不是很明顯的話(huà) 不是什么問(wèn)題 您給油的時(shí)候 均勻一點(diǎn)就好了 在高速行使之后 在入庫(kù)的時(shí)候緩慢一點(diǎn) 給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)緩和的時(shí)間 在下次啟動(dòng)的時(shí)候 這種現(xiàn)象會(huì)緩和一點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):淚眼燈的設(shè)計(jì)，還有LED日間行車(chē)燈都是裝逼利器。 缺點(diǎn):價(jià)格太高富帥，車(chē)子卻不夠糕副帥，20-30W之間比較好接受。 外觀(guān):新款A(yù)4L適合高級(jí)白領(lǐng)，車(chē)身不長(zhǎng)不短，外觀(guān)大氣，車(chē)子溫順。 內(nèi)飾:好算不上，差也輪不
如果您是2.0T的話(huà) 我想該是CVT的變速箱吧 慢速抖動(dòng) 您可以清洗節(jié)氣門(mén) 噴嘴 怠速馬達(dá) 或者由于斷電造成這樣的情況 您可以去4S店重新讓行車(chē)電腦學(xué)習(xí)以下怠速 實(shí)際上這個(gè)問(wèn)題主要就是怠速過(guò)低造成的 您可以試試 跑一段高
我是年前提的車(chē) 買(mǎi)之前最關(guān)心的是過(guò)耗機(jī)油的問(wèn)題,銷(xiāo)售人員說(shuō)新款已經(jīng)做了很大的改良,應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題.去了4S店里面的維修車(chē)間,問(wèn)了師傅,說(shuō)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,新款嘛,肯定有很大的技術(shù)上的改良.問(wèn)有無(wú)過(guò)耗機(jī)油的車(chē)主,車(chē)間人員說(shuō)目
影響心情，花30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)破車(chē) 關(guān)鍵還燒機(jī)油，我朋友4000公里以?xún)?nèi)必加機(jī)油，不過(guò)好在機(jī)油4S送了好幾瓶，可惜啊 ，送的都是爛機(jī)油
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】外觀(guān)漂亮，高科技感的日間行車(chē)燈及尾燈，充滿(mǎn)了誘惑力。【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】配置太低了，30來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有導(dǎo)航，沒(méi)有真皮座椅，沒(méi)有座椅加熱，沒(méi)有座椅記憶，沒(méi)有自動(dòng)大燈，沒(méi)有全景天窗，沒(méi)有自適應(yīng)巡航
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是很比較復(fù)雜的，建議你還是謹(jǐn)慎一點(diǎn)，去修理店上架子檢查一下。
如果不在乎品牌和造型，邁騰3.2完勝。小排量T和大排量NA中段加速不是小排量+T能比的。 邁騰3.2有北極銀藍(lán)，還有四驅(qū)系統(tǒng)。波箱0000的無(wú)級(jí)變速我發(fā)覺(jué)這種波箱在中段加速很差，好像不會(huì)降檔，所以提速比慢，但如果從靜止
ECU升級(jí)或者稱(chēng)為汽車(chē)電腦升級(jí)，是汽車(chē)動(dòng)力改裝中最具科技含量的行為，是根據(jù)車(chē)輛具體的實(shí)際情況來(lái)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)潛能，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作曲線(xiàn)最大接近發(fā)動(dòng)機(jī)理想的設(shè)計(jì)曲線(xiàn)。特別就德系及歐系車(chē)輛，通
奧迪A4Lquattro45TFSI車(chē)型性?xún)r(jià)比出色，搭載最新ea888gen3發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油問(wèn)題并不嚴(yán)重。7速雙離合變速箱DL-501可靠性高，低速頓挫感不強(qiáng)。底盤(pán)采用鋁制多連桿懸掛，操控性?xún)?yōu)秀。quattro四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，安全性高。北京提車(chē)價(jià)格27.X萬(wàn)，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。奧迪A4Lquatt...
奧迪A4L的內(nèi)飾略顯簡(jiǎn)陋，缺乏皮革座椅和座椅通風(fēng)，導(dǎo)航屏幕也較小。車(chē)輛的裝飾不足，如門(mén)把手和門(mén)下的燈被簡(jiǎn)化，倒車(chē)影像缺失。方向盤(pán)在自動(dòng)駕駛模式下過(guò)重，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺乏設(shè)計(jì)感。音響系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，低音和高音都令人失望。車(chē)輛在低速時(shí)有異常聲音，自動(dòng)啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費(fèi)，且價(jià)格較...
奧迪A4L以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出了高檔感和精致感。內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別為五連桿獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。配置豐富，包括安全...
奧迪A4L在浙江省的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.93萬(wàn)元。這款中型車(chē)以其年輕活潑的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車(chē)身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢且充滿(mǎn)力量感。內(nèi)飾方面，奧迪A4L以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，銀色金屬飾條和軟性材質(zhì)的對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔...
