可以跑高速。由于冷磨工藝的運用，現在的汽車不需要象老式汽車那樣特別強調磨合，但通常認為應該在3000公里之內控制速度不超過該車最高時速的70%，轉速不超過3000轉/分，盡量避免急加速或急剎車，盡量減小汽車的載重量，連續(xù)
1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受
你好，磨合期內，發(fā)動機轉速不要超過3000轉，都沒事的。磨合拉高速，其實并不是拉高行駛速度，而是，拉發(fā)動機的高轉速~！新車的磨合，其實并不是磨合車輛速度，而是磨合車輛的發(fā)動機轉速，一般新車階段，轉速不超過3000轉都可以
你好，磨合期是2000公里，磨合期內可以上高速，控制速度不要過100馬。新手注意休息，二個小時休息二十分鐘左右。高速不要隨意變道，保持跟車距離。
什么車在磨合期都不能高速，不然的話都沒有磨合期的說法了。
能跑，轉速控制在3500以下，降檔走，勤換檔。能不開空調就不開，胖人太多又是長距離上坡，避免動力不足。發(fā)動機技術都很成熟了，不用擔心哪些問題。 如果你要比，大眾一定比日產強。
呵呵。軒逸跑120不會飄么。日系車也敢這么跑啊。
你的車是非常非常不錯的車，2000公里以內就算跑告訴也不要超過80公里每小時，2000公里后，給你換機油，現在應該給你換的是防凍機油，至于是不是保持一個速度，因為你的磨合期沒有過，不能速度太快，所以沒有什么關系，2000
你好，新車磨合期在3000公里，建議3000公里更換機油后再跑高速，這樣對發(fā)動機有很大的好處，希望我的回答對你有所幫助58車
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
【改寫后的內容】：對于剛購買的新車，特別是新車來說，有一個磨合期的問題需要注意。所謂的磨合，不僅僅是指發(fā)動機各傳動副以及缸內的平滑和光潔度，更重要的是人、車磨合以及發(fā)動機系統(tǒng)、變速器、行走傳動機構三者之間的整體磨合，使得它們能夠更加協調、輕盈、配合。新車出廠前冷磨合的程度有限，發(fā)動機各傳動副及缸內間...
總結內容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機油冷卻液的狀況，及時處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉速需控制在一定范圍內，一般不超過100公里/小時和3000轉/分。避免長時間滿載、長途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
總結內容如下：隨著汽車技術進步，新車出廠前已進行冷磨合處理。新車在磨合期上高速，車速保持在100碼左右最佳，避免急加油急剎車，可穩(wěn)定行駛。跑高速前需進行預熱，避免激烈駕駛。新車跑高速方法包括緩慢提速、避免長時間連續(xù)行駛并定時休息。按手冊規(guī)定加油，用高質量燃油促進發(fā)動機磨合。磨合期跑120雖非最佳，但...
新車磨合期上高速，其實并無大礙。只要遵守交通規(guī)則，不超速不違章，新車完全可以在高速公路上行駛。許多營運車輛如公務車、出租車等，從購買之日起就頻繁使用，并未出現問題。每臺新車在出廠前都經過嚴格測試，測試時車速往往很快。因此，只要不超速不違章，新車在高速公路上行駛是完全可行的。需要注意的是，司機可能需要...
新車在磨合期內，跑高速120碼可能會對車輛造成一定影響，如增加機件磨損等。因此，在磨合期內需注意起步預熱、避免高速行駛、避免負荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動等。磨合期分為三個階段，應遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質量，延長車輛使用壽命。總之，新車在磨合期應謹慎駕駛，遵循規(guī)定...
新車剛過磨合期有必要跑一趟高速么？拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好...
新車磨合期，尤其是高速行駛時，應遵循漸進原則。發(fā)動機磨合是關鍵，需從低速開始，逐步提高速度。建議1500公里內不超過80公里/小時，1500至2000公里時可緩慢提升至100公里/小時，之后保持高速上限勻速行駛。保持較長時間勻速行駛對發(fā)動機有益。廠家規(guī)定的磨合期內，即使里程未到，也應按時更換機油，以...
新車磨合期，避免緊急制動，減少對制動系統(tǒng)和底盤的沖擊。同時，不要超載，保持載重在額定載荷的75%-80%以內。高速行駛時，控制轉速在3000轉以下，避免長時間高速運轉。長途駕駛時，適時在服務區(qū)停車休息。初裝油是專為磨合期設計的，不要過早更換，遵循廠家規(guī)定。新車磨合期，注意避免緊急制動和超載，控制高速...
