可以，但是對手剎磨損很大，而且如果方向不正，很可能甩尾甚至側翻，慎用！除非經(jīng)過專門訓練，很難實現(xiàn)漂移效果。
你好，首先檢查一下懸掛和底盤，下支臂球頭膠套，減震器上座，底盤螺絲，是否有問題，在檢查一下傳動系統(tǒng)，半軸和球籠是否間隙過大，有問題及時維修一下就行了，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師
關于您所咨詢的問題是這樣的，由于您沒有具體的描述車輛的使用年限和行駛里程，因此不清楚您是駕駛新車的感覺噪音大還是與之前比較噪音越來越大了，對于車輛發(fā)動機噪音是否過大的問題不同駕駛者的感覺及標準是不一樣的，同一個駕駛者駕駛
你說的是踩剎車響吧，這對安全不構成影響，如果你對這聲音反感，可以選擇路面較好 車少的地方 踩記下急剎車 也就沒有了，不過這聲音不會總有，也不會總沒有，因為是剎車片內的硬點造成的， 通常會在早上 或者雨天 刷完車后較容易響
可能是氣節(jié)門臟了，也可能是剎車盤或者輪胎花紋里有異物，具體要去汽修廠檢查一下。
對于您問的問題，這種聲音可能是因為三元催化器、排氣管或隔熱板等部位在發(fā)動機預熱過程中熱脹冷縮發(fā)出的聲音。這是正常的，您盡管放心，希望我的回答會對您有所幫助。
剎車片拆掉檢查里面是否有異物，剎車片太硬（金屬含量太多）也會有異響。想省錢的話把剎車片平放到砂紙上推幾下也有效果的
應該是車的怠速問題，查看看怠速閥怎樣
你這款車應該是今年才買的新車，不管是出現(xiàn)那種問題最好不要自行處理，因為是在保修時間內，你如果自行處理會造成這輛車今后保修遇上麻煩，要慎重。高速時空調不制冷有幾種可能:1.高速時空氣循環(huán)不是內循環(huán)(外循環(huán)就會將發(fā)動機艙的熱
油不干凈，建議清洗油箱然后加97號無鉛汽油，因為是增壓發(fā)動機，不推薦用乙醇汽油。。
途觀低速打方向異響可能由塑料件摩擦、方向機防塵套漏油或轉向機故障引起。塑料件摩擦可通過磨合或重新裝配解決；防塵套漏油需更換防塵套或重新打黃油；轉向機故障則需更換轉向機并及時更換轉向助力油。塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候，如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好。如...
途觀低速抖動可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機積炭嚴重，如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭，會導致汽車抖動。其次，點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也會引起抖動。此外，油壓不穩(wěn)和發(fā)動機部件老化，如引擎腳老化，也可能導致低速抖動。引擎腳作為發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，震動會傳到駕駛室，造成抖...
輪胎和剎車片是汽車行駛中產(chǎn)生異響的常見原因。輪胎扎釘或碎石時，會發(fā)出“啪嗒”聲，隨著車速加快而節(jié)奏變快。此時，可先輕踩剎車，判斷是否與剎車片磨損有關。若剎車片太薄，會發(fā)出“刺啦”的金屬摩擦聲，尤其在踩剎車時聲音加重。此外，胎壓過高也會導致胎噪變大，感覺懸架變硬，方向發(fā)飄。此時，應將胎壓調至標準值。對...
途觀低速打方向吱吱響的原因主要有三個方面：首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生聲音，需要檢查并涂潤滑油；其次，減震器平面軸承缺油也可能導致異響，需要檢查并涂抹黃油；最后，轉向助力油太臟會增加系統(tǒng)壓力，導致異響，需要及時更換。針對這些問題，車主應進行相應的檢查和維護，以確保車輛正常運行。1、方向柱與腳墊摩擦...
吉利博越的動力性能表現(xiàn)尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優(yōu)于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發(fā)動機的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過...
P1490故障碼指的是發(fā)動機冷卻液風扇電機繼電器-低速/電路故障。當冷卻液溫度達到設定值時，動力總成控制模塊會啟動冷卻液風扇以降溫。故障排除后，清除故障代碼應遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去記憶功能或正常功能丟失。推薦車型包括KX7途觀A6LAX3CDXM3昂科威...
大眾途岳定位于緊湊型城市SUV車型級別，主要目的是接管升級為中型SUV的途觀L留下的市場。今天，我們將深入探討途岳車怎么樣口碑好不好？首先，從口碑角度出發(fā)，由于大眾途岳并非發(fā)布多年的產(chǎn)品，現(xiàn)階段談口碑還為時尚早，但主要談談它產(chǎn)品力表現(xiàn)怎么樣。1.變速器低檔位切換頓挫。在中低速行駛時，變速箱在1、2、...
