寶馬燒機油是普遍現象，因為寶馬屬德系車，德系車都追求高壓縮比，高動力，這就對燃油和機油品質提出了更高的要求，然而國內地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質，必然會導致寶馬燒機油，但是燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以
正常 因為老款寶馬都燒 通病我的320也燒 也1000一升 老款燒機油通病 都是氣門油封的問題。治好3000內
目前哪些車優惠幅度比較大，推薦幾款。
德國車都是普遍燒機油，沒有哪輛德國車不燒機油嘚，因為車頭都比較重嘚問題！這個問題是解決不了嘚，我家嘚A8L和輝騰都是同樣嘚問題，我當初去過4S店N次，但就是解決不了，將就著吧，對車體本身不會有什么損害。只是勤換換機油就好
新車不怎么會！
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
故障率太高，比國產車高出好多倍，雖然不燒機油，但是我的餓維修記錄估計得有30多頁前兩年幾乎兩個月去4S修一次，換了各種各樣的零件，最要命的一次是發動機里面的油泵漏油，很容易著火，車輛還沒有配滅火器，不知道BMW是怎么想的
1.還是燒機油的，發動機沒改，所以。。。。 2.1系那個還是有的，廠商現在想辦法改進，那個是偷工減料造成的。 至于東莞就不知道了。
寶馬車也有燒機油的現象的。現在是提示你機油不夠了，所以你車子也快到保養時候了。隨便換掉機油好了，
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
近期，寶馬多款主要車型經歷改款上市或即將上市，包括新2020款3系GT、2020款4系四門轎跑車等，涉及配置增加、顏色調整及新車型推出等。其中，3系GT取消四驅系統但降價，4系四門轎跑車增加實用配置。此外，X1、3系、5系、6系GT及1系三廂等均有不同調整。寶馬愛好者們，看準就入手吧！經歷了寶馬去年...
寶馬3系E90時代，被譽為純粹的駕駛者之車，精準轉向和底盤讓人無法抗拒。F30時代，3系轉向舒適為主，E903系成為性能車代表。入手E903系，推薦2.5自吸直6的寶馬325i，2010年上牌售價11-14萬。外觀內飾運動感十足，軸距未加長，后排空間緊湊。底盤調校扎實緊湊，過彎極限高。N52直6自吸...
寶馬車型中，N20發動機和部分ZF變速箱的油底殼使用塑料材質，而現代B48發動機等則采用鋁合金油底殼。N20發動機車型如1系F20、2系F22、3系F30等使用塑料油底殼，而ZF變速箱的塑料油底殼為多家品牌共用，非寶馬特有。當前寶馬發動機已進入“B時代”，N20的塑料油底殼問題已較少討論。最近關于寶...
寶馬3系GT的空間寬敞，無邊框車門設計時尚，但風噪較大，2.0T發動機怠速抖動，玻璃易受損。皇冠座椅舒適，但點煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動設計不佳，后排無遮陽簾。個人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時尚的無邊框車門吸引眼球，但風噪和發動機怠速抖動問題不容忽視。...
奔馳E級作為中大型豪華車，憑借奔馳品牌和內飾設計，一直受到消費者青睞。然而，不少E260L車主購車后卻感到后悔。主要原因有：1.奔馳E260L動力總成降級。2020款E260L搭載1.5T+48V輕混系統，相比2018款E200L的2.0T起步，動力明顯不足。奔馳還通過改尾標掩蓋發動機降級。2.動力...
寶馬5系作為寶馬品牌的經典車型，一直以卓越的駕駛體驗和年輕化的造型受到消費者的喜愛。然而，近年來寶馬5系的質量卻飽受詬病。本文將從燒機油漏機油、空調制冷問題、發動機故障燈、換擋闖動和發動機抖動等五個方面，詳細分析華晨寶馬5系的通病。1.燒機油漏機油：寶馬5系在行駛10萬公里左右時，普遍會出現燒機油和...
