變速箱出現沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不
障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）發生。小
1,2,3檔 頓挫感 明顯。
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
對于車輛行駛中有明顯撮車頓挫感的問題，多數情況都是由于以下兩種原因造成的，一是點火系統的工作狀況不良，有可能存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關系，再有就是如
先換變速箱油試試，必須是4S店原廠油，副廠油就產生這問題。
檢查下變速箱有什么問題
變速器有問題了，該換大修包了，里面的摩擦片磨薄了
正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動罷了。主要是根據發動機轉速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧：起步的時候，可觀察發動機轉速表，點油門看轉速達到2000左右然后迅速松開油門再點油門，可實現油門控制掛上二
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統匹配不當有關。頓挫感多發生在換擋時，可能是發動機扭矩控制或離合器液壓控制不當所致。提速慢可能是因為發動機響應慢，尤其是渦輪增壓發動機在低速時需要時間反應，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導致響應延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關，80%由動力系統引...
汽車提速時出現頓挫感可能是由于節氣門積碳過多、點火系統故障、燃油質量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節氣門開合，導致頓挫感，清洗節氣門可改善；點火系統故障需更換相應零件；燃油質量差會導致動力跟不上，更換優質燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復。汽車在使用過程中，如果節氣門上積碳過...
汽車提速時出現頓挫感通常不正常，可能是由于節氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈等故障導致。汽車維修包括排查故障原因并采取措施恢復汽車性能和安全標準。維修分為大修和日常小修，大修通過更換或修理零部件恢復汽車技術狀況，小修則通過更換或修理個別零件保證汽車工作能力。以上內容由58汽車提供...
對于車輛行駛中出現明顯頓挫感的問題，通常是由兩種原因造成的。首先，點火系統的工作狀況不良，可能是火花塞、高壓線或點火線圈性能不佳，導致點火質量過弱或間歇性斷火。其次，噴油嘴積碳或結膠過多，造成堵塞，影響噴油霧化，也會導致頓挫感。然而，本田奧德賽使用的是CVT變速箱，其結構特點使得在高速或低速行駛時，...
提速有頓挫感可能是由于機油壓力不足、發動機進氣系統堵塞或火花塞點火不良造成的。機油壓力不足會導致發動機動力不足，流動性變差；進氣系統堵塞會導致進氣量不足，影響車子加速；火花塞點火不良會導致發動機加速時有頓挫感。因此，在提速時感到有頓挫感，需要及時檢查以上幾個方面，確保發動機正常運轉，以提升車輛的加速...
奧德賽行駛中踩油門產生頓挫感的原因多種多樣。在手動擋或自動擋車型中，部分頓挫感屬正常現象，特別是在換擋時。然而，積碳過多、燃油品質不佳或火花塞故障等也可能導致不正常的頓挫感。為避免潛在的安全隱患，建議車主定期清理積碳，選擇品質良好的燃油，并定期檢查火花塞等關鍵部件，確保車輛正常運行。以上內容由58汽...
新款奧德賽頓挫感主要源于CVT變速箱。低速時，18公里以下時速可能因CVT低速優化不足出現輕微頓挫。高速時，松開油門或點剎車后踩油門，或滑行狀態車速降至18公里左右時，發動機重新噴油工作，也可能出現頓挫。這些情況均為正常現象，無需擔心變速箱問題。新款奧德賽頓挫感分析：1.低速時，可能因CVT低速優化...
動力系統表現沃爾沃XC60搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，動力充沛，提速迅猛。其百公里加速僅需6.8秒，展現出非凡的加速能力。在油耗方面，XC60憑借高效的發動機和先進的變速箱技術，實現了經濟與性能的平衡。8擋手自一體變速箱換擋邏輯聰明，平順性優異，幾乎不會有拖拽和頓挫感，為駕駛者帶來了流暢的駕...
領裕在動力系統方面表現出色，搭載了曾獲得“沃德十佳發動機”大獎的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到163千瓦，最大扭矩達到360牛·米。這樣的動力配置讓領裕在起步和中途加速時都有不錯的表現。然而，在實際駕駛中，變速箱換擋有些遲滯，低檔位上坡時會出現頓挫感，高速行駛相對平穩...
