三元催化器的聲音，因?yàn)樾熊嚨臅r(shí)候三催是在高壓下工作的，熄火后壓力會(huì)逐漸釋放，先開始我也聽到底盤有聲，后來去4s店問的，屬于正常聲音，放心吧
沒有啊 是不是應(yīng)為睿翼的底盤調(diào)校的比較硬 路況的反應(yīng)比較明顯啊
做個(gè)四門隔音肯定要好點(diǎn)。前提是汽車的底盤有沒有問題。像輪胎，擺臂，減震器。如果這些有問題了。那隔音的效果沒有什么用。所以要先檢查下。
停車后底盤異響，其實(shí)不是底盤的聲音，是排氣管的聲音的可能性很大，燃燒的時(shí)候會(huì)有一部分水從排氣管流出，行駛的時(shí)候你聽不到的，停下來的時(shí)候，有部分水低落到排氣管內(nèi)壁，回發(fā)出一些異響，可以不用理會(huì)，在或者不放心可以經(jīng)常到修理廠
作為一汽馬自達(dá)旗下睿翼車系的一個(gè)分支，轎跑車型與睿翼三廂車型在底盤系統(tǒng)、動(dòng)力配置等方面并無不同，所以在駕駛感受方面差異并不明顯。操控特征突出，使得如果駕駛過睿翼車型，那么在輕觸油門的一剎那，就會(huì)有似曾相識(shí)的感覺。
建議您去所駕駛品牌的4S店做一下簡(jiǎn)單的檢查：如果您的愛車安裝有油底殼護(hù)板，請(qǐng)查看護(hù)板是否有裂痕和劇烈損傷，如果沒有安裝護(hù)板，那就要看看機(jī)油油底殼是否有坑，（油底殼是比較容易被撞出坑的）膠皮管路是否有破損。在就檢查消音管道
據(jù)我所知，馬自達(dá)的車出廠就帶有部分底盤裝甲與塑料的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。 關(guān)于底盤裝甲:由于只是部分關(guān)鍵部件才噴涂有底盤裝甲，并不是全部，建議做一個(gè)，可以最大程度的減少污漬對(duì)底盤的腐蝕，特別是雨天和雪天比較多的地區(qū)，很有必要。
現(xiàn)在汽車的安全問題越來越受到消費(fèi)者的重視。很多人們認(rèn)為只要具有安全氣囊、ABS等安全配置,汽車的安全性就有了保證。其實(shí)則不然,關(guān)于汽車的安全,車身結(jié)構(gòu)才是最基礎(chǔ)、最重要的。 我們首先了解汽車車身的構(gòu)造：車身殼體按
這款車通過四輪定位比較難解決跑偏這個(gè)問題，要解決得做個(gè)底盤補(bǔ)償才能解決， 剎車異響問題比較多！車幫網(wǎng) 車幫問答師傅建議：及時(shí)將車輛送修！
在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)中，睿翼的設(shè)計(jì)風(fēng)格新潮時(shí)尚，配備充足的動(dòng)力和操控表現(xiàn)，深受消費(fèi)者喜愛。車頭靈動(dòng)協(xié)調(diào)，車尾優(yōu)雅流暢，內(nèi)飾時(shí)尚年輕。動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，懸架采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，加速表現(xiàn)穩(wěn)定。網(wǎng)友普遍對(duì)睿翼的底盤性能給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為動(dòng)力充足，加速穩(wěn)定，符合駕駛需求。車主實(shí)際使用感受表現(xiàn)出色...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，睿翼以其獨(dú)特的賣點(diǎn)脫穎而出。這款2.0L自動(dòng)版睿翼，以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格吸引著年輕消費(fèi)者。搭載147馬力的2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對(duì)睿翼的動(dòng)力和底盤給...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現(xiàn)象。在汽車長時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
2021款2.0TSI銳翼版途銳以其大氣的外觀、精致的內(nèi)飾和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。但作為一款好車，動(dòng)力和操控表現(xiàn)同樣重要。途銳的"三大件"表現(xiàn)出色，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來卓越的操控體驗(yàn)。途銳的...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時(shí)的正常現(xiàn)象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發(fā)出噠噠聲，車主不必過于擔(dān)心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個(gè)部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產(chǎn)生噠噠聲。2.排氣管道：運(yùn)行時(shí)溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發(fā)生在...
