買的鋒范at 1.5 ，感覺還不錯(cuò)，日本車的通病皮薄，省油;輪胎175，稍微有點(diǎn)小腳;看不到車頭，空間上頭與車頂比較小，其他都感覺很好。我們市好多人買這鋒范，呵呵。
這個(gè)車很皮實(shí)，我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實(shí)耐用，保養(yǎng)便宜。油耗一般的，有些偏大。 我一個(gè)很不錯(cuò)的朋友開這個(gè)車，市區(qū)MT的8個(gè)多。不是很省油。 自重也較大。安全性上沒見過作測試實(shí)驗(yàn)的，
推薦鋒范，理由:好看，動(dòng)力強(qiáng)，小毛病少，省油，安全配置都齊全;缺點(diǎn):頭部空間小，輪胎窄; 凱越費(fèi)油，那個(gè)中控鎖還是插銷式的，相當(dāng)?shù)牡蜋n，還是錦湖輪胎; 新陽光，外觀丑，內(nèi)飾更丑，用料相當(dāng)差，唯一說得過去的就是那個(gè)CV
雖然現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了不少的新車，但是相比較而言我感覺思域還是比較出眾的那種，我家里開的就是思域EXI手動(dòng)版，先從油耗說起吧現(xiàn)在油價(jià)這么高也不能不提，現(xiàn)在平均油耗6.7左右，跑了25000公里了。0~100加速度一般般不太
我就是個(gè)鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。談下我的感覺，只說最大的幾點(diǎn): 此車優(yōu)點(diǎn):一、確實(shí)省油，可以說現(xiàn)在市面上1.5L~1.6L的車中應(yīng)該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開空調(diào):顯示油耗5.6
我不知道你們鄭州堵車情況怎么樣，我天津，每天上下班開，很少上5檔，百公里10個(gè)油吧。鋒范應(yīng)該會(huì)少點(diǎn)吧。我選的是價(jià)位相同的B50天窗版和鋒范1.5舒適都是手動(dòng)的。 奔騰 鋒范 最大馬力(Ps)
我是鋒范車主 如果經(jīng)濟(jì)能力允許當(dāng)然是軒逸啦 軒逸那空間可確實(shí)是鋒范無法比較的 我同事買的就是軒逸 如果是手動(dòng)的話 從性能上來說 動(dòng)力還是鋒范略好 底盤略比軒逸好（軒逸偏向舒適 所以過坎時(shí)比較顛簸）你自己分別試駕就能感受
您好，首先新桑塔納和新捷達(dá)這兩款車可以看您喜歡哪個(gè)的外形或者配置進(jìn)行選擇，機(jī)械素質(zhì)基本一樣。用車成本上，大眾這兩款新車的油耗已經(jīng)能做到同級(jí)最優(yōu)秀行列，可以說和鋒范處于同一檔次。 大眾這兩款車的機(jī)械素質(zhì)在同價(jià)位車?yán)镆呀?jīng)十分
我的是第一批鋒范，2008.12.27號(hào)提車至今，沒有出過任何毛病。我的是1.5MT精英。油耗這幾年都很穩(wěn)的控制在6.5.夏天開空調(diào)業(yè)不會(huì)超過7個(gè)。舒適性就是只要個(gè)子不超過1.8是沒有問題的，如果個(gè)頭超過1.8米鋒范這個(gè)
你好,如果按你的要求,主要從經(jīng)濟(jì)性出發(fā)和油耗的話,. 科魯茲和翼神可以排除, 因?yàn)榭启斊澥峭庥^不錯(cuò),做工優(yōu)良,內(nèi)飾精致,廣告出色.宣傳給力.動(dòng)力疲軟,操控笨拙.油耗出眾,價(jià)格尚可 翼神是性價(jià)比高,動(dòng)力不俗,操控出色
2020年下半年，我為即將開始的婚姻生活購買了起亞凱酷，作為給新家的第一件禮物。這臺(tái)車不僅外觀優(yōu)雅，線條動(dòng)感，而且配置豐富，性價(jià)比高。車身比例和線條設(shè)計(jì)讓我選擇了B級(jí)車，凱酷的側(cè)面線條豐富而不雜亂，顯得非常動(dòng)感。車燈設(shè)計(jì)立體，LED燈亮度出色，詮釋了黑夜即是白晝的概念。米其林PS4輪胎和95號(hào)汽油為...
初見時(shí)，就被中網(wǎng)和藍(lán)色所吸引。再次體驗(yàn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣，第一件事就是換上雪地胎，前四后二的卡鉗配置，貼車衣保護(hù)車漆。側(cè)面造型真的好看，借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時(shí)，親戚朋友都問我為啥買這個(gè)車，其實(shí)每個(gè)人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說，這個(gè)車空間一般還費(fèi)油...
