新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會(huì)問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場(chǎng) 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會(huì)根據(jù)你的個(gè)人駕駛習(xí)慣
科魯茲1.8自動(dòng)變速箱是通用公司現(xiàn)在主打的變速箱6T45，變速箱的電腦板出現(xiàn)問題是通病！4S店是在索賠范圍之內(nèi)的，不要交延保費(fèi)用！先去4S檢查一下看看他怎么講，在有一種可能性就是變速箱內(nèi)部活塞有問題！哪里不懂留言！
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
科魯茲掀背自動(dòng)擋變速箱頓挫感很強(qiáng)建議清洗節(jié)氣門、更換變速箱油試一下
樓主啊，這個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭或者是噴油嘴沒有正常工作，供油不足造成的。
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
我也是車主，科魯茲這個(gè)車采用的是電子油門，不合適大腳油門，電子油門就這個(gè)特點(diǎn)，頓挫感是沒辦法完全消除的，只能是平穩(wěn)加速，爬坡的話只能多給點(diǎn)油，科魯茲中段加速還是很不錯(cuò)的，車無完車，對(duì)我來說總體還是很滿意的！
你說剛換過火花塞建議你先檢查一下火花塞是否有問題，如果沒有問題就檢查離合器。希望可以幫到你。 58車>>
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高
媳婦的科魯茲是17年6月買的，1.5自動(dòng)，目前跑了4萬5公里。配置記不清了，反正沒有后視鏡加熱和定速巡航。上班路上兩段區(qū)間測(cè)速，感覺有巡航更好。車況不錯(cuò)，沒小毛病，就是去年倒車燈憋了一個(gè)，一直沒換。低檔排檔有點(diǎn)遲鈍，四檔以后動(dòng)力才上來，頓挫感不明顯。自動(dòng)啟停功能有點(diǎn)雞肋，堵車和夏天開空調(diào)時(shí)都得關(guān)，建...
摩托車高壓線不打火的原因包括離合器開關(guān)閉合、電池電量不足、氣缸壓力異常、閥門彎曲或關(guān)閉不嚴(yán)、輕微漏油等。解決方案包括檢查氣缸壓力、閥門狀態(tài)及是否有漏油情況。高壓線一旦漏電，車輛會(huì)出現(xiàn)頓挫感，漏電嚴(yán)重時(shí)騎車人會(huì)有觸電感。高壓包的主要作用是將低壓變?yōu)楦邏海c(diǎn)燃可燃混合氣，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，車輛無...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
近日，西安上汽汽車上汽大通MAXUSG50現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5000元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其柔和的車頭設(shè)計(jì)和簡潔的車側(cè)線條吸引眼球，車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm。內(nèi)飾走雅致簡約風(fēng)，細(xì)節(jié)中透露出精致。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部...
北京BJ40以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和充足的現(xiàn)車供應(yīng)在云南市場(chǎng)受到關(guān)注。這款緊湊型SUV擁有4630/1925/1871mm的車身尺寸和2745mm的軸距，展現(xiàn)出端莊簡約的外觀。內(nèi)飾同樣充滿活力，對(duì)稱式中控臺(tái)和銀色飾條增添了個(gè)性動(dòng)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米，工...
長安CS95在呼和浩特回民區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其大氣的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重而精致，車身尺寸和軸距保證了車內(nèi)空間的舒適度。內(nèi)飾風(fēng)格簡約而耐看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。用戶反饋顯示，CS95在動(dòng)力...
沃爾沃S90在羅湖區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8萬元。這款中大型車以其豪華的車頭設(shè)計(jì)和流暢的車身線條，展現(xiàn)出大氣的觀感。車身尺寸為5090/1879/1450mm，軸距3061mm，內(nèi)飾穩(wěn)重，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6...
宜春馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)、典雅的車側(cè)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請(qǐng)到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認(rèn)為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認(rèn)...
長安CS95以其中大型SUV的定位，目前興安盟地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9900元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。外觀設(shè)計(jì)端莊大方，車身尺寸為4949/1930/1790mm，軸距2810mm，車側(cè)沉穩(wěn)，內(nèi)飾簡約雅致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。用戶...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達(dá)速派的變速箱有何獨(dú)特之處？型號(hào)DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時(shí)可能會(huì)有輕微溜車現(xiàn)象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設(shè)計(jì)和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出修長大氣的側(cè)面線條。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...
別克GL6以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出MPV的優(yōu)雅與動(dòng)感。車身尺寸4692/1794/1626mm，軸距2796mm，內(nèi)飾新潮且充滿活力。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。用戶評(píng)價(jià)中，別克GL6的配置、外觀設(shè)計(jì)和科技感...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習(xí)慣而異。大眾和現(xiàn)代的雙離合變速器技術(shù)成熟，故障率較低，而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強(qiáng)。濕式雙離合變速器比干式更穩(wěn)定，但耐久性相同。駕駛習(xí)慣對(duì)變速器壽命影響大，頻繁換擋和半聯(lián)動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致過熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為30萬公里，之后可能出現(xiàn)輕微...
奧迪A4L在浙江省的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.93萬元。這款中型車以其年輕活潑的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)線條流暢且充滿力量感。內(nèi)飾方面，奧迪A4L以簡約風(fēng)格為主，銀色金屬飾條和軟性材質(zhì)的對(duì)稱式中控臺(tái)，營造出簡潔...
起步時(shí)車輛抖動(dòng)，可能是三片離合器磨損不均導(dǎo)致接合不穩(wěn)定。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，或燃料質(zhì)量差、火花塞、點(diǎn)火線圈故障，都可能引起氣缸工作不良。新車磨合期輕微頓挫感正常，變速器計(jì)算機(jī)會(huì)自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感。自動(dòng)變速器在加速時(shí)降檔升檔，轉(zhuǎn)速變化大，也會(huì)產(chǎn)生頓挫。...
捷豹XFL以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間受到關(guān)注，但操控性才是其核心優(yōu)勢(shì)。2019款捷豹XFL搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。車側(cè)線條流暢，配置包括...
途觀L新能源以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)和雙幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出利落的視覺效果。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)線條簡約，內(nèi)飾平和對(duì)稱，銀色飾條增添雅致。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，總扭矩330...
標(biāo)題：自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動(dòng)擋汽車在換擋的時(shí)候是不會(huì)有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因?yàn)椴徽５脑蛟斐傻摹Ｏ旅嫖覀儊砹私庖幌拢詣?dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動(dòng)擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會(huì)出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
深圳友鵬東風(fēng)本田近期公布了本田XR-V的最新報(bào)價(jià)，目前全系車型沒有優(yōu)惠。這款車以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車身線條吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿戰(zhàn)斗氣息，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋油耗表現(xiàn)滿意，但低速時(shí)有輕微頓挫感。城市油耗相對(duì)...