寶馬X6燒機油問題可通過以下方法解決：1.更換或清潔活塞環以清除積碳；2.更換合格的機油，避免使用過稀或長時間未更換的機油；3.避免冷車大油門啟動，確保混合氣體質量；4.定期更換濾清器，避免濾清器老化損壞。通過這些措施，可以有效解決寶馬X6燒機油的問題。使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因...
寶馬5系機油溫度在70°C-90°C為正常，激烈駕駛時可能升至100°C-110°C。超過120°C則不正常，可能與發動機水溫高、防凍液溫度過高有關。高溫下機油熱穩定性受考驗，可能導致燒機油現象。1.寶馬5系機油正常溫度范圍70°C-90°C，激烈駕駛可達100°C-110°C。2.超過120°C不...
寶馬燒機油問題可通過以下方法解決：1.清潔活塞環以解決積碳問題；2.更換損壞的氣門油封，無需拆缸；3.若氣缸壁和活塞磨損嚴重，需進行發動機大修。寶馬旗下包括1系、3系、5系、X1、X3等車型。以X1為例，這款緊湊型SUV搭載2.0升四缸發動機，最大動力245馬力，峰值扭矩350牛米，車身尺寸為445...
13款寶馬3系理論上不燒機油，但嚴重時可能導致發動機潤滑不足。該車型為寶馬新一代轎車，重1465千克，搭載4缸汽油發動機，尺寸為4.734米x1.811米x1.455米，四輪碟剎。最高時速218-250km/h，5座仿皮座椅，加速5.9-9.1秒，前置后驅，配備iDrive-7智能操作系統。1、概況...
2021款寶馬3系存在燒機油現象，大約消耗一升左右。寶馬迷你是英國微型車品牌，現屬于寶馬集團。起源于1959年的MorrisMini-Minor，發展成多款小型汽車品牌。色彩搭配豐富，車身與車頂可同色或不同色。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
N52B30自吸通病主要表現為燒機油。2021款寶馬3系作為中型車，尺寸適中，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8擋手自一體變速箱。發動機性能影響車輛動力性、經濟性、穩定性和環保性。1.根據文章內容，N52B30自吸通病主要表現為燒機油，影響...
寶馬車燒機油問題可通過以下方法解決：1.清潔活塞環以解決積碳卡住問題；2.更換損壞的氣門油封，無需拆缸；3.若氣缸壁和活塞磨損嚴重，需對發動機進行大修。寶馬旗下車型包括1系、3系、5系、X1、X3等。以2021款寶馬5系為例，其為中大型車，尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3...
寶馬既有合資車也有進口車。國產寶馬包括1系、2系、3系等，而進口車型則涵蓋7系、x4等。國產寶馬由華晨寶馬生產，車尾常帶有“華晨寶馬”字樣。寶馬公司源于1916年的德國，以其卓越品質聞名。1994年，寶馬以整車進口形式進入中國，2003年開始與中國華晨汽車合作生產。這標志著寶馬在中國本土化進程的開啟...
寶馬很多車型存在燒機油問題，特別是3系、5系、6系、7系、X1、X5等。在美國，寶馬5系、7系和6系分別燒機油比率為15%、11%和11%。國家標準規定機油消耗量應小于1.0%，一般認為在最初行駛的1000km磨合期內，機油消耗可能達到0.3L/1000km;行駛1000km之后，機油消耗量將維持在...
寶馬5系后備箱尺寸為縱深1100mm，寬度810-1410mm，高度530mm。作為高檔轎車，5系自2004年誕生以來，以其大氣外觀、豐富配置和寬敞空間受到青睞。然而，內飾用料和部分小毛病，如燒機油現象，也受到一些批評。整體而言，5系是一款性能與舒適度兼具的轎車。1、概況：國產5系是一款高檔轎車，現...
根據上述文章內容，寶馬5系燃油版本和插電式混動版本均提供M運動套件和豪華套件兩種外觀套件，2020年12月入選“2020中國市場燃油車前一百名單。車內空間寬敞，座椅舒適，在座椅舒適性方面有20個方向電動調節，配有舒適頭枕提升人體工程學舒適性。內飾采用深色紋理啞光白蠟木面板配以珠光鍍鉻飾條，B&...