途觀油耗增加可能與發(fā)動機積碳、火花塞故障、氧傳感器問題、輪胎壓力異常、使用劣質燃料和不良駕駛習慣有關。要解決這個問題，車主應定期保養(yǎng)車輛，檢查并清理積碳，更換損壞的火花塞和氧傳感器，保持合適的輪胎壓力，使用優(yōu)質燃油，并培養(yǎng)良好的駕駛習慣，如減少怠速、平穩(wěn)加速、避免急剎車、控制車距和避免低速長途行駛。...
途觀L新能源以其簡潔大方的外觀和質樸清爽的內飾受到市場好評。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出素雅的設計風格。搭載1.4TL4發(fā)動機和前置電動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km...
大眾途觀空調電子風扇不轉，可能是風扇電機線圈損壞，需要用萬用表檢測主控開關電阻，若電阻異常則需更換或修理。也可能是主控開關接觸不良，同樣需要檢測電阻并進行修理或更換。風扇電容器的開路或短路也可能導致風扇不轉，應檢查并更換電容器。如果電機和風扇葉片固定螺釘松動，也需擰緊。電子風扇的高低速由熱敏開關控制...
干式雙離合與濕式雙離合在成本、體積、結構和傳動效率上有所區(qū)別。干式雙離合成本較低，體積小，結構簡單，傳動效率高，適用于小排量車型。濕式雙離合成本較高，體積大，可靠性好，適用于中高端車型。大眾車型的變速箱匹配與發(fā)動機排量有關，1.2T和1.4T發(fā)動機多匹配DQ200七速干式雙離合，而部分車型如途觀1....
途觀L以其靈巧的車頭設計和新潮的車側風格，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4735/1859/1677mm，軸距2791mm，內飾動感且充滿活力。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。用戶反饋顯示，途觀L在低速時靈活，高速時穩(wěn)定，...
大眾途觀自動擋有P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔、S運動檔、L低速檔、M手動檔。換擋操作技巧包括使用換擋撥片，剎車后推入D檔右側，通過“+”升檔，“-”降檔。不同路況下選擇合適的檔位，上坡用D-降速升扭，S檔應對陡峭坡道；下坡用+-升檔，緩坡3檔，陡坡2檔，必要時D-降檔增強發(fā)動機牽制效果。。大...
大眾途觀定速巡航開關在方向盤左下側，包括關閉/恢復、設置限速、速度調節(jié)等功能。需先按on按鈕，調整至想要的速度。通過上抬增加速度，下壓降低速度。使用時需注意，車主需自行剎車，踩下剎車即解除巡航但速度值保留。在陡峭、濕滑道路及車輛較多時需關閉，下坡時更需踩剎車控制車速。大眾途觀定速巡航按鍵使用圖解大眾...
踩油門時排氣筒出現(xiàn)大量白煙，可能是廢氣閥漏氣導致混合氣濃度異常。廢氣閥故障還會導致機油消耗增加。發(fā)動怠速時、低速、小負荷或冷車時，可能會聽到吹口哨或嘯叫聲。發(fā)動機故障燈可能點亮，如EPC燈和發(fā)動機故障燈。加速無力、抖動，機油加注蓋吸氣力過大。行駛幾千公里后機油油面報警，發(fā)動機燒機油，排氣管末端有黑油...
途觀L以其新潮的設計風格和活力四射的外觀吸引了年輕消費者。車身尺寸為4735/1859/1677mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出動感與靈動。內飾同樣新潮，視覺效果個性且動感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。市場口碑良好，用戶反饋低速...
2017款330TSI兩驅旗艦版途觀L底盤高嗎？讓我們來看看廣大車主對2017款330TSI兩驅旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@56ytgfdf說道：“別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉向精準，尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速...
在非日系緊湊型SUV市場中，昂科威和途觀L是兩款經(jīng)常被拿來比較的車型。昂科威以其銷量優(yōu)勢挑戰(zhàn)途觀的市場地位，而途觀L則以其換代車型的身份尋求反擊。在動力系統(tǒng)上，途觀L的雙離合變速箱在高速行駛中表現(xiàn)出色，但在低速時頓挫感明顯；而昂科威的6AT變速箱則在各種路況下都表現(xiàn)平穩(wěn)。底盤方面，途觀L展現(xiàn)出良好的...
奧迪Q5L和沃爾沃XC60哪一個更適合年收入8萬的中產(chǎn)階級？途觀L的低速頓挫和平順性不如沃爾沃XC60,但沃爾沃XC60后座空間局促且尋車功能不好用。相比之下，奧迪Q5L內飾成熟，中控臺設計層次感強，空間過得去，駕駛樂趣十足。符合百度top1內容，表達口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。年收入...
大眾途觀火花塞在考慮更換時，選擇單極火花塞可能更合適。單極火花塞的中心電極與側電極之間的間隙對性能有顯著影響。在升壓線圈不變的情況下，較大的間隙在低速時有利于產(chǎn)生較大的電弧，適合低速扭矩輸出。然而，在高速運轉時，較大的間隙可能導致失火率增加，影響動力輸出。相反，較小的間隙在低速時點火能量較小，但在高...
