這個標識是寶馬的御用改裝廠HAMANN的標志。圖中的車子是HAMANN改裝的寶馬X6，主要是換了車體套件，動力也相應小幅度升級，看起來更霸氣。
原始數據：225KW/306HP，原始扭矩：400NM 升級數據：272KW/370HP，升級扭矩：505NM 大連地區首選【愛斯特ECU升級】這個品牌，世界著名程序商ACTECUTUNING中國總代理，意大利頂級設
寶馬X6 原始功率225KW 應該采用的 是3.0排量渦輪增壓發動機。 這款X6在艾森ECU升級之后效果都非常的棒! 通過艾森ECU升級后，這臺X6 馬力可以提升近70HP，扭矩飆升85Nm 具體的升級案例 可以百
提升百分之十五.不影響保修
艾森ECU升級 此前升級的多臺寶馬X6效果都很好。 從升級數據上就可以看出提升的空間有多誘人。 通過刷ECU升級寶馬X63.5T 馬力可以提升近70HP，扭矩可以提升85NM。 百米加速減少近1S，在操控上更加舒適
寶馬X6 5.0款車原始馬力407HP原始扭矩600NM雖動力表現已經錯了提升空間還大艾森ECU升級針對原車進行專業ECU調校使馬力達460HP扭矩達700NM升級效非常棒
我們來看看寶馬X6刷完DNA-Tuning以后的提升數據：X6 35I原車動力：225KW/306P，刷完以后提升40KW/54P，達到265KW/360P 原車最高扭矩：400Nm，刷完以后提升100Nm，峰值扭矩達到
寶馬從第一代X5的誕生開創了寶馬沒有SUV的紀元，寶馬無疑是成功的，X6的出現更加把寶馬SUV技術推致頂峰，X6這款SUV外形十分時尚，狂野。配置3.0T發動機也非常合理的，龐大的車身需要動力澎湃滿足它。但是原廠的發動機
你可以到愛斯特ECU升級大連總部升級。 愛斯特ECU升級是全國連鎖機構，目前在全國有多家運營中心。其代理的是德國ACTECUtuning正版程序，愛斯特ECU升級，調校的基礎理念是保障車輛安全性、穩定性以及環保性對您E
最新款的X635i 可以選擇艾森ECU升級。艾森是全國連鎖型專業ECU升級品牌店，目前在國內20多個城市都設有加盟店。 最新款X6 35i 在艾森可以采用OBD免拆技術升級，通過專業ECU調校后這款車馬力可以提升近70
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
：近日，網上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內飾設計上均有所創新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純燃油版、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
新款寶馬X1作為中期改款車型，在外觀內飾細節上進行修改，動力上采用1.5T三缸與2.0T四缸發動機，匹配不同變速器。實拍車型展示其設計變化與空間配置，并介紹動力系統與懸掛形式。新款寶馬X1是否能延續銷量傳奇，值得期待。【58汽車實拍】今年9月份的成都車展上，新款的寶馬X1正式亮相，作為一款中期改款車...
內容寶馬集團在沈陽投資約100億元人民幣擴大動力電池生產能力，旨在加速在華電動化發展。新項目為寶馬在華電動出行提供堅實基礎，彰顯寶馬對中國市場的長期承諾。此次投資不僅提升本地產能，也進一步推動遼寧省和沈陽市的經濟發展，以及中國汽車產業的升級。寶馬沈陽生產基地已成為其全球最大生產基地，集研發、動力電池...
寶馬X6以其卓越的動力性能、動感個性的外觀和精致的內飾設計吸引了眾多消費者。文章詳細描述了其強勁的3.0T發動機、流線型的車身線條、寬敞的內部空間以及先進的技術配置。寶馬X6的操控性能同樣出色，采用了xDrive智能全輪驅動技術等先進系統，讓駕駛者感受到跑車般的駕駛樂趣。此外，文章還提供了該車型的詳...
文章介紹了寶馬X6的外觀設計、內飾風格、動力性能及其他配置。該車型前臉設計穩重，內飾高貴。動力方面，配備3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8擋自動變速箱。此外，該車還配備了多種先進配置。關于動力性能，部分車主反映油門響應稍慢，但總體操控品質良好，方向盤指向精準，路感清...
總結內容：寶馬325搭載B48TU發動機，經過一階特調動力升級后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發動機設計有所不同，而325依然采用獨立排氣歧管，這為動力改裝提供了便利。通過德國TKS一階特調程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動力輸出...