本文詳細(xì)描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠(yuǎn)，考慮購買新車，最初考慮奔馳C級(jí)轎跑和寶馬4系，但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY，被其性能、空間、續(xù)航等方面吸引，最終決定購買。提車后，作者分享了用車體驗(yàn)，包括優(yōu)點(diǎn)如高回頭率、自動(dòng)駕駛省心、加速快、省錢、長續(xù)航及大空間等，缺點(diǎn)...
JEEP自由俠2.0L+9AT國6兩驅(qū)版，外觀圓潤飽滿，配置雖低但穩(wěn)定可靠。駕駛感受運(yùn)動(dòng)且路感清晰，空間優(yōu)勢顯著。雖有起步突兀、高速動(dòng)力弱等小瑕疵，但不影響整體喜愛。呼吁JEEP重視機(jī)械配置，重塑品牌個(gè)性。目錄為什么買這臺(tái)車外觀：內(nèi)飾：配置：空間：駕駛感受：最后粉絲的小建議：這是一款非常稀有的2.0...
江淮iEV6E的用車體驗(yàn)讓人印象深刻，尤其是其出色的續(xù)航能力。車主分享了從提車時(shí)的新鮮感到一年后的實(shí)用感受，強(qiáng)調(diào)了續(xù)航的重要性。E模式下綜合續(xù)航可達(dá)300公里，滿足日常通勤需求，減少了充電的焦慮。車輛外觀具有電動(dòng)車特有的格調(diào)，前臉設(shè)計(jì)霸氣，新標(biāo)英文字母美觀，輪胎與車身協(xié)調(diào)。車身雖小，但行李架的設(shè)計(jì)增...
大學(xué)畢業(yè)幾年后，我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動(dòng)感時(shí)尚的外觀、省油特性和寬敞的車內(nèi)空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱提供了充足的動(dòng)力和穩(wěn)定的操控，讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內(nèi)空間足夠大，即使坐滿5個(gè)成年人也不會(huì)感到擁擠。軒逸的油耗表現(xiàn)也非常出色，最佳記錄達(dá)到4...
雷克薩斯SUV家族中的輕巧成員UX，以其時(shí)尚外觀和高品質(zhì)內(nèi)飾贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。王小姐就是其中之一，她對(duì)UX260h的省油、舒適性和售后服務(wù)贊不絕口。她最初被其外觀吸引，尤其是一體式尾燈設(shè)計(jì)，夜間非常醒目。王小姐認(rèn)為UX260h的尺寸適合兩人使用，操作輕盈，停車方便。內(nèi)飾簡潔科技感十足，油電混合...
途安陪我走過了四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，里程數(shù)達(dá)到了115122公里。從海邊到高山，從戈壁灘到草地，途安從未讓我失望。購車過程中的激動(dòng)與失落，提車后的改裝與升級(jí)，都讓我對(duì)途安有了更深的感情。途安L的多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置，讓我的駕駛更加便捷。在自駕游中，途安L的穩(wěn)定性和舒適性讓我印象深刻。無論...
本人分享3.0新款?yuàn)W迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級(jí)、排氣尾唇改裝到音響改裝等細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)改裝需注重安全與品質(zhì)，提醒車友改裝前多了解價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學(xué)生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺(tái)車，最終在今年一月份買下了這臺(tái)車(自己人生中的第一輛車)買車...
自去年12月提車后，沉迷觀致5S無法自拔，從尊貴版升級(jí)到旗艦版模樣。觀致品牌自2013年起關(guān)注，對(duì)觀致3的震撼記憶猶新。5S上市后，歷經(jīng)訂車、異地提車等波折，終得愛車。5S顏值、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控均出色，后排乘坐感受優(yōu)于前排。后續(xù)將更新改裝帖子，望大家關(guān)注。論壇的各位兄弟，自從去年12月提完車以后，不...
從4月提車至今行駛5600多公里，多為高速，油耗記錄真實(shí)。電子水泵對(duì)水溫控制佳，起停功能可永久關(guān)閉。車機(jī)系統(tǒng)斑馬體驗(yàn)一般，噪音問題非簡配隔音材料所致，底盤傳遞噪音較明顯。變速箱改進(jìn)明顯，接近AT感受。整體喜歡此車，有進(jìn)步有不足。摳字母效果獨(dú)特，朋友鍍晶效果佳，福州車友可私信。從4月18號(hào)提車到現(xiàn)在，...
