我家的騏達3年了，沒發現什么毛病，但車速超過140以后，剎車就不象雅閣那么靈了，建議別開太快。
騏達時速120碼，跑高速直線基本無壓力。但是如果邊上有車經過，會飄“一小下”，如果是大巴士卡車這種的，那就要“飄一大下”了~~~
尾翼是專業賽車用的改裝零件，可以減小氣流阻力，改變空氣導向，使其能爭分奪秒，也就是說這個配件就是賽車用的，家用車裝了不會起太大的作用（裝飾），如果隨便加裝可能還會事得其反，比如風噪加大，遇到強氣流行駛影響較大，油耗增加，
除了超大車發飄以外，側風時也會受些影響。其他都差不多.
不存在哪個好，不同車型，特質不同，賣點不同。 新騏達更注重發動機技術，變速器技術，講求的是節油、乘坐舒適度和空間感，日系車的操控都輕靈。而世嘉更注重底盤技術，操控性，車身剛度，歐系車的操控都比較穩重。
看你的用途了，如果是純市區的話騏達兩廂1.6AT自動時尚不錯，開起來很舒服，也很省油。如果經常上高速、省道、國道的話，請直接pass他吧，第一皮薄安全系數低、第二車身輕，速度快會發飄。 福克斯兩廂1.8MT舒適，車型非
車神騏達的內部空間要比凱越大，內飾看比較細致。鋁合金引擎，連續可變氣門正時系統比凱越的發動機技術先進一些，且發動機的重量輕，升功率最大50千瓦，家庭使用完全夠用，凱越的動力性更加。而且車身輕在節油方面騏達更好一些，但騏達
我再說所謂發機覺騏達發機先進我想問底像跑快騏達175輪胎高速140左右發飄所發機再先進都沒用能跑140160/h 速度新寶發機雖沒騏達先進高速160km/ h沒發飄覺根據網友資料快跑190km/h ,問問騏達車主誰敢跑速
福克斯的后懸掛是多連桿獨立懸掛，操控性好，安全配置、車身剛性方面要由于騏達；騏達車身較輕，高速容易發飄，但內飾、做工方面要優于福克斯，油耗也比福克斯小；外形方面是見仁見智的問題，我個人不喜歡騏達的外形。
