時速120了轉速才2500.軒逸的變速比真高！這樣省油啊！我桑3000車.跑120轉速就到了4000了都.郁悶！
你好，正常,現在大多車型100M的轉速都在2700到2900之間,開空調會在2800到3000之間。車速與發動機轉速的關系，與車輛的排量、變速器檔位以及發動機的調較、變速器的速比有關。
可以跑高速。由于冷磨工藝的運用，現在的汽車不需要象老式汽車那樣特別強調磨合，但通常認為應該在3000公里之內控制速度不超過該車最高時速的70%，轉速不超過3000轉/分，盡量避免急加速或急剎車，盡量減小汽車的載重量，連續
1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受
這個還真不知道，除非都開過但是可以肯定地是跑高速同樣的情況下速騰比軒逸更穩阿~
我是北京的，拉高速跑六環行不行
樓主你好，新車跑高速建議時速不超過100邁，轉速不超3000轉合適希望我的回答對你有所幫助
您好！軒逸1.6為例，發動機型號是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm從圖中可以看出，這是一款中高轉速發動機！1、功率曲線發動機工況圖上，紅色功率曲線比較陡，這表明發動機的
從您說的情況來看，是變速箱最高檔位不工作了，就是在120公里每小時的時候以前是2300轉，現在波箱只在低一個檔位工作，所以需要2800轉。檔位低的時候當然要比檔位高動力充足，加速很快了，而且怠速制動的效果更明顯。為什么不
車輛的發動機轉速和變速箱檔位對于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發動機轉速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動力輸出，減少內部零件摩擦，提高效率，從而實現省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠實現更綿密的傳動比，提升舒適性。因此，高速行駛時發動機轉速低反而表明車輛性能和經濟性可能較好，但并不完全代表車...
新軒逸跑高速時穩定性較好，但內部噪音相對較大。其高速行駛穩定性不僅受車重影響，還與空氣動力學設計、輪胎抓地力等多個因素有關。雖然車身重量對穩定性有一定作用，但更重要的是車輛的外形和結構設計。同時，高速行駛時空氣動力學效應可能產生升力，影響車身穩定性，因此車輛設計需考慮空氣動力學以優化性能。新軒逸跑高...
跑高速時，車輛長期保持3500轉并不會對汽車造成損傷，但會導致油耗增加。通常情況下，燃油車在120km/h的速度下，變速箱會升至高擋位，使轉速維持在2000-3000轉之間。負荷較低時，轉速可能低于2500轉；負荷較高時，轉速會接近3000轉。要調整汽車在120km/h速度下轉速達到3500轉的情況...
總結：對于1.6L至2.0L排量的車型，在高速上行駛時速達到120公里時，發動機轉速通常在3000轉左右。實際轉速可能因車輛工況不同而有所差異。發動機轉速影響功率大小，通過轉速傳感器與飛輪信號齒對應測量。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個熱議話題。有人認為新車不宜跑高速，因為磨合期發動機轉速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機油高速行駛會增加發動機損耗。但也有人認為，現代汽車技術進步，機械精度高，部分廠家已進行“冷磨合”，新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊進行磨合，注意轉速、摩擦片和輪胎。新車轉速...
總結內容：剛提的新車技術上是可以上高速的，但建議新車在磨合期初期盡量避免頻繁的高速行駛。磨合期前500km，為確保車輛各部件的順暢運行，應適度變換車速，不宜總保持一個速度。超過1500km后，可逐漸放開行駛，但需注意控制轉速和行駛時間，避免長時間滿載行駛，以減少發動機及各部件的磨損。內容簡潔明了，符...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
牧游俠越野性能突出，但跑高速表現需具體分析。柴油機熱效率高，但轉速受限，加速和功率多小于汽油機。汽油機則主動燃燒，沖程短，做功快。最新發動機技術融合汽油機點燃和柴油機壓燃優勢，或成未來趨勢。牧游俠跑高速能力需結合其發動機類型及調校等因素綜合評估。沙發基本就是胡說八道！1.柴油機熱效率遠大于汽油機，這...
新車2.0T在磨合期間，建議轉速盡量不要超過3000轉，特別是在初次行駛的300公里內避免緊急制動，前1000公里內不要負荷過重。跑高速時速度控制在120時速內，轉速不超過3000轉，長途行車需適時休息。磨合期機油按照廠家規定時間更換，不要過早換油。磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使...
磨合期注意事項：1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高...
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應注意避免緊急制動、負荷過重、過早換油，并在跑高速時控制時速與轉速。新車磨合期內不宜滿載運行，初駛300公里內避免緊急制動，1000公里內載荷不超過額定75%-80%，跑高速時速不超過120公里且轉速不超3000轉，按廠家規定時間換初裝油。磨合期注意事項1.盡量不...
新車磨合期是可以上高速的，但要控制好速度和擋位。磨合期建議時速在80至120公里，適時變換車速和擋位，避免過度磨損。前3000公里是關鍵磨合期，應保持合理速度，不超過100千米每小時，注意發動機轉速不超過3000轉。避免急加速和急剎車，減少對制動系統和底盤的沖擊。手動擋車型要合理使用擋位，自動擋車型...
總結內容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機油冷卻液的狀況，及時處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉速需控制在一定范圍內，一般不超過100公里/小時和3000轉/分。避免長時間滿載、長途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
新車磨合期需要注意四點。首先，避免緊急制動以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。其次，新車在磨合期載重不宜過重，以免對機件造成損壞。第三，跑高速時需控制車速和轉速，避免長時間高負荷運行。最后，不要過早更換初裝油，應按照廠家規定時間進行更換。這些注意事項都是為了保護車輛各部件，延長車輛使用壽命。磨合期...
新車在磨合期需要注意四點。首先，避免緊急制動以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。其次，新車負載不宜過重，初次行駛的1000公里內載重應控制在額定載荷的75%-80%內。第三，在跑高速時，應控制車速和轉速在合理范圍內，避免長時間連續工作。最后，不要過早更換磨合期專用的潤滑油，按照廠家規定時間換油即可...
磨合期注意事項：1.避免緊急制動，減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.控制載重，新車初駛階段不宜滿載，以減輕機件負擔。3.跑高速需控制車速和轉速，避免長時間連續工作引起的機件磨損。4.遵循廠家規定更換機油，初裝油是專為磨合期設計的潤滑油。綜上，新車的磨合期需要注意安全駕駛、合理載重、控制車速和正...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
可以上高速，但需注意以下磨合期事項：1.避免緊急制動，減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.載重不要過重，避免對機件造成損壞。3.跑高速時，保持轉速在合理范圍內，建議時速120km時轉速不超過3000轉，若超轉則減速并適當休息。4.不要過早更換機油，按照廠家規定時間更換磨合期專用的潤滑油。這些注意...
新購車后，磨合期是車輛重要的維護階段。1.**緊急制動避免**：新車在磨合期應避免緊急制動，以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.**載重控制**：新車在初次行駛的1000公里內，載重不應超過額定載荷的75%-80%，以保護機件。3.**高速行駛與轉速控制**：跑高速時需注意控制車速和轉速，建議...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
