如果剛起車就亮燈，冷卻液溫度傳感器需要更換了.起車5分鐘后亮燈，水泵壞掉了.
看看機(jī)油多不多，如果機(jī)油多就是缸墊出問題了（或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道有砂眼（那麻煩就大了），如果機(jī)油不多，那就從外部找原因 58車>>
水箱蓋密封不好，或缸墊呲了，看看是否機(jī)油變白或排氣冒是否白煙。
一、各種車輛證件檢查： [購(gòu)車發(fā)票]購(gòu)車發(fā)票是購(gòu)車時(shí)最重要的證明，同時(shí)也是汽車上戶時(shí)的憑證之一，所以在購(gòu)車時(shí)您務(wù)必向經(jīng)銷商索要購(gòu)車發(fā)票，并要確認(rèn)其有效性。 [車輛合格證]合格證是汽車另一個(gè)重要的憑證，也是
防凍液液位下降無外乎兩種情況，其一是自然消耗，其二是漏失掉。 根據(jù)你描述的情況，肯定有滲漏的部位，仔細(xì)查找原因吧！！！
P2185---發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器2電壓高 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度以電信號(hào)的形式傳輸給ECU，作為修正噴油和點(diǎn)火的一個(gè)依據(jù)。 故障原因: 1 水溫傳感器 2 接頭，線路。 3 發(fā)
豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來說就是一個(gè)中等長(zhǎng)度的板圍成的木桶，很難有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。當(dāng)然就某一款車來說還是可以說個(gè)一二的。優(yōu)點(diǎn)：1、質(zhì)量穩(wěn)定：豐田賴以行銷全球的法寶，質(zhì)量穩(wěn)定性非常之高。豐田系的車很少有小毛病
比如說5W30 后面的30，是按照發(fā)動(dòng)機(jī)推薦的買。現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都應(yīng)該用30黏度。黏度低，消耗在機(jī)油上的能量少，水溫低，省油。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油型號(hào)有30/40/50 前面的5w,是指低溫性能
檢查冷卻液。。。有可能缸蓋墊有問題，導(dǎo)致機(jī)油竄入冷卻液中，另外提這樣的問題最好把車型、行駛里程幾年車等信息貼出來，呵呵，希望對(duì)你有幫助。
根據(jù)周圍環(huán)境和車輛使用情況,需要定期檢查水位,不少不用加。 如果加的是水的話,跑了幾萬公里后可以去清洗一次水箱,這時(shí)順便就可以更換冷卻水。 如果加的是冷卻液的話,需要兩年更換一次。現(xiàn)在有好多優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效防凍液,平時(shí)主意添
正常情況下，防凍液的年損耗率在10%-25%之間屬于正常范圍。然而，如果冷卻液消耗過快，可能意味著存在一些問題。常見的原因包括水管破裂、泵水封磨損、氣缸墊泄漏、氣缸體或氣缸蓋破裂、散熱器損壞、散熱器蓋進(jìn)排氣閥故障以及膨脹水箱蓋泄漏等。面對(duì)冷卻液異常消耗，應(yīng)首先進(jìn)行目視檢查，尋找可能的泄漏點(diǎn)，必要時(shí)在...
飛度冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱間循環(huán)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)適宜工作溫度。冷卻液液位應(yīng)保持在儲(chǔ)液罐上下限間，避免泄漏。冷卻液隨使用會(huì)變質(zhì)，需每10萬公里更換一次，保持系統(tǒng)高效運(yùn)行。飛度冷卻系統(tǒng)中的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)以及水箱之間循環(huán)流動(dòng)，以此來保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度。每天早上冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還未到達(dá)正常的工作溫度，冷卻...
汽車防凍液消耗快，可能的原因有：1.冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，但這種情況在新車中較為罕見；2.冷卻液泄漏，可通過檢查泄漏痕跡發(fā)現(xiàn)；3.冷卻液流通不暢，導(dǎo)致消耗加快；4.冷卻液進(jìn)入氣缸被燃燒，或機(jī)油底部被注滿。添加冷卻液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，并在添加過程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排出氣體。如有必要，可排空冷卻系統(tǒng)。...
本田CR-V冷卻液消耗快可能是由多種原因造成的。首先，水管接頭滲水是一個(gè)常見問題，需要檢查并及時(shí)更換。其次，氣缸墊片的損壞也可能導(dǎo)致冷卻液泄漏，需要更換新的墊片。此外，水箱蓋密封不良也可能導(dǎo)致冷卻液消耗過快，需要檢查并更換密封圈。除了冷卻液?jiǎn)栴}，本田CR-V在設(shè)計(jì)上也有一些獨(dú)特之處。手剎被設(shè)計(jì)在中控...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液消耗過快可能是由多種原因引起的。首先，冷卻液滲漏是常見原因之一，需要仔細(xì)檢查并找到滲漏點(diǎn)進(jìn)行維修。其次，冷卻液循環(huán)不暢也可能導(dǎo)致消耗過快，這時(shí)需要找專業(yè)維修人員檢查并添加冷卻液。此外，如果防凍液進(jìn)入缸內(nèi)被燒掉，也會(huì)導(dǎo)致冷卻液減少。在添加防凍液時(shí)，要注意在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后進(jìn)行，并適當(dāng)踩...
