(jié)**：本文詳述了氧傳感器的工作原理及其在OBD系統(tǒng)中的診斷原理。氧傳感器是現(xiàn)代汽車三元催化反應(yīng)裝置中的重要元件，對于降低排放污染起著關(guān)鍵作用。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時，OBD系統(tǒng)會報出故障碼。文章分析了市場上氧傳感器常見故障的原因，并提出了預(yù)防和降低故障率的改進(jìn)措施。這些措施包括定期檢查和維...
氧傳感器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它通過檢測排氣中的氧濃度來向發(fā)動機(jī)控制單元三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
汽車氧傳感器的故障可能表現(xiàn)為中毒、積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷等情況。中毒主要由鉛或硅侵害引起，需注意油品選擇和使用規(guī)范。積碳會導(dǎo)致油耗增加和排放增加，清除沉積物可恢復(fù)正常工作。陶瓷碎裂和加熱器電阻絲燒斷都會使傳感器失效，需及時更換。檢查氧傳感器時要注意加熱器電阻值和反饋電壓的測量，以確保傳感器...
噴油器堵塞可能是導(dǎo)致途昂發(fā)動機(jī)混合氣過稀的原因之一，堵塞的噴油器會使噴油量減少，嚴(yán)重時甚至不噴油。燃油壓力過低也會影響循環(huán)噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣過稀。空氣流量計和節(jié)氣門之間的漏氣會使ECU接收到錯誤的信號，減少噴油量。進(jìn)氣歧管和缸蓋之間的墊片漏氣會影響進(jìn)氣歧管壓力傳感器的檢測，減少噴油量。燃油蒸氣回...
氧傳感器電路無作用可能由多種原因引起，包括氧傳感器本身損壞、ECU問題或排氣管漏氣。在診斷時，應(yīng)全面檢查這些可能因素，以確保準(zhǔn)確找到問題所在。我們先來看看這個故障代碼的中文含義是什么，p0134表示氧傳感器電路無作用(第1排，傳感器1)，這個傳感器的故障在于氧傳感器的加熱器電阻，如果加熱氧傳感器信號...
汽車氧傳感器損壞時，會有哪些問題？汽車氧傳感器損壞，不僅影響發(fā)動機(jī)燃燒效率，還會導(dǎo)致積碳、黑煙排放和動力下降。含鉛汽油車輛更易發(fā)生氧傳感器中毒，需及時更換。此外，氧傳感器損傷可能引起油耗增加，內(nèi)部結(jié)構(gòu)脆弱，易在氣流沖擊下破裂失效。加熱型氧傳感器的電阻線斷開也會導(dǎo)致工作異常，需立即處理。汽車氧傳感器損...