2020款寶馬325Li首發(fā)版與2019款?yuàn)W迪40TFSI時(shí)尚型，兩款國(guó)六車(chē)型的對(duì)決。寶馬325Li以32.39萬(wàn)的價(jià)格略低于奧迪A4L的33.58萬(wàn)。寶馬新3系外觀(guān)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動(dòng)后備箱實(shí)用，奧迪隔音懸掛調(diào)教恰到好處。內(nèi)飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡(jiǎn)約大...
奧迪A4L以其豪華中型車(chē)的定位和出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的選擇。2019款?yuàn)W迪A4L40時(shí)尚型的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為33.58萬(wàn)，實(shí)際裸車(chē)價(jià)26.38萬(wàn)，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，全款落地價(jià)為296494元。配置豐富，包括18寸輪轂、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等，滿(mǎn)足日常需求。外觀(guān)上，奧迪A4L采用家族...
近日，上海永達(dá)奧誠(chéng)奧迪推出奧迪A4L最高現(xiàn)金優(yōu)惠8萬(wàn)元的促銷(xiāo)活動(dòng)，消費(fèi)者點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得更大優(yōu)惠。奧迪A4L以其精美的車(chē)頭造型、高級(jí)感的多邊形格柵和黑色飾物，展現(xiàn)出獨(dú)特的層次感。車(chē)身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)大方，氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾方面，奧迪A4L的傾斜...
奧迪A4L以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和大氣的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出豪華感。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為245/40R18，輪圈設(shè)計(jì)豪華。后視鏡功能齊全，車(chē)尾設(shè)計(jì)精致，尾燈時(shí)尚高級(jí)。后排空間寬敞，內(nèi)飾大氣耐看。車(chē)主反饋中控屏高級(jí)靈活，前后雷達(dá)和倒車(chē)影像方便，定速巡航和多功能方向盤(pán)實(shí)用，安全配置齊全但缺少主動(dòng)剎車(chē)。...
奧迪A4L配備了7擋雙離合變速箱，這種變速箱以其快速且平順的換擋體驗(yàn)而聞名。它屬于機(jī)械式自動(dòng)變速箱，與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，由于沒(méi)有使用扭矩變換器，換擋頓挫感有所減輕，尤其在低速行駛時(shí)更為明顯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，其中濕式雙離合因采用油液散熱，散熱效果更佳。在懸架方面，奧迪A4L前后均采用...
CT5是凱迪拉克專(zhuān)為和寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)而推出的車(chē)型。盡管具有高性?xún)r(jià)比，但許多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷，實(shí)際上并非如此。雖然存在一些常見(jiàn)小問(wèn)題，如冷車(chē)掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架共振，但整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。CT5的最大問(wèn)題在于保值率低，導(dǎo)致許多車(chē)主無(wú)法接受。此外，...
當(dāng)奧迪A4L在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于剎車(chē)片磨合期或卡鉗間隙過(guò)大造成的。同時(shí)，底盤(pán)異響可能與下擺臂問(wèn)題或底盤(pán)松動(dòng)有關(guān)。面對(duì)這些問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查和維修。一位車(chē)主分享了自己的經(jīng)歷：新車(chē)剛提回來(lái)不久，在4S店加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并噴漆后，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)時(shí)有“咔嚓”聲和頓挫感。經(jīng)過(guò)與4S店溝通，售后...
文章主要討論了公務(wù)員開(kāi)奧迪A4L代步上班的適宜性。作者認(rèn)為，在所處地區(qū)A4L成為街車(chē)的情況下，開(kāi)A4L上班是合適的，并分享了自己的用車(chē)感受和經(jīng)歷。作者提到A4L的動(dòng)力、燈光、內(nèi)飾等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了個(gè)別缺點(diǎn)如打火、倒車(chē)時(shí)的振動(dòng)以及低速降檔時(shí)的拉扯感。總體上，作者認(rèn)為開(kāi)A4L上班沒(méi)有問(wèn)題，并鼓勵(lì)題主放...
奧迪DL501縱置7速濕式雙離合變速箱，雖然檔位數(shù)量較少，但實(shí)際使用體驗(yàn)卻優(yōu)于奔馳9AT。奧迪A6L、A4L等車(chē)型搭載的這款變速箱，傳動(dòng)效率高，加速快，油耗低，低速頓挫感也遠(yuǎn)低于愛(ài)信8AT和采埃孚8AT。盡管部分消費(fèi)者對(duì)雙離合變速箱存在抵觸情緒，但奧迪的獨(dú)立調(diào)教和濕式結(jié)構(gòu)，使其在平順性、換擋速度和節(jié)...
