1、減震器性能降；減震器內部緩沖效降產金屬敲擊聲其減震器頂膠性能降則現述現象種故障判斷比較容易進行按壓測試即判斷2、懸掛系統；底盤進行檢查否存托底現象否則車身起伏形摩擦或敲擊3、轉向系統轉向球松曠則車輛震產述聲音種故障車
看看避震器有沒問題，看看胎壓是否均衡合適，再有是不是和載重情況有關。避震器極速壓縮時，會出現異響
您好：根據上述車輛使用出現的故障現象，結合發生條件和聲音性質，此種故障主要是以下幾點：1、減震器性能下降；也就是減震器內部緩沖效果下降，而產生的金屬敲擊聲，其次，如果減震器頂膠性能下降，則也將會出現上述現象，此種故障判斷
你好，很高興為你解答。據維修經驗來看，一般是減震器的頂膠或者平面軸承異響。可能是維修技師跟換減震器時沒給你上油，建議拆卸打油裝復試車。油耗高的話和這個異響沒關系的，希望對你有幫助【汽車問題，問58車。4S店專業技師，1
你新買的550也有這樣的問題啊，我的也是550已經開了二年半了，大概三個月前出現和你同樣的問題，也是路不平時右后輪有咕嚕咕嚕的聲音，最近一直很忙都沒時間去弄，下個禮拜要去保養了，到時候叫4s店幫我查明原因后告訴你吧。估計
你好！前部分有異響多為底盤異響！減震器頂膠磨損產生間隙大，過顛簸路就比較明顯，下擺臂球頭松動導致響，方向機內外球頭松動導致響，發動機護板太過于貼近發動機、變速器震動導致響，輪胎軸承長時間運作，不斷的滾動，導致缺油，會咕咕
你好請看下減震器的壓力軸承，看下底盤懸掛，有沒有加裝下護板，加裝的話拆下來試試。希望可以幫助到你58車
你說的這個問題，我估計是減震器或者后懸掛某個地方出來問題，初步判定應該是減震器防塵套與沖擊碗卡滯與減震器和緩沖塊干涉導致嘰嘰的異響，建議去4S店檢查一下。
打方向的時候方向盤下面有硬物摩擦的聲音，你確定你不是把方向盤打得太死才發出的異響?去4S檢查時要把問題說得詳細些，有時他們也不太明白真正的問題出在哪里，建議您檢查一下轉向管柱是否發澀，需要潤滑一下。其次檢查一下助力油是否
三次保養過后會出現發動機異響 皮帶存在脫落 開裂等問題，車窗玻璃升降器異響， 減震器異響，天窗漏水，導航升級500元，車窗密封條脫落，abs故障燈亮，轉向燈不亮（接觸問題）剎車燈燈泡容易爆 榮威4s員
榮威360減震異響可能是減震器本身問題、壓力軸承磨損、減震彈簧變形或車輪軸承故障。前懸掛異響則可能涉及減震器、平面軸承或膠套損壞。檢查時應查看減震器是否漏油，聽其異響特征，并用手按壓懸掛部分判斷故障。出現故障時，減震器通常需更換。準確診斷需專業維修技師試車并定位問題。榮威360減震和前懸掛異響可能源...
全新榮威550是上汽耗時五年精心打造的一款具有顛覆性意義的“第二代全時數字轎車”，這款車全方位采用了數字化和科技化，除了最引人矚目的TST6速油冷雙離合變速器帶來高效充沛的動力，同級車中首次搭載的Start-Stop數字智能啟停節能系統等領先的節能技術等“大”科技，也讓全新榮威550各方面的細節足夠...
隨著汽車工業的不斷進步，電力系統取代內燃機已成為不可逆轉的趨勢。然而，盡管電動車越來越普及，人們對其電池性能的擔憂依然存在。特別是電池隨使用次數增加而衰減的問題，直接影響了電動車的續航能力，成為許多用戶的一大痛點。為了深入了解電動車電池的性能變化，我們進行了一項實驗，對兩臺電動車——榮威E50和榮威...
一臺行駛了14萬公里的榮威550混動車遭遇變速箱故障，偶爾無法行駛但重啟后能恢復。故障代碼指向油壓上升慢，檢查發現蓄壓器損壞導致泄壓，電機燒壞需更換。同時，軸承磨損也是問題所在，更換后異響消失。維修中，不建議使用拆車件，因為可能存在內傷，影響車輛長期運行。及時維修可減少費用，避免損失。精準判斷故障原...
對于汽車愛好者來說，選擇一款合適的車型是一項重要的任務。在眾多選擇中，榮威550憑借其出色的性能和合理的價格，成為了許多消費者的首選。今天，我們就來聊聊這款車的一些特點，看看它是否能滿足你的需求。首先，榮威550的內飾設計簡潔大方，沒有過多的裝飾，給人一種清新的感覺。方向盤采用了皮質材質，握感良好。...
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內環過緊或裝配高度不足導致。方向機異響可能與轉向機齒輪齒條間隙、萬向傳動裝置間隙或減震器壓力軸承有關。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉向系統正常工作以及保持方向機反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內環過緊...
榮威ei6混動汽車隨著使用老化，維修逐漸增多。由于屬于新能源混動型汽車，其變速箱維修成為重要問題。榮威ei6與e550等搭載同款變速箱，專業變速箱維修機構積累了豐富經驗，可解決常見故障如異響、加速無力等。維修價格因技術難度高而偏高，但隨著專業維修機構發展，價格逐漸平民化，維修效率提高。隨著榮威ei6...