榮威i5的軸距接近2.7米，設(shè)計(jì)師黃金比例分割下達(dá)到最佳空間效果，前排與后排寬敞，后備箱容量大。國產(chǎn)車發(fā)展迅速，榮威i5成為常見選擇。外觀年輕，油耗滿意，空間充足，出行方便。九萬不到整車落地，1.5自吸足夠日常使用，市區(qū)百公里平均油耗6升，性價(jià)比高。榮威i5以其寬敞的空間、年輕的外觀、低油耗和高性價(jià)...
大不了以后不去胡巴論壇發(fā)帖了，虎妻也是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在這發(fā)帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關(guān)鍵是我都不認(rèn)識(shí)它，算了不給精華就不給，我去其它網(wǎng)站發(fā)，照樣全是精華。公里數(shù)分割線。早起胎壓報(bào)警，發(fā)現(xiàn)扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來一個(gè)月來過一血，沒想到整一年來了一個(gè)二血。車?yán)镉袣獗茫a(bǔ)上，開到補(bǔ)胎處沒問...
我與傲跑的初次邂逅是在去年年底，小區(qū)里的一瞥讓我對(duì)它一見鐘情。疫情封鎖期間，出行不便讓我和女友決定購車，最終選擇了這款傲跑。我們被它蠢萌的外觀所吸引，尤其是前臉的大開口設(shè)計(jì)和雙拼色車身，給人一種胖乎乎的可愛感。內(nèi)飾方面，超大顯示屏和整潔的布局讓人印象深刻，尤其是全景天窗，女友特別喜歡。動(dòng)力方面，1....
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細(xì)描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學(xué)習(xí)曲線以及一些使用上的小技巧。同時(shí)，車主還分享了關(guān)于新車改裝的溫馨提示，強(qiáng)調(diào)了選擇信譽(yù)好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
奧迪Q7以其智能外觀和流暢線條吸引眼球，LED大燈和協(xié)調(diào)車尾設(shè)計(jì)彰顯品味。內(nèi)飾大屏和軟性材質(zhì)提升舒適度，空間寬敞，三圍尺寸和軸距確保乘坐和儲(chǔ)物空間充足。舒適性上，奧迪Q7表現(xiàn)優(yōu)異，座椅舒適，空調(diào)柔和，隔音效果佳。動(dòng)力上，3.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8擋變速箱，提供充沛動(dòng)力和平順換擋體驗(yàn)，剎車效果出色，穩(wěn)定性好。...
保時(shí)捷718Cayman的駕駛體驗(yàn)讓人難以忘懷。車主分享了一年來的用車心得，包括對(duì)boxster的熱愛、電子配置的選擇、排氣聲的吸引力、腰部支撐的舒適度、儲(chǔ)物空間的實(shí)用性、改裝帶來的新鮮感、燃油選擇的考量、社交圈子的拓展以及對(duì)車輛外觀的個(gè)性化追求。這些體驗(yàn)不僅展示了718Cayman的性能和魅力，也...
本文分享了啟辰D60的用車心得，包括遇到的問題和解決方式，以及車輛的特點(diǎn)和細(xì)節(jié)。文中提到啟辰D60雖然有故障問題，但總體來說還是值得選擇的。作者對(duì)啟辰D60的外觀、內(nèi)飾、科技感等方面給予了肯定，并分享了與車輛相關(guān)的日常使用體驗(yàn)。總結(jié)起來，本文主要介紹了啟辰D60的優(yōu)缺點(diǎn)及個(gè)人使用感受。總結(jié)內(nèi)容：文章...
在現(xiàn)代汽車中，一輛車的壽命可以超過十萬公里。一些老車仍在路上，說明車輛質(zhì)量和耐久性很重要。東風(fēng)雪鐵龍的天逸車型經(jīng)過了長時(shí)間的耐久性測試，包括車門開關(guān)測試等。除了操控性，天逸還帶來了舒適性，得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。在首次保養(yǎng)后，油品更換和氣壓調(diào)整會(huì)影響車輛的表現(xiàn)，但總體來說，天逸是一輛不錯(cuò)的車型。期待著未來...
作為一個(gè)80后，我經(jīng)歷了從彎梁摩托到第一輛車13款賽歐的轉(zhuǎn)變，小白已經(jīng)陪伴我6年，跑了11萬公里，狀態(tài)良好。一次偶然的機(jī)會(huì)，我萌生了換車的念頭，最終在老婆的建議下，我們選擇了悅納。這款車6萬以內(nèi)，手動(dòng)炫酷版，油耗低，胎噪小，儀表盤漂亮，前排有兩個(gè)杯架，后排空間足夠孩子活動(dòng)，后備箱空間也足夠日常使用。...
