車輛改裝之前,必須向車輛管理機關申請,如果申請被批準,就可以按照所批準的內(nèi)容實施改裝。如果沒有被批準,則不允許改裝。如果擅自改裝,就屬于非法改裝,在車輛年審時,車主會受到處罰,車管所會要求你將車輛恢復原樣。在道路上被交警
主張慎重!汽車是個系統(tǒng),牽一發(fā)動全身!!!
卡帕奇的最小離地間隙:200mm;途觀最小離地間隙:兩驅160mm,四驅180mm?婆疗娴妆P更高~
很低,最小離地距離聽說還沒14厘米,和一些20厘米的SUV比起來太低了,,跟轎車一樣
那是可變懸掛。可變懸掛就是根據(jù)路況不同自動調(diào)節(jié)懸掛的減震程度。跟空氣懸掛不一樣。
應該沒途觀盤高度城市suv規(guī)矩昂應該crv高度
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
不會,輪胎是有預壓的,胎壁的厚度,落地之后至少有3公分左右的壓力變形 所有小幅度的改變輪胎尺寸不會提高車身 途觀本身不是越野車,所以別指望他能跑什么崎嶇的路況 即便底盤升高,也無法擺脫轎車底盤的剛性問題
外觀:途觀設計得更加大氣 而智跑則設計得更動感 內(nèi)飾:途觀整齊劃一,智跑設計柔美 駕控:途觀駕駛如同升高底盤的邁騰,智跑雖然沒有激情但是不乏輕松、愜意所以樓主朋友應該知道怎么選擇了吧
斯柯達柯迪亞克與途觀L同屬上汽大眾,共享平臺和底盤,但銷量差異顯著?碌蟻喛1-8月銷量2.45萬輛,月均3000余輛,排名第三十三。途觀L銷量更高,原因包括:柯迪亞克內(nèi)飾用料較差,硬塑料件多,檔次感低;質(zhì)量問題頻發(fā),如發(fā)動機異響、抖動等;知名度和保值率不及途觀L;定位中大型SUV,不符合90后主力...
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開,ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài),導致混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉動轉向盤或開照燈會增加發(fā)動機負荷,ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開,ECU...
國慶假期,長城汽車在阿拉善大動作不斷,哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放,性能優(yōu)異,原廠改裝可上牌。哈弗H9升級換代后,前臉變化顯著,與羅倫士合作推出的改款H9,前臉加裝越野套件,展現(xiàn)狂野男人氣概。側面看,改裝版H9底盤升高,換裝粗獷越野輪胎,離地間隙提高,越野能力增強。內(nèi)飾保...
途觀X以其犀利的前臉設計和辨識度高的多邊形格柵,展現(xiàn)出強烈的個性。車尾設計年輕活力,銀色飾條和豎式尾燈在夜間格外吸引人。內(nèi)飾方面,途觀X走豪華路線,對稱式中控臺營造出高級氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率186馬力,峰值扭矩320!っ,工信部綜合油耗6.6L/100km,匹配7擋雙離合變速箱。...
**總結內(nèi)容**:普拉多底盤升高后,可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格,建議前往專業(yè)改裝店進行升級,并咨詢汽車生產(chǎn)廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分,負責支承和安裝發(fā)動機及各部件,其功能包括接受動力、使汽車運動并保障正常駕駛。傳動系則將發(fā)動機的動力...
底盤裝置對汽車內(nèi)部零部件的保護至關重要,它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成,負責支撐和安裝發(fā)動機及其部件,形成汽車整體造型,并傳遞動力。升高底盤時,需注意前輪前束、轉向系統(tǒng)、傳動軸角度和長度等影響因素。升高后,車輛穩(wěn)定性和轉向系統(tǒng)會受影響,可通過矯正車輪定位改善。前橋結構變化可能導致轉向主銷角度...
途觀L2019款改款380TSI四驅智動豪華版7座國VI底盤扎實嗎?讓我們來看看廣大車主對2019款改款380TSI四驅智動豪華版7座國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@Rex.Zhang說道:“操控也很好駕馭,車子的穩(wěn)定性不錯,底盤也高,跑去鄉(xiāng)下,開在坑洼的路面上,一點也不用擔心,在轉彎上,也不飄,...
大眾途觀在經(jīng)濟條件允許的情況下可以做底盤裝甲,主要作用是防護底盤免受沙礫和隆起路面的損傷,兼具防銹、隔音、防撞擊等功能。底盤裝甲價格因品牌和用量而異,一般在幾百元至幾千元不等。噴涂底盤裝甲需將車輛升起除銹,噴涂時注意均勻涂抹,避免飛濺,并需等待自然晾干。操作時需注意保護不能噴涂的地方,避免在潮濕天氣...