榮威E550混動系統隨著使用時間增長，可能出現油壓上升慢、加速無力、發動機異響等故障，多為變速箱問題。建議檢查變速箱，發現故障碼顯示油壓上升慢時，可能是蓄壓器、離合器等零件損壞。維修時需更換損壞零件并進行整體匹配，確保變速箱恢復正常行駛。正確判定故障根源能降低維修費用。榮威E550混動系統故障，隨著...
榮威RX5銷量近來下滑嚴重，同比下降近四成。主要原因包括老款車型口碑不佳影響新款銷售、天窗異響等質量問題頻發且難以解決、懸架調校偏硬導致減震舒適性差、發動機起步肉且存在抖動熄火問題，以及新車異味嚴重等。這些問題亟待榮威方面根據車主反饋積極改進，以重振消費者信心。具體而言，榮威需重視品質控制，解決如天...
榮威i5作為新上市的緊湊型車，提供了1.5L和1.5T兩種動力選擇，發動機性能尚可，但質量尚待市場驗證。悅動存在啟動困難問題，艾瑞澤5則有變速箱和發動機異響投訴，新款問題依舊。相比之下，吉利帝豪GL雖有雙離合變速箱異響問題，但廠家已提供解決方案，客戶反饋良好。在考慮購車時，建議重點關注這些車型的質量...
榮威i5以其豐富的選擇性吸引消費者，提供1.5L和1.5T兩種動力配置，共9款車型。然而，新車上市不久便遭遇投訴，問題是否普遍還需觀察。帝豪搭載JLB-4G13TB和JLC-4G18發動機，技術領先，德爾福電噴系統提升燃油效率，油耗約6.5升，質量可靠，小問題如異響、頓挫存在，但無共性問題。艾瑞澤5...
榮威550以其豐富的配置和舒適的內飾贏得了消費者的青睞。內飾設計簡潔，皮質方向盤提升了觀感。雖然缺少中控液晶屏，但標配了藍牙/車載電話和GPS導航系統。無鑰匙啟動、GPS導航和上坡輔助等配置增強了便利性。單天窗設計增加了車內通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶則提升了乘坐體驗。榮威550還搭載了自動空...
上汽榮威550(1.8T18K4G)發動機正時傳動帶安裝是一項重要的維護工作，如果安裝不當，將會影響車輛的性能和壽命。在安裝過程中，需要注意以下幾點：首先，不要用凸輪軸帶輪、凸輪軸帶輪螺栓或正時帶來轉動曲軸。其次，檢查指針與指針線的對準情況，如果不正確，松開螺栓直到剛好移動張緊輪桿。順時針轉動張緊輪...
榮威550變速箱常見故障有漏油、打滑、換擋沖擊等。變速箱維修成本高昂，保養關鍵在于定期換油和改變駕駛習慣，可考慮使用清洗劑清洗變速箱。保養變速箱，延長汽車壽命。榮威550變速箱的常見故障有漏油、變速箱打滑、行駛中發動機轉速過高、行駛中車輛換擋沖擊、震動、變速箱異響等等。汽車的變速箱和發動機一樣，都是...
榮威RX5作為一款定位為互聯網SUV的車型，雖然在配置、減震、動力等方面存在一些不足，但仍然憑借其空間、油耗、內飾、外形和操控性能等優點吸引了很多年輕消費者。然而，榮威RX5的異響問題成為了一些車主后悔購買的主要原因。與此同時，哈弗H6、長安CS75、吉利博越和傳祺GS4等競品車型也存在各自的優缺點...
榮威RX5作為一款互聯網SUV，雖然在配置、減震、動力等方面存在一些通病，但仍然憑借空間、油耗、內飾和操控等優點吸引了眾多年輕消費者。然而，榮威RX5的配置較低，價格相對較高，減震器震動較大，動力起步時存在頓挫，變速箱異響和頓挫問題頻發，隔音效果有待提升。此外，還有部分車主反映天窗、減震器、發動機等...
榮威550被稱為“拼命550”的原因主要有以下幾點：1.動力弱：搭載1.8L自然吸氣發動機，最大馬力133匹，峰值扭矩170牛·米，但實際駕駛體驗不佳，起步肉，難以滿足激烈駕駛需求。2.懸掛減震不舒服：雖然配備多連桿式獨立懸架，但調校偏硬，顛簸路段晃動感大，影響駕乘舒適性。3.油耗高：NEDC百公里...
吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5、長安逸動四款國民家轎，售價親民且配置豐富，動力與油耗表現不俗。吉利帝豪外觀時尚，保養成本低；奇瑞艾瑞澤5設計年輕，配置豐富但底盤偏硬；榮威i5空間舒適，油耗低但后排地板凸起；長安逸動動感十足，選擇多樣但減震不舒適。每款車各有千秋，選擇需根據個人喜好與需求。如果在以前...
榮威360作為SAIC在緊湊型市場推出的一款定位在350和550之間的車型，價格區間在7-13萬。然而，它的口碑和缺點卻引起了消費者的關注。首先，榮威360的減震器和剎車異響問題非常普遍，汽車投訴網站上的相關投訴多達七頁。目前尚不清楚是否存在設計缺陷，但4S店只能通過更換減震器來解決問題。此外，減震...
榮威RX5作為互聯網SUV，市場表現亮眼，但配置被指性價比不高，尤其是手動擋車型。其減震效果與舒適性定位不符，動力調校導致起步慢，但后勁足。雙離合變速箱在激烈駕駛時降檔慢，且存在異響和頓挫問題。然而，榮威RX5省油、內飾外觀優良，整體仍是一款值得考慮的車型。榮威RX5和瑞騰都能找到。起步時，離合器接...