2010款轎跑2.5L至尊版睿翼，以其出色的動(dòng)力和操控性能，成為家庭用車的優(yōu)選。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，動(dòng)力充沛。匹配5擋自動(dòng)變速箱，換擋平順。前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和舒適性。后排空間寬...
睿翼汽車啟動(dòng)后出現(xiàn)的咕嚕咕嚕聲音可能由多種因素引起。其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦聲、離合器內(nèi)部的回位彈簧彈力不足或分離軸承回位失效等。通過仔細(xì)檢查踏板回位、自由行程及離合器工作狀況，可確定問題所在，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修。若非離合器問題，還需進(jìn)一步檢查其他可能產(chǎn)生異響的部件。異響診斷：連續(xù)踩抬離合器時(shí)...
一汽馬自達(dá)中型車睿翼2015款，采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架，實(shí)測(cè)最小離地間隙為12.2cm。最小離地間隙，即底盤高度，指汽車最大載重時(shí)底盤與地面的最小距離，反映汽車通過障礙物或不平地面的能力。轎車底盤高度通常在110-150mm，超過130mm通過性較好，但高速可能不穩(wěn)；低于11cm高速...
汽車熄火后，底盤發(fā)出噠噠聲是正�，F(xiàn)象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產(chǎn)生噠噠聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻也可能導(dǎo)致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質(zhì)。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發(fā)...
汽車在顛簸路面行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音，這通常是正�，F(xiàn)象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時(shí)修復(fù)。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應(yīng)檢查剎車系...
在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬的價(jià)格區(qū)間是車型選擇最豐富的。今天要介紹的2010款轎跑2.0L豪華版睿翼，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。睿翼的前臉設(shè)計(jì)靈動(dòng)流暢，車尾造型酷炫，內(nèi)飾時(shí)尚新潮，非常符合年輕人的口味。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩184�！っ祝ば挪烤C合油...
長時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會(huì)在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會(huì)引起熱脹冷縮的現(xiàn)象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正�，F(xiàn)象。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)總會(huì)有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
汽車在顛簸路上行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音是正�，F(xiàn)象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現(xiàn)空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時(shí)檢查和修復(fù)。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)零件即可。3.剎車系統(tǒng)故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會(huì)快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時(shí)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間冷卻，同時(shí)留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動(dòng)所致。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部件如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲松脫，都可能在行駛中產(chǎn)生異響。此外，汽車使用時(shí)間長，積碳增多，也會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦部件上，增加摩擦力，導(dǎo)致聲音變大。解決方法包括加固松動(dòng)部件和清理積碳。以下是關(guān)于部件松動(dòng)的相關(guān)資料：1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬迨欠駬p壞、變形或脫落，必要時(shí)更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴(yán)重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理。以上內(nèi)容由58...
輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動(dòng)、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時(shí)，異響可能源于懸掛系統(tǒng)異�；蛑苿�(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)。為確保行車安全，駕駛員應(yīng)定期檢查剎車系統(tǒng)和底盤部件，及時(shí)維修更換磨損和老化的部件，避免故...
汽車在長時(shí)間運(yùn)行后，排氣系統(tǒng)和三元催化器的溫度會(huì)非常高，通常在400-800攝氏度之間。當(dāng)車輛停止后，溫度迅速下降，排氣管和三元催化器會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而發(fā)出“咔嚓”聲，這是正�，F(xiàn)象。此外，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，油泵油壓尚未完全建立，各部件尚未潤滑，也會(huì)產(chǎn)生“咔嗒”聲。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，異響會(huì)逐漸消失。然而，如...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板等部件，必要時(shí)更換；2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，需更換；3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理，以確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
停車后底盤滴水聲可能由幾個(gè)原因引起。首先，如果開空調(diào)后出現(xiàn)，這是正常現(xiàn)象，因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)，室內(nèi)水汽凝結(jié)在蒸發(fā)器上，通過排水管排出。其次，檢查水箱防凍液是否虧損，若有虧損，需盡快檢查冷卻系統(tǒng)。最后，汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現(xiàn)象，尤其在冬季，因?yàn)槠腿紵螽a(chǎn)生的水蒸氣在高溫下排出。以上內(nèi)容由5...