汽車?yán)鋮s液消耗快的原因主要包括散熱器及冷卻系統(tǒng)泄漏、暖風(fēng)熱交換器泄漏、水泵密封圈損壞、氣缸體或氣缸蓋破裂以及氣缸墊損壞或缸蓋螺栓松動(dòng)。解決方法是目視檢查相關(guān)部件有無滲漏，必要時(shí)進(jìn)行加壓檢查，查明原因并排除。若發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無力且排氣管冒白煙，可能是氣缸墊損壞或缸蓋螺栓松動(dòng)，需拆檢并更換氣缸墊，按規(guī)定擰緊...
根據(jù)文章內(nèi)容，本田飛度冷卻液每行駛3萬公里需要更換一次，因?yàn)槔鋮s液具有防凍、防沸、防腐蝕和防水垢的功用，長(zhǎng)時(shí)間使用后化學(xué)成分和防腐劑容易變質(zhì)。冷卻液的全名是防凍冷卻液，能在冬天防止發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰，又能在高溫時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，確保車輛正常工作。汽車?yán)鋮s液的成分包括水、防凍劑和添加劑，可分為酒精型、甘油型和乙...
汽車?yán)鋮s液消耗過快的原因主要包括散熱器損壞、連接部位松動(dòng)和氣缸墊損壞。散熱器損壞導(dǎo)致防凍液泄漏，連接部位松動(dòng)也會(huì)引起防凍液泄漏，而氣缸墊損壞則可能導(dǎo)致高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，使冷卻液過度消耗。因此，檢查和及時(shí)維護(hù)散熱器、連接部位和氣缸墊是減少冷卻液消耗的有效方法。散熱器損壞：第一個(gè)原因是散熱器損壞...
本田CR-V冷卻液消耗快可能是由多種原因引起的。首先，水管接口處滲水是一個(gè)常見原因，需要檢查水管連接是否緊密。其次，汽缸墊出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致冷卻液消耗過快，需要及時(shí)更換。此外，水箱蓋密封不良也可能導(dǎo)致冷卻液泄漏。除了這些問題，CR-V的懷排式手剎設(shè)計(jì)、中控臺(tái)布局、座椅設(shè)計(jì)以及雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等都體現(xiàn)...
在正常情況下，汽車?yán)鋮s液每年消耗10%到36%屬于正常范圍。如果冷卻液不足，應(yīng)立即補(bǔ)充，以防發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)通過冷卻液循環(huán)散熱，分為大循環(huán)和小循環(huán)。啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行小循環(huán)，快速升溫；達(dá)到正常溫度后，進(jìn)行大循環(huán)，保持合理溫度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
飛度汽車建議每行駛3萬公里更換一次冷卻液，以防止冬季結(jié)冰和減少水垢生成，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。飛度是廣汽本田推出的兩廂轎車，具有1.5L直噴DOHCiVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無級(jí)變速器等先進(jìn)配置，以及Idlestop節(jié)能啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等安全技術(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
汽車?yán)鋮s液消耗過快可能由多種原因造成。首先，應(yīng)檢查水管管路和水箱蓋是否有滲漏或故障。其次，確認(rèn)水箱內(nèi)液體是否為正品防凍液，劣質(zhì)防凍液易蒸發(fā)。此外，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面問題以及緊固螺栓松動(dòng)等也可能導(dǎo)致高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，加速冷卻液消耗。因此，遇到冷卻液消耗過快的情況，應(yīng)逐一排查以上可...
卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局緊湊而有序。ABS系統(tǒng)位于左上角，確保行車安全。雨刮器儲(chǔ)水箱加注口在左下角，方便添加雨刮水。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，占據(jù)左側(cè)大部分空間。飛度的機(jī)油加注口隱蔽在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)。進(jìn)氣管和空氣濾芯位于中間右上側(cè)，過濾進(jìn)入燃燒室的氣體。制動(dòng)液儲(chǔ)液罐帶有淡黃色標(biāo)記，而ECU控制整車系統(tǒng)。電池提供...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動(dòng)機(jī)水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補(bǔ)充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報(bào)警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位...
**真相大揭秘！**在寒冷或炎熱的季節(jié)里，我們總是會(huì)依賴汽車空調(diào)為我們提供適宜的溫度。但很多人可能都有疑問：汽車空調(diào)制冷和制熱，哪個(gè)更費(fèi)油呢？答案是：制冷更費(fèi)油。簡(jiǎn)單來說，汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液提供熱源，再由鼓風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)吹入車內(nèi)，因此油耗較低。而制冷則需要啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時(shí)也存在一些不容忽視的問題。機(jī)油滲漏、冷車啟動(dòng)熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分以及機(jī)油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對(duì)售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
風(fēng)扇不同步轉(zhuǎn)動(dòng)可能是由于電機(jī)故障、繼電器問題、冷卻液溫度開關(guān)故障或電路問題。對(duì)于本田凌派，這款緊湊型轎車搭載1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備122馬力和173牛米最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。變速箱匹配6速手動(dòng)或CVT，前懸架為麥弗遜獨(dú)立，后懸架為扭力梁非獨(dú)立，適合緊湊型轎車。風(fēng)扇一個(gè)...
汽車開暖風(fēng)水溫突然下降是怎么回事【改寫后的內(nèi)容】當(dāng)您發(fā)現(xiàn)車輛開啟暖風(fēng)時(shí)，水溫會(huì)突然下降，這可能讓您感到困惑。實(shí)際上，這是一種正常的現(xiàn)象，因?yàn)槠囋陂_啟暖風(fēng)時(shí)會(huì)降低冷卻液循環(huán)的溫度，增加散熱性能，從而導(dǎo)致水溫下降。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱主要依靠前端散熱水箱和通過風(fēng)扇迎面吹來的風(fēng)，形成小循環(huán)。因此，開暖風(fēng)相當(dāng)于增...
