你好，安裝步驟：1、先在油門踏板上找到傳感器插頭。2、把傳感器紅色的鎖扣拉出來。3、把傳感器插頭取下來，把電子油門加速器主機(jī)對插好，再把紅色卡鎖按進(jìn)去，確保鎖住4、再把鎖好的電子油門加速器主機(jī)插回踏板上的插頭5、再把主機(jī)
沒油了吧！
我覺得很正常，一格油大概五十快錢，跑了350元的油，一公里也就是7.8元油錢，很正常，我自己也有g(shù)62.0一輛。這個車子有點(diǎn)肉，你應(yīng)該油門輕一點(diǎn)，緩緩加速。
抖動得嚴(yán)重不
你好，建議了檢查曲軸，凸輪軸傳感器，希望我的回答能幫助到你58車
電腦的事，反映遲鈍。
您好：根據(jù)您的描述來看，您這輛車安裝有發(fā)動機(jī)下護(hù)板，而且現(xiàn)在倒車時有明顯的震動，建議您首先對下護(hù)板進(jìn)行固定，很可能是護(hù)板的震動導(dǎo)致的踏板震動。對于駕駛室內(nèi)的油門踏板來說，踏板自身是不會震動的，一般情況都是由于底盤或是發(fā)動
SVS故障警告燈代表的是變速器TCU或者CAN網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，需要使用專用的診斷儀讀取具體的故障代碼進(jìn)行診斷。有些時候是操作不當(dāng)引起的例如制動踏板和油門踏板同時踩下，還是去4S店檢查下也許升級下TCU程序就會好的。
SVS燈點(diǎn)亮代表變速器TCU或CAN網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時的警告燈，需要專用的診斷儀讀取故障代碼進(jìn)行故障分析，不一定代表雙離合變速器出現(xiàn)了問題。有時候操作不當(dāng)也會引起比如制動踏板和油門踏板同時踩下就會引發(fā)SVS燈告警。所以你還是
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機(jī)和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障，加油時車輛無法提速。通過VDS1000檢測，發(fā)現(xiàn)ESP系統(tǒng)和EPB系統(tǒng)均報告故障代碼，且無法清除。經(jīng)過分析，可能的原因包括電機(jī)控制器故障、電機(jī)控制器未接收到其他模塊數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)傳輸異常或線路故障。維修過程中，重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油門信號異常。...
一輛比亞迪e5300出現(xiàn)了偶發(fā)性踩油門無反應(yīng)的問題，持續(xù)時間5-10秒，故障頻率不穩(wěn)定。經(jīng)過檢查，排除了BMS和低壓線束問題，VDS無故障碼。根據(jù)車主描述，故障多在超車或左轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)，模擬故障工況后，發(fā)現(xiàn)制動踏板狀態(tài)變化可能與故障有關(guān)。調(diào)整制動燈開關(guān)間隙、倒換BMS和儀表配電盒后故障依舊。最終，檢查...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈和ESP燈常亮的問題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經(jīng)過分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關(guān)線路問題。維修中，首先檢查了油門踏板位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)傳感器1的線路存在問題。通過分段測量，最終發(fā)現(xiàn)AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪e5450偶爾顯示“請檢查電子駐車系統(tǒng)”，伴隨制動和ESP故障燈亮起，行駛中加速無力，尤其在熱車后低速或減速時。可能原因包括電子駐車ECU、系統(tǒng)開關(guān)、線路故障或其他系統(tǒng)問題。維修中，檢查EPB模塊供電、接地、CAN線和電機(jī)線路均正常，排除模塊故障。斷開EPB開關(guān)后，故障碼指向開關(guān)拉起檢測問...
一輛比亞迪秦在行駛中開啟定速巡航后，儀表顯示設(shè)定成功，但實(shí)際車速無法定速，車輛持續(xù)減速滑行。經(jīng)過分析，可能的原因包括制動信號故障、電機(jī)控制器故障、ECM故障、巡航開關(guān)故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，首先排除了制動信號和電機(jī)控制器的問題，因?yàn)殡娔X讀取沒有故障碼，且數(shù)據(jù)流顯示巡航狀態(tài)正常。隨后，更換...
比亞迪宋max變速箱功能受限通常意味著變速箱進(jìn)入了保護(hù)模式，這種情況下，更換變速箱控制模塊是解決問題的關(guān)鍵。當(dāng)變速箱電腦檢測到故障時，它會鎖定在某一擋位以減少損傷，這通常是由于變速箱液壓控制單元的問題引起的。正確的操作方法包括在換擋前稍微提高油門以增加動力，迅速關(guān)閉油門，快速握住離合器手柄，踩下?lián)Q擋...
