是的! 榮威350采用的是博世軟件。 前后均為盤式剎車。前盤尺寸287,后盤尺寸273.同級別車中僅有的配備大尺寸盤式剎車的。 蠻厚道的!
克魯茲。外形車。其他一切垃圾。性價(jià)比最差。便宜1W還差不多。低配沒霧燈后輪鼓剎。起步肉 榮威350剛上市沒經(jīng)過市場考驗(yàn) 榮威550(推薦)羅孚技術(shù)。碰撞5星。性價(jià)比最高。缺點(diǎn)底盤地。起步時(shí)快時(shí)慢。后程發(fā)力。高速有推背感六
克魯茲。外形車。其他一切垃圾。性價(jià)比最差。便宜1W還差不多。低配沒霧燈后輪鼓剎。起步肉 榮威350剛上市沒經(jīng)過市場考驗(yàn) 榮威550(推薦)羅孚技術(shù)。碰撞5星。性價(jià)比最高。缺點(diǎn)底盤地。起步時(shí)快時(shí)慢。后程發(fā)力。高
我是榮威350車主,350在同價(jià)位的車?yán)镄詢r(jià)比絕對是最高的。外觀漂亮,空間寬敞,內(nèi)飾很精細(xì),現(xiàn)在還有ivoka了。但是建議買自動(dòng)擋的,手動(dòng)擋怠速變速箱有噠噠的異響,掛檔有時(shí)不太順滑,自動(dòng)擋的車型沒有問題,而且現(xiàn)在新增了好
桑塔納后輪鼓剎車,低配高價(jià),可以爬了選350
所謂剎車,就是制動(dòng),目的就是使汽車安全平穩(wěn)的停止運(yùn)動(dòng)。 如果只制動(dòng)了前輪,后輪沒有制動(dòng),那么它在慣性的作用下,勢必向前運(yùn)動(dòng),當(dāng)然會(huì)翻車。 同理,后輪停,而前輪沒有停,相當(dāng)于沒有制動(dòng),汽車還會(huì)繼續(xù)行駛。 你的剎
碟剎好
問題可能是你的后輪故殺里面頂死了。放開手剎后一直還在抱死狀態(tài)。不知道你對車熟不熟。先把后輪卸下來然后把鼓蓋拆開。看看里面是不是生銹導(dǎo)致抱死,先準(zhǔn)備一下WD40 噴一噴然后看看。注意一下剎車試車的時(shí)候多踩幾腳,一直到?jīng)]問題
我懂點(diǎn)皮毛:盤式的好在效果好,散熱快,但使用成本較高。鼓式的好在力量足、堅(jiān)固,但容易過熱失靈。所以大車一般用鼓式,有些小車后輪用鼓式。耗油的數(shù)大是省油嗎?換算一下就知道了,百公里耗油5升和1升油能跑20公里是一樣的。扭矩
一、榮威360的銷量持續(xù)低迷,其主要問題集中體現(xiàn)在五個(gè)方面:質(zhì)量問題普遍存在,涉及多處異響;后輪鼓剎設(shè)計(jì)不佳,散熱與性能欠佳;座椅設(shè)計(jì)不周全,尤其低配版缺乏腰部支撐調(diào)節(jié)及高度調(diào)節(jié);中控屏兼容性差,僅支持蘋果手機(jī);配置水平偏低,需升級以滿足消費(fèi)者需求。三大件方面,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)但變速箱與底盤調(diào)校存...
榮威350以其簡約而實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格在緊湊型車市場中脫穎而出。車頭和頭燈展現(xiàn)出端莊與簡約,車身尺寸為4521/1788/1492mm,軸距2650mm,車側(cè)線條樸素而素雅。前后輪胎規(guī)格均為205/55R16,輪圈設(shè)計(jì)年輕。車尾素凈,尾燈端莊,整車設(shè)計(jì)簡潔明了。內(nèi)飾簡約清爽,配備倒車影像、手動(dòng)后排側(cè)遮陽...