啟辰e30作為一款純電動小型SUV，搭載了一臺永磁同步電動機，最大功率為33kW，最大扭矩為125牛米。在實際駕駛中，啟辰e30的加速表現較為出色，起步穩且提速快，電門反應靈敏，輕輕一點即可感受到動力的跟進。同時，由于是純電動車型，其油耗為0L/100km，電耗相對較低，對于日常通勤和家庭出游來說，...
微藍6在動力系統方面表現出色。其搭載的高效永磁同步電機最大功率可達130kW，最大扭矩為265N·m，確保了良好的加速性能。0-50km/h加速用時僅需3秒，城市駕駛中動力響應迅速，讓駕駛者體驗到瞬間提速的暢快感。在油耗方面，微藍6的綜合油耗成績為3.6L，尤其在純電模式下，駕駛更加經濟環保。換擋邏...
大眾攬巡作為一款中大型SUV，以其強大的動力、寬敞的空間和豐富的配置贏得了不少消費者的喜愛。攬巡的車型眾多，涵蓋了不同動力和配置版本，以滿足不同消費者的需求。以下是部分熱門車型的參數配置簡介：***發動機**：攬巡主要搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達137kW，最大扭矩為320N·m，動力充...
動力系統表現哈弗酷狗全系搭載1.5T四缸發動機，提供低功率和高功率版本，其中高功率版本最大馬力達到184匹，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成在城市道路表現平穩，起步不會過于突兀，急加速時變速箱降檔邏輯線性，中后段提速感受明顯，動力儲備充足。油耗方面，哈弗酷狗通過精細的調校...
1.動力系統表現全新艾瑞澤5在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5L發動機，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達到88千瓦，峰值扭矩為148牛·米，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發動機則在低扭時表現出色，2500轉以后動力爆發明顯，超車...
1.動力系統表現比亞迪D1搭載了一臺前置永磁同步電機，總功率達到100千瓦，峰值扭矩為180牛·米，動力輸出平穩且具備不錯的爆發力。其最高車速可達到130km/h，理論上的NEDC純電續航里程高達418km，滿足日常駕駛需求。同時，車輛支持快充模式，進一步提升了使用的便捷性。在加速測試中，比亞迪D1...
動力系統表現理想L9作為一款增程式新能源汽車，在動力系統方面展現出了卓越的性能。其加速迅猛，提速表現優秀，無論是城市道路還是高速公路，輕踩油門即可感受到強大的動力輸出。這種動力響應的及時性，為駕駛者帶來了更加流暢的駕駛體驗。同時，理想L9的油耗表現也相對出色，特別是在純電模式下，其續航里程達到了28...
動力系統表現AIONLX在動力系統方面表現出色。其搭載的永磁同步電機提供了強勁的動力輸出，最大功率可達300kw，最大扭矩高達700N·m。在實際駕駛中，動力的響應非常迅速，力度連貫，無論是起步還是中途加速，都能感受到暢快的提速感。特別是在深踩加速踏板時，強烈的爆發力讓人印象深刻。此外，AIONLX...
1.動力系統表現比亞迪e2搭載永磁同步電機，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這款電動車在中低速工況下動力表現出色，提速感強烈，特別是在0-50km/h的加速區間內，僅需3.9秒，超車、爬坡時輕松自如，且整個過程平穩無頓挫感。不過，當車速超過80km/h后，動力輸出會有所減弱，但仍能滿足日常城市...
領裕在動力系統方面表現出色。它搭載了曾獲得“沃德十佳發動機”大獎的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到163千瓦，最大扭矩達到360牛·米。這樣的動力配置使得領裕在起步和中途加速時都有不錯的表現。然而，從實際駕駛體驗來看，其提速水平一般，動力夠用但僅限于家用定位，不要對動力...
比亞迪D1作為一款純電動MPV，在動力系統方面表現出色。其搭載的前置永磁同步電機系統提供了平穩的動力輸出，具備不錯的爆發力。該電機的最大功率達到100千瓦，峰值扭矩為180牛·米，使車輛最高車速可達到130km/h。在實際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過程平穩且高效，后段提速仍保持一定的爆發...
