都是油品惹的禍，現在的國五92#油加速沒力，頓挫，油耗明顯增加，有必要把怠速調高一點或加燃油添加劑就會沒事的。
本田變速箱5at自身換擋沖擊就比較發大，如果是2擋沖擊大應該是離合片燒了，建議先換油試試58車
新車剛落地不久有個磨合過程，機械部件的配合也會發生一些變化，加減檔的頓挫感可能由于你對車輛的熟悉程度改變而發生了一些操作上的細微變化導致，例如加油和剎車猛了等等，只要檢查自動變速箱ATF液面處于正常位置的話，可以暫時不必
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題
在空檔狀態下，怠速越高，理論上發動機運轉越平穩。在行駛過程中出現這種頓挫和抖動問題，如果是從新車就一直存在，那么有可能是設計問題，例如發動機和變速箱動力傳遞方式有問題；如果是早期沒有，后來突然出現，這種有可能是油道堵塞，
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
兩個車多半都是選擇的自動擋了。就檔位來說，兩個車子的4at都不錯，順滑、頓挫感小。就提速來說，悅動比鋒范好，排量稍大。安全性兩個車都差不多，都沒有后防撞梁�？臻g來說，悅動比鋒范好，鋒范的頭頂空間很壓抑，悅動的坐姿較低，有
不會壞，與怠速有關，冷車時怠速較大沒有頓挫感，熱車后特別是在行駛一定時間后，怠速會變低，這時候一檔起步最好加點油，多練練就好了，只要是車基本上都這樣 58車>>
發動機達到某個轉速時會產生共振，檢查一下發動機止振墊，和發動機下護板。車子開久了都會有這樣的現象，去汽車修理廠換個止振墊緊一下螺絲。不放心就去SSSS店咨詢一下。
沒問題的，這是你的自動變速器中電磁閥的響聲，因為在20-30碼要換擋了，電磁閥要工作了是正常現象，以前可能沒注意罷了。
自動變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在變速箱內部形成，導致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
對于傳祺GA6變速箱出現頓挫感的問題，我們可以從兩個方面進行分析和解決。首先，要檢查自己的駕駛習慣。如果駕駛技術不熟練，可能會導致檔位與速度不匹配，從而產生頓挫感。這種情況下，需要通過多練習來提高駕駛技術，熟悉車輛性能，以減少頓挫現象。其次，要檢查變速箱本身是否存在問題。如果變速箱散熱不及時，導致溫...
松油門后出現強烈頓挫感可能由兩種原因導致：一是手動擋汽車駕駛技術問題，新手在減速降擋時不能正確切換擋位，導致車輛頓挫；二是自動擋汽車變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質，或變速箱控制系統問題。建議檢查變速箱油或去專業修理店檢測變速箱控制系統。1.手動擋汽車頓挫感可能因駕駛技術不當，新手需正確切換擋位...
福特銳界變速箱出現強烈頓挫可能由發動機點火系統或電子燃油噴射系統工作狀況不良導致。建議車主先觀察一段時間，如問題未改善，應及時到專修店進行專業檢查和分析。此外，福特銳界新車配備12.8英寸豎置中控屏、10.1英寸全數字彩色儀表盤等高檔設計，提升駕駛體驗。1.觀察變速箱頓挫情況，未改善則需專業檢查。2...
自動擋二檔換三檔時頓挫感強烈的原因主要有三個方面：一是變速器本身存在問題，如油過臟、油泵泄壓或內部離合器打滑；二是換擋電磁閥故障，需要定期更換變速箱油并檢查電磁閥；三是發動機油路堵塞，導致進氣量、點火強度或噴油量不足，影響動力輸出。針對這些問題，應及時檢查并進行維修或更換相關部件，以保證車輛正常運行...
變速箱換擋頓挫感強烈的原因可能是離合器損壞、油路板磨損、變速箱油過臟等因素導致的油路不暢，或者變速箱油未達到標準添加量。要解決這一問題，需要檢查和修理離合器、清潔或更換油路板，確保變速箱油達到標準添加量。這些措施可以幫助車輛減少換擋時的頓挫感，提高行車平穩性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬1系頓挫感強烈的原因主要是變速箱故障。長時間行駛會導致變速箱內雜質和臟污積累，油溫升高，影響油質和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無法調節油壓。為保護變速箱，應定期清洗變速箱內雜質，降低油溫，延長換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問題。變速箱故障：因為汽車行駛時間長，變速箱內會產生雜質和臟污，...
奧迪A3起步時出現頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統。其次，對變速箱電腦系統進行重新編程設置，更換變速箱油，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統的介入，低速頓挫可能...
