如果是國產車，那磨合期就要注意一些，進口車的話基本不需要磨合，磨合期沒有固定的公里數，而是看機油殼和發動機機油內有無金屬碎屑，在換機油的時候，機油內無金屬碎屑則是出磨合期了。勸你早磨合期注意一下，不要長時間保持一個速度，
奔騰B70 說明書請仔細看：第一頁就講 本車無需特殊磨合，新車不要長時間用同一速度不管是高速還是低俗。
一般新車在2-3000公里時去高速跑一次車速控制在80-100為最佳的，跑完后到S店把機油換掉。就可以了。以后就能正常跑了。也就是說3000公里之前是磨合期。
油耗一直13個，前面更高，最近油門踩得有感覺了，油耗在降。
速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件
磨合的時候離合器踩的頻繁 《 不影響磨合 》 提速很慢、有的時候起步居然會憋死。《 是技術問題》 磨合，是不是要經常行駛一口氣跑100多公里《 不用 》 怎么才能正確的磨合車子 《 正常使用 最好不
馬6技術 最近 奔騰出現比較多 拉高速 俗稱拉缸 一般就是新車為了 在磨合期后 更好的發揮車輛發動機潛能 和 整車各個部件極限 考驗 常做的一件事情 高速選擇里程控制在200公里左右 盡量尋找路
肯定是有問題的 不妨把平均油耗清零后再觀察一段時間，如果還是這個結果就要檢查一下了，我的SUV 2.5排量百公里才10.5。 問題是我的奇駿在磨合期也沒過11，這就是4S的借口而已，B70無論是排量還是車重都要
還是奔騰比較省油的~這兩臺車經常換著開但是感覺奔騰小毛病很多 而且車要比馬六沉得多但是奔騰比6安靜很多~ 58車>>
新車在首保前不要拉高速，就是說新車前面3000-5000公里屬于磨合期，在此期間，你不能滿載長時間運行車子，車速保持在120以下。過了3000或5000公里磨合期進行首保后就要適當的拉拉高速了，這樣車子就基本可以跑起來，
奔騰x40的磨合期是3000公里。磨合期是新車或大修后初駛階段，通過這段時間的運行，機件可以充分接觸、摩擦、適應、定型。磨合期間駕車與過磨合期后有所不同，順利度過磨合期對車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等指標至關重要。奔騰x40的磨合期是3000公里。磨合期一般指機械零部件在初期運行...
