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奔馳C級頓挫問題

奔馳C級頓挫問題相關問答

2016奔馳c級還有頓挫問題嗎

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致

提問者: 3250622li2016-12-02

奔馳C級 2015款跑高速怎么樣

【最滿意的一點】外觀,像一只年輕的獵豹,獨特的前臉與優雅的身軀,當發現獵物時可一躍而上。 內飾,優雅而不失穩重,這是奔馳品牌工藝的傳承,給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發動機異響,安靜的環境下

提問者: jzjue2015-09-30

請問08年的黑色奔馳C級 2.5升,開了3.5萬公里能賣多少錢?

都不要,上沃爾沃S60。沃爾沃S60的后面尾箱處像是掀背的設計,非常不錯。另外你說你兩年后就要換車,那么你當然得保住小命嘍,那么當然得選沃爾沃。另外沃爾沃是2.0T加DSG的雙離合,動力足夠了,調教相比奧迪A4和奔馳c級

提問者: yhrcay2015-11-09

奔馳C級和寶馬3系哪個走山路好

當然是寶馬三了啊,寶馬是以操控性而著稱的啊,奔馳只是舒適型好點而已! 所以說寶馬走山路當然好了啊!

提問者: 路口失y7少女2013-09-05

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奔馳C級空調不涼快怎么辦?奔馳C空調制冷問題如何解決?

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奔馳C級空調制冷效果不佳時,可能是制冷劑不足或其他原因。首先,檢查制冷劑是否需要補充,但不要盲目加氟,最好由專業汽修店操作。汽車空調不制冷的常見原因包括制冷劑質量、冷凝器和水箱散熱、制冷劑用量不當以及膨脹閥質量。判斷是否缺氟,可通過觀察空調管上的玻璃觀察孔或檢查空調系統接頭是否有油污。在加氟前,應全...

作者:小楊說車
奔馳C級空調不涼快怎么辦?缺氟還是其他問題?

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奔馳C級空調不涼快可能是缺氟或冷凝器臟污等原因。應先判斷缺氟情況,可通過觀察玻璃觀察孔或接頭油跡來判斷。如缺氟,需到專業店加氟,并檢查系統無漏點。保持冷凝器清潔,定期更換空調濾芯也很重要。使用空調時,注意避免水溫過高和長時間怠速使用,先開門窗散熱再開空調可提高效率。空調制冷原理與家庭空調相似,通過制...

作者:小楊說車
奔馳C級打方向出現異響是哪里出了問題?

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奔馳C級在打方向時出現異響,可能是由以下幾個原因造成的:首先,方向柱可能不夠潤滑,涂抹潤滑脂可以解決這個問題;其次,打方向時方向柱和腳墊可能發生干涉,導致異響;此外,前懸架襯套老化也可能導致異響。為了減少異響的發生,車主在停車熄火前應確保方向盤回正,以減輕懸架系統的負擔。奔馳C級作為奔馳的入門級轎車...

作者:小楊說車
奔馳C級中控屏幕黑屏怎么辦,如何解決奔馳C級中控屏幕不亮問題?

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奔馳C級中控屏幕黑屏問題可能由多種原因引起。首先,中控系統缺陷可能導致屏幕在連接藍牙或播放歌曲時出現黑屏,此時重啟中控系統通常可以解決問題。其次,中央扶手箱USB插口也可能影響屏幕顯示,拔掉USB設備后問題可能得到解決。如果問題仍未解決,可能是電源線路故障,需要到4S店進行檢修。此外,中控系統固件落...

作者:小楊說車
奔馳召回部分進口C級和E級 副駕座椅問題

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日前,梅賽德斯-奔馳了解更多信息。此外,也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616,反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。...

作者:管笛
奔馳E級變速箱據說是地表最強的9AT真的嗎

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奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱,為奔馳自主研發,2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色,有細膩的齒比和節油優勢,且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫,9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯,提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格:9G-Tronic配用年款:2020款、...

作者:小楊說車
奔馳E級變速箱據說是地表最強的9AT詳解

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奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用,同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好,換擋邏輯和速率出色,慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果,液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫,與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格:9G-Tro...

作者:小楊說車
山西長久之星奔馳S級最新報價誠邀體驗 有優惠嗎

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奔馳S級在山西長久之星暫無優惠,但可點擊“獲取底價”享額外福利。該車設計豪華,尺寸大,內飾高貴。配備3.0TL6雙渦輪增壓發動機,最大功率435馬力。網友評價其舒適性好,空間寬裕,但加速器表現一般,減速有頓挫感。【百度58汽車太原優惠促銷頻道】近日,編輯從山西長久之星奔馳了解到,奔馳S級,減速的時候...

作者:小楊說車
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奔馳C級以其端莊的車頭設計和精細的車尾風格,展現出穩重與時尚感。內飾細節到位,提升了整體質感。搭載1.6TL4發動機,最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km,匹配9擋自動變速箱,前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設計增強了氣場,凸顯整車格調。配置豐富,包括前...

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奔馳A級變速箱油多久更換一次,奔馳A級變速箱油更換方法是什么?

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作者:小楊說車
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奔馳GLB的變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次,手動更換需要7L油,而機器更換則需要10L。更換方法有三種:重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底,循環機更換更干凈但成本較高,拆卸油底殼換油能徹底解決問題但操作復雜。變速箱油變質可能表現為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀...

作者:小楊說車
奔馳A級變速箱油更換周期與方法

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奔馳A級變速箱油應每行駛6萬公里進行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環機更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但無法徹底清洗;循環機更換較為干凈,需10-13升油,約需1小時;拆下油底殼更換可清洗機油濾清器,但需花費較高工時費。變速箱油變質會導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...

作者:小楊說車
變速器多檔位真的意味著更平順嗎?

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本文分析了奔馳不同車型配備的9AT變速器使用反饋,包括奔馳C、E和GLC的頓挫、異響、漏油等問題。結果顯示,變速器檔位多并不一定意味著更平順,車主反饋的頓挫和異響問題較為普遍。因此,購車時不僅要看變速器檔位數量,更要考慮其穩定性和耐用性。奔馳車型的9AT變速器在研發和傳動性能上有所提升,但在實際使用...

作者:小楊說車
奔馳E級剎車問題解析

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奔馳E級剎車頓挫及效果不佳的原因分析:1.頓挫原因:變速箱油內油泥堵塞導致。2.剎車效果差原因:-制動總泵密封不良或卸壓。-制動液品質差,沸點低。-制動系統泄漏或保壓不良。-系統內空氣導致剎車軟。-制動鉗自由間隙過大。-制動液化學反導致密封不良。奔馳E級車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統與變速箱...

作者:小楊說車
奔馳E級變速箱油多久更換一次合適,奔馳E級換變速箱油更換方法有哪些?

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濟南車主分享從哈弗H2S換到奔馳C260l的歷程,包括選車、試駕、購車及提車細節,還有對新車行車感受及遇到的小問題及解決方案。車主表示奔馳C260l加速快,頓挫感小,市區油耗偏高,但整體滿意,并給出了一些使用建議。坐標濟南,5月6號提車,2020款改款c260l運動版(800+050)本人油膩小青年...

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作者:小楊說車
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