新車磨合期是車輛性能逐漸達到最佳狀態(tài)的關鍵時期，因此需要特別注意以下幾點：首先，避免緊急制動，因為這會對制動系統(tǒng)和車輛其他部件造成不必要的沖擊。其次，不要超載，新車在磨合期內應避免超過額定載荷的75%-80%，以減少對機件的損害。第三，雖然可以跑高速，但應控制轉速不超過3000轉，以減少機件磨損，并...
新車磨合期是車輛性能逐漸穩(wěn)定的關鍵時期，正確的駕駛習慣對于延長車輛壽命至關重要。在磨合期，應避免緊急制動以減少對制動系統(tǒng)和底盤的沖擊。同時，新車不宜超載，建議在1000公里內載重不超過額定載荷的75%-80%。對于高速行駛，建議控制車速和轉速，避免長時間高速運轉導致機件磨損。此外，磨合期專用潤滑油具...
新車在磨合期內可以跑高速，但需注意控制車速和轉速，避免緊急制動和負荷過重。磨合期是發(fā)動機與機件間協調運轉的重要階段，跑高速時應將轉速控制在3000轉以下，并適時休息。同時，不要過早換油，磨合期機油有專用性能。磨合期后拉高速可提高發(fā)動機性能，但需用對機油并避免第一箱機油時拉高速。磨合期注意事項1.盡量...
新軒逸跑高速時穩(wěn)定性較好，但內部噪音相對較大。其高速行駛穩(wěn)定性不僅受車重影響，還與空氣動力學設計、輪胎抓地力等多個因素有關。雖然車身重量對穩(wěn)定性有一定作用，但更重要的是車輛的外形和結構設計。同時，高速行駛時空氣動力學效應可能產生升力，影響車身穩(wěn)定性，因此車輛設計需考慮空氣動力學以優(yōu)化性能。新軒逸跑高...
新車在磨合期跑高速時，應避免緊急制動以減少對制動系統(tǒng)和底盤的沖擊。同時，不要超載，以保護機件不受損害，建議載重不超過額定載荷的75%-80%。高速行駛時，應控制發(fā)動機轉速不超過3000轉，以減少磨損。長途駕駛時，適時在服務區(qū)停車休息，有助于車輛和駕駛者的安全。此外，不要過早更換機油，因為初裝油是專為...
遠景x1在高速行駛時表現穩(wěn)定，除了轉彎時受風影響略有飄動外，整體舒適性不錯。通過保持2500rpm的轉速，車輛在高速行駛中動力輸出順暢，換擋平順。新車磨合后進行高速拉車，有助于發(fā)動機和變速箱的磨合，提高性能。高速拉車可以讓發(fā)動機的新活塞和凸輪軸快速工作，增強部件間的接觸。同時，變速箱內的齒輪在高速轉...
自動擋新車沒有必要拉高轉速。多數車輛使用說明書關于新車狀態(tài)駕駛的要求是：新車磨合里程為1500KM，在1000KM以內行駛時發(fā)動機轉速不允許高于額定轉速的四分之三；在1000KM-1500KM期間可以根據路面情況提高發(fā)動機轉速直至額定轉速。自己的車是否建議高轉速駕駛需要查閱相應說明書。現階段的汽車制...
新車剛從4s店出來直接跑高速，對車輛的磨合期有一定的影響。如果駕駛手法暴力迅猛，對車輛的磨損是巨大的，不利于發(fā)動機和變速器的磨合。長時間這樣跑高速，可能會導致氣缸內密閉性和壓力被破壞，變速器齒輪間過度磨損，影響車輛性能。相反，如果駕駛手法舒緩平穩(wěn)，對車輛的磨損是極輕微的。高速行駛時，發(fā)動機轉速低且保...
1.避免緊急制動：新車磨合期應避免緊急制動，以免對制動系統(tǒng)和發(fā)動機造成沖擊。初次行駛300公里內，盡量不要緊急制動。2.控制載重：新車磨合期不宜滿載運行，以免對機件造成損壞。初次行駛1000公里內，載重量不宜超過額定載荷的75%-80%。3.合理跑長途：新車磨合期內跑長途，應控制發(fā)動機轉速，避免長時...
新車在磨合期上高速是完全可以的，但需要掌握正確的駕駛方法。首先，車輛在冷車狀態(tài)下應緩慢行駛一段時間，等水溫達到正常溫度后再加速。其次，避免激烈駕駛，新車提速時轉速不宜超過3000轉，以免對發(fā)動機造成損傷。此外，新車不宜長時間高速行駛，建議每2-3小時休息一次，同時注意使用有保障的燃油。總之，新車在磨...
奧迪A6磨合期速度有講究，初期500公里內，速度控制在70-80公里，轉速不超過2200轉。中期500-1000公里，速度可提高至90-100公里，轉速2500轉以下。后期1000-1500公里，速度可達120公里，轉速不超過3000轉。磨合期適當提速，有助于發(fā)動機磨合，但要避免負荷過重、提前拆除限...