寶馬i8中期改款將帶來哪些性能提升？新車預計2017年亮相，動力總成和底盤性能將得到顯著增強。新i8的最大輸出功率將提升至377馬力，0-100km/h加速時間有望低于4.4秒。同時，7.1kWh電池組將優化以增加續航。底盤調整包括雙橫臂前懸架的改進和減震器、彈簧的重新調整。自2013年11月全球銷...
總結內容：吉利遠景X6PRO作為一款緊湊型SUV的升級版，在外觀上進行了顯著改動。前臉采用全新豎條直瀑式格柵設計，并配合最新的大燈組，更具立體感。內飾則升級了方向盤和中控屏，整體布局未變但細節上有所提升。尺寸與現款相比預計沒有明顯變化，但相對競品車型如長安CS55PLUS依然略顯優勢。然而，動力系統...
寶馬X6以其獨特的COUPE造型和SUV的結合，被譽為寶馬最漂亮的車型。這款大型車以其優雅設計影響了眾多追隨者，如蘭博基尼Urus、保時捷卡宴Coupe等。新一代X6不僅擁有溜背設計，還以發光的雙腎格柵吸引眼球，展現了寶馬在汽車設計上的創新。這一代X6的賣點包括更兇猛的造型、更好的車機體驗和更舒適的...
根據報道，2013款寶馬7系列將在7月份推出新款車型，配備新音響系統、獨特車身顏色和升級版引擎。同時，將推出兩款新衍生車型750d和750Ld。新發動機的馬力將不低于381匹，扭矩達740牛米。此外，最基本的730d柴油發動機也將得到升級。新車還將提供三種新車身顏色和LED前大燈。內飾方面，新款iD...
標題：2019款寶馬x5怎么樣，全新增配升級標配3.0T動力更給力改寫后的標題：2019款寶馬X5全新升級，標配3.0T發動機更強大文章內容本文介紹了2019款寶馬X5的改款情況和新特點。新款車型在車身尺寸上有所增加，但駕駛舒適性和運動感也得到了提升。內部科技感強，中控液晶屏采用無限設計，三輻式多功...
寶馬X6，這款搭載四缸2.0T發動機的SUV，不僅保持了寶馬一貫的運動基因，還在外觀配置上贏得了面子。在改裝文化盛行的今天，許多車主希望提升愛車的魅力和性能。本文分享了寶馬X6升級空氣懸掛的施工過程。氣動避震通過氣壓控制車身高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統等部件。與傳統絞牙避震相比，氣動避...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍色卡鉗增添運動感。內飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發動機最大輸出功率提升至240k...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經驗，可以提升動力和扭矩，增加加速度和反應速度。安裝時需要按照說明書操作，并使用手機APP進行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
根據58汽車最新消息，2024款寶馬5系即將與公眾見面。新車型在前格柵和輪轂尺寸上保持了與現款車型的相似性，但細節上有所調整。內飾將升級至iDrive8系統，并配備了流行的雙聯屏，展現出科技與豪華的結合。在動力方面，新款寶馬5系將提供純燃油、混合動力和純電動三種選擇，動力強勁。綜合來看，新車型的改進...
新款華晨寶馬535Le在保持原有續航的同時，動力性能得到顯著提升。搭載17.7kWh電池組，純電續航95km，競爭力突出。電機輸出功率增強，系統綜合輸出功率達292Ps，最大扭矩420Nm，加速迅猛。駕駛模式豐富，包括SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE等，滿足不同駕駛需求。...
全文主要描述了寶馬X6的外觀、內飾、性能及安全配置等方面。外觀設計具有超強辨識度，內飾現代運動風格，動力系統為3.0T發動機搭配手自一體(AT)變速箱，最大馬力340。此外，該車還配備了豐富的安全配置。用戶對寶馬X6的2.0t和操控性評價較高。總結內容：寶馬X6融合了BMW設計語言和大型轎跑車設計元...
寶馬530L經德國FIT斧頭特調ECU一階升級后，動力顯著提升，從185kw/252p/350nm提升至232kw/315p/435nm，車主反饋油門響應更迅速，操控更得心應手，體驗全面升級，是追求動力提升的理想選擇。今天要調校的是一輛2020年的寶馬530L。作為一臺中大型轎車，寶馬5系絕對是同級...
2011款寶馬335iCoupe在設計和動力系統上都進行了重大升級，使其成為入門級運動屋中的佼佼者。這款3系車型搭載了來自5系GT的全新動力系統，采用了雙渦輪增壓器和直噴系統，以及可變氣門控制系統，實現了更線性的動力輸出和更低的油耗。寶馬的雙渦輪增壓系統通過一大一小兩個渦輪增壓器，有效減少了渦輪延遲...
