是的! 榮威350采用的是博世軟件。 前后均為盤式剎車。前盤尺寸287,后盤尺寸273.同級別車中僅有的配備大尺寸盤式剎車的。 蠻厚道的!
克魯茲。外形車。其他一切垃圾。性價比最差。便宜1W還差不多。低配沒霧燈后輪鼓剎。起步肉 榮威350剛上市沒經過市場考驗 榮威550(推薦)羅孚技術。碰撞5星。性價比最高。缺點底盤地。起步時快時慢。后程發力。高速有推背感六
克魯茲。外形車。其他一切垃圾。性價比最差。便宜1W還差不多。低配沒霧燈后輪鼓剎。起步肉 榮威350剛上市沒經過市場考驗 榮威550(推薦)羅孚技術。碰撞5星。性價比最高。缺點底盤地。起步時快時慢。后程發力。高
我是榮威350車主,350在同價位的車里性價比絕對是最高的。外觀漂亮,空間寬敞,內飾很精細,現在還有ivoka了。但是建議買自動擋的,手動擋怠速變速箱有噠噠的異響,掛檔有時不太順滑,自動擋的車型沒有問題,而且現在新增了好
桑塔納后輪鼓剎車,低配高價,可以爬了選350
所謂剎車,就是制動,目的就是使汽車安全平穩的停止運動。 如果只制動了前輪,后輪沒有制動,那么它在慣性的作用下,勢必向前運動,當然會翻車。 同理,后輪停,而前輪沒有停,相當于沒有制動,汽車還會繼續行駛。 你的剎
碟剎好
問題可能是你的后輪故殺里面頂死了。放開手剎后一直還在抱死狀態。不知道你對車熟不熟。先把后輪卸下來然后把鼓蓋拆開。看看里面是不是生銹導致抱死,先準備一下WD40 噴一噴然后看看。注意一下剎車試車的時候多踩幾腳,一直到沒問題
我懂點皮毛:盤式的好在效果好,散熱快,但使用成本較高。鼓式的好在力量足、堅固,但容易過熱失靈。所以大車一般用鼓式,有些小車后輪用鼓式。耗油的數大是省油嗎?換算一下就知道了,百公里耗油5升和1升油能跑20公里是一樣的。扭矩
一、榮威360的銷量持續低迷,其主要問題集中體現在五個方面:質量問題普遍存在,涉及多處異響;后輪鼓剎設計不佳,散熱與性能欠佳;座椅設計不周全,尤其低配版缺乏腰部支撐調節及高度調節;中控屏兼容性差,僅支持蘋果手機;配置水平偏低,需升級以滿足消費者需求。三大件方面,發動機動力表現不錯但變速箱與底盤調校存...
榮威350以其簡約而實在的設計風格在緊湊型車市場中脫穎而出。車頭和頭燈展現出端莊與簡約,車身尺寸為4521/1788/1492mm,軸距2650mm,車側線條樸素而素雅。前后輪胎規格均為205/55R16,輪圈設計年輕。車尾素凈,尾燈端莊,整車設計簡潔明了。內飾簡約清爽,配備倒車影像、手動后排側遮陽...