自動擋二檔換三檔頓挫感強烈可能由以下原因導致：1.變速器問題，如油過臟、油泵泄壓或離合器打滑，需分析數據流確定。2.換擋電磁閥故障，若更換變速箱油后問題依舊，需檢查2檔和3檔電磁閥。3.發動機油路堵塞，如進氣量低、點火弱或噴油少，導致動力不足。建議及時檢查維修，確保車輛正常運行。變速器有問題：自動變...
福特銳界變速箱頓挫的原因主要包括：1.污垢雜質堵塞，導致油壓調節失效，產生頓挫沖擊；2.變速箱高溫，破壞油質和摩擦特性，增加磨損和噪音，產生雜質，導致頓挫；3.變速箱打滑，使溫度升高，進一步加劇頓挫問題。這些問題若不及時解決，可能導致變速箱報廢。1、污垢雜質堵塞：內部出現頑固的污垢和雜質，特別是在閥...
車子掛倒檔時出現強烈頓挫感，通常是變速箱問題。變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱由齒輪和軸組成，自動變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成。出現頓挫感時，建議車主及時到修理廠進行檢修，以避免進一步損壞。車子掛倒檔時的強烈頓挫感，多由變速箱故障引起。變速箱主要分為手動和自動兩種類型。手動變速箱由齒輪和...
車子掛擋時出現強烈頓挫感可能是變速箱潤滑油需要更換。變速箱油的更換周期一般為5萬公里或三年。變速箱油有三種作用：1.改變傳動比，以適應不同行駛條件，使發動機在最佳工況下工作，滿足行駛速度和扭矩需求；2.實現倒車行駛，滿足汽車倒退的需求；3.中斷動力傳遞，在發動機啟動、怠速運轉、換檔或停車時，切斷向驅...
奔馳起步掛檔強烈頓挫可能由以下原因導致：1.變速箱損壞或內部臟污雜質堵塞，影響油壓調節，導致頓挫沖擊打滑。2.自動擋汽車起步時，深踩油門急加速，自動變速箱降低檔位提升轉速，升檔后轉速下降產生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問題或控制系統故障。建議檢查變速箱油，如無問題則去專業店檢測變速箱控制系...
動力系統表現沃爾沃XC60在動力系統方面表現出色。它搭載了2.0T發動機與48V輕混系統，這一“黃金搭配”為車輛帶來了迅捷的動力響應。在加速測試中，XC60展現出了強烈的推背感，零百加速時間僅需7秒左右，足以滿足大部分消費者的動力需求。同時，48V輕混系統優化了啟停平順性，減少了低速頓挫感，輔助加速...
一、動力系統表現本田冠道作為一款中型豪華SUV，其動力系統表現出色。搭載高效發動機，加速迅猛，能夠迅速響應駕駛者的指令，帶來強烈的推背感。油耗方面，冠道在同級別車型中表現中上，得益于先進的動力管理系統，能夠在保證性能的同時，兼顧燃油經濟性。換擋邏輯清晰，變速器換擋平順，無明顯頓挫感，為駕駛者提供了舒...
1.動力系統表現傳祺GS8搭載2.0T渦輪增壓發動機，配合先進的低慣量E-Turbo增壓技術、GCCS燃燒控制技術和DCVVT雙連續可變氣門正時技術，最大功率達到185kW，峰值扭矩為400Nm。這樣的動力參數確保了車輛在各種駕駛場景下的強勁表現。在實際駕駛中，傳祺GS8的加速迅猛，渦輪介入時間早，...
動力系統表現奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機，滿足不同駕駛需求。1.4T發動機最大功率136馬力，扭矩高達220牛米，加速迅猛，帶來激情四溢的駕駛體驗。而1.6L發動機則注重經濟性和平順性，適合日常通勤，油耗表現也相對出色。兩款發動機均匹配成熟穩定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
1.動力系統表現騰勢N7作為一款純電動車型，動力系統表現出色。其最大功率達到了390kW，最大扭矩為670N·m，這一數據在同級別車型中相當亮眼。CLTC官方續航里程達到了630公里，足以滿足日常通勤及短途旅行需求。在實際駕駛中，騰勢N7的加速迅猛，動力響應迅速，從靜止加速到高速狀態只需片刻，帶來強...
動力系統表現別克威朗在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T四缸發動機與CVT無級變速箱的組合，為駕駛者提供了充沛的動力輸出和平順的加速體驗。最大功率135kW，最大扭矩250N·m，使得威朗在加速時能夠迅速響應，帶來強烈的推背感。同時，CVT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，極大...
大眾途昂在動力系統方面表現出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中，2.0T高低功率發動機和2.5TV6發動機均搭配7擋濕式雙離合變速箱，使得途昂在起步和中高速加速時動力響應積極，推背感強烈。特別是2.5TV6版本，其299馬力的強勁動力讓駕駛者盡享速度與激情。然而，部分車主反饋7速雙離...