檢查變速箱電腦是否故障是關(guān)鍵。當(dāng)比亞迪變速器功能受限時，這通常是變速箱電腦檢測到故障后的一種保護(hù)機(jī)制，它會鎖定在某個檔位以減少進(jìn)一步損壞。故障通常與變速箱液壓控制單元有關(guān)，可能需要專業(yè)拆卸和檢查。正確的操作包括：1.換擋前稍微加油以確保動力充足；2.換擋時迅速關(guān)閉油門；3.快速握住離合器手柄；4.踩...
比亞迪宋加油門無反應(yīng)可能由多種因素引起，包括積碳、油品質(zhì)量、進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足、發(fā)動機(jī)動力不足、燃燒室或點(diǎn)火系統(tǒng)問題，以及汽油濾清器、汽油泵或三元催化器的故障。檢查油門踏板和相關(guān)系統(tǒng)是關(guān)鍵，確保油路暢通和發(fā)動機(jī)部件正常工作。油門踏板是控制汽車進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)輸出功率的重要部...
定速巡航系統(tǒng)在比亞迪F6車型中是一個便利的駕駛輔助功能，但有時會出現(xiàn)無法關(guān)閉的情況。這可能是由于定速巡航開關(guān)損壞、制動踏板傳感器或輪速傳感器故障，以及相關(guān)電路問題。ECU等操作開關(guān)的消除功能。此外，定速巡航使用的具體操作方法如下：1、按開關(guān)鍵打開系統(tǒng)，儀表盤定速巡航指示燈點(diǎn)亮；2、輕踩油門加速到目標(biāo)...
比亞迪變速器限制功能是為了保護(hù)變速箱的一種方式。當(dāng)變速箱檢測到故障時，會鎖定在某個檔位，以減少損壞。正確操作方法包括稍微填充閥門、關(guān)掉油門、快速握住離合器手柄、踩下?lián)Q檔踏板、均勻地松開離合器手柄，以及踩油門。如有問題，需到維修店維修。文章闡述了比亞迪變速器功能受限的情況及正確的安全駕駛技巧。對于車輛...
比亞迪F0在進(jìn)行節(jié)氣門清洗后，通常不需要進(jìn)行匹配。節(jié)氣門作為發(fā)動機(jī)的咽喉，控制著進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。它與空氣濾清器和發(fā)動機(jī)缸體相連，對發(fā)動機(jī)性能至關(guān)重要。傳統(tǒng)拉線油門和電子油門是兩種常見的節(jié)氣門類型。拉線油門通過拉索或拉桿與油門踏板相連，而電子油門則利用傳感器控制節(jié)氣門開度。清洗節(jié)氣門可以提高發(fā)動機(jī)...
比亞迪速銳給油門時發(fā)出吱吱響可能由油門線老化、油門踏板機(jī)械磨損、自由間隙增大或離合器磨損等原因引起。此外，發(fā)動機(jī)、輪胎、變速箱、剎車和懸掛等部件的異響也應(yīng)引起注意。如遇到此類問題，建議及時檢查并維修，以確保行車安全和車輛性能。比亞迪速銳油門吱吱響可能是由多個部件故障引起，需及時檢查并維修。比亞迪速銳...
比亞迪F3加油門嗒嗒響可能是發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，汽油標(biāo)號太低，或火花塞老化、怠速故障等原因?qū)е隆彳嚰硬簧嫌蛣t可能是電子油門故障，該系統(tǒng)通過ECU調(diào)整節(jié)氣門，可設(shè)置多種功能改善駕駛安全性和舒適性。比亞迪F3加油門異響和熱車加不上油的問題，可能與積碳、空氣濾芯、汽油標(biāo)號、火花...
比亞迪速銳發(fā)動機(jī)加不起油門可能由多種原因造成，包括燃油泵問題、加速踏板位置傳感器故障、電子節(jié)氣門故障、發(fā)動機(jī)電腦故障、接地線接觸不良以及線路問題等。在排查過程中，需要逐一檢查并更換相關(guān)部件。經(jīng)過詳細(xì)的診斷，可能還需要注意制動優(yōu)先控制策略對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩的影響。解決這一問題需要對車輛電子系統(tǒng)有深入了解，并...
ESP系統(tǒng)是比亞迪宋車輛上重要的駕駛輔助系統(tǒng)，其故障提示通常由多種原因引起。首先，儀表通訊出現(xiàn)問題可能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)故障提示；其次，ECM顯示請檢查esp系統(tǒng)的原因：1、儀表通訊出現(xiàn)問題；2、ECM故障；3、esp系統(tǒng)線束出現(xiàn)問題。儀表盤亮起請檢查ESP系統(tǒng)就是說明該車輛ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)生故...
比亞迪宋pro發(fā)動機(jī)亮黃燈可能由多種原因引起，包括發(fā)動機(jī)間隙性故障、燃油質(zhì)量差、氣缸內(nèi)部臟污或積碳、油泵供油壓力不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空氣濾清器過臟以及三元催化器或氧傳感器損壞。這些問題都可能導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，影響發(fā)動機(jī)正常工作。此外，油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故...