大眾途觀L需要做底盤裝甲嗎?途觀L裝底盤裝甲多少錢經(jīng)濟條件允許,大眾途觀L底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛起以及隆起的路面直接損傷底盤。底盤裝甲的防銹、隔音、防撞擊等性能,確實可以替車主省心。大眾途觀L底盤裝甲多少錢1、價格:底盤裝甲價格差異較大,有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間,價格的懸...
2017款330TSI兩驅旗艦版途觀L底盤高嗎?讓我們來看看廣大車主對2017款330TSI兩驅旗艦版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@56ytgfdf說道:“別看他塊頭大,但開起來非常靈活,電子助力在低速時方向盤非常輕,速度上去后又會變重起來,非常好使,轉向精準,尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速...
途觀以其出色的產(chǎn)品力在激烈的市場競爭中脫穎而出,尤其是其動力和操控表現(xiàn)。這款途觀的指導價為23.78萬元,車頭設計靈巧,車尾酷炫,內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息,深受年輕消費者喜愛。搭載1.8TL4發(fā)動機,最大功率160馬力,峰值扭矩250!っ祝ヅ6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車尾...
途觀以其時尚動感的外觀和內(nèi)飾設計吸引年輕消費者,搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率200馬力,峰值扭矩280!っ祝ば挪烤C合油耗9.2L/100km。配備6擋自動變速箱,前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合,提供良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示,途觀動力充沛,操控靈敏,懸掛稍硬但富有駕駛感...
大眾途觀作為一款城市SUV,其底盤高度和最小離地間隙是消費者關注的焦點。據(jù)稱,兩驅版途觀的最小離地間隙為160mm,而四驅版則為180mm。然而,實際測量顯示,途觀的最小離地間隙達到了193mm,這一數(shù)據(jù)僅比CR-V高出5mm,幾乎可以忽略不計。與天語SX4相比,途觀的最小離地間隙也僅高出1厘米。盡...
大眾集團的MQB平臺是數(shù)十億美元的搖籃,自2021年推出以來,已經(jīng)生產(chǎn)了包括高爾夫和邁騰在內(nèi)的多款車型。探岳和途觀L也源自此平臺,但它們在底盤設計上有所不同。前懸架都是麥弗遜式獨立懸架,這是市場上最廣泛應用的類型,因其平衡成本和性能而備受推崇。然而,麥弗遜懸架在橫向支撐上不如雙叉臂和多連桿懸架,這在...
汽車底盤的升高可以增強通過性,但同時也可能影響車輛的穩(wěn)定性。升高底盤時,需要考慮前輪前束、轉向系統(tǒng)、傳動軸角度和長度等因素。為了消除不利影響,可以通過矯正車輪定位、更換轉向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來調(diào)整。此外,選擇合適的減震器也至關重要,如Rancho、Ome、Procomp等品牌,...
途觀2010款2.0TSI自動四驅旗艦導航版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款2.0TSI自動四驅旗艦導航版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@種清涵說道:“在城市里開基本五六十,操控很順手,指向性精準,方向很穩(wěn),坑洼路面也很開”網(wǎng)友@天機老說道:“話說途觀的操控很不錯,指哪打哪,轉向十分靈敏,至于...
途觀L基于大眾MQB平臺打造,采用前置前驅或四驅布局,前懸為麥弗遜式,后懸為多連桿式,最小離地間隙190mm。駕駛體驗上,途觀L的懸掛調(diào)校硬朗,對顛簸有良好過濾,但轉彎時車身側傾明顯。前懸架為麥弗遜式,成本效益高,但橫向支撐力較弱。后懸架為三橫臂一縱臂結構,縱臂為鋼板,提供一定彈性。四驅版配備4MO...
汽車底盤是車輛的支撐基礎,它不僅承載著發(fā)動機和其他關鍵部件,還負責車輛的動力傳遞和行駛穩(wěn)定性。底盤的四個主要系統(tǒng)——傳動、驅動、轉向和制動系統(tǒng)——共同確保了車輛的正常運行。在考慮提升底盤高度時,安全是首要考慮的因素。首先,車主需要對車輛底盤的結構和升高對車輛性能的影響有充分了解。其次,選擇專業(yè)的升高...
大眾途觀在經(jīng)濟條件允許下,推薦做底盤裝甲以保護底盤免受損傷。底盤裝甲價格因品牌和用量不同而異,從幾百到幾千元不等。噴涂時需除銹并包裹好不能噴涂的部位,分多次均勻噴涂以達到最佳效果。注意選擇干燥天氣操作,并避免噴涂后立即在沙塵路面行駛。經(jīng)濟條件允許,大眾途觀底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛...
上汽大眾緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,底盤高度(最小離地間隙)為180mm。底盤高度正確地稱為最小離地間隙,定義為汽車滿載時汽車底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標準中有最小離地間隙的規(guī)定,在15cm到15c...