一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
是不是滋滋的刺耳聲音，尤其是在起步打死的時候。。空調皮帶松了吧，找人調下。
哈弗M4延續了易上手易操作的優點，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點，沒有讓人覺得難以適應的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優秀，這點會更讓人安心駕駛。 怠速狀態下發動機的聲響和震動，比之前接觸的炫麗有較大的
哈弗M4延續了易上手易操作的優點，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點，沒有讓人覺得難以適應的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優秀，這點會更讓人安心駕駛。 怠速狀態下發動機的聲響和震動，比之前接觸的炫麗有較大
哈弗M4延續了易上手易操作的優點，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點，沒有讓人覺得難以適應的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優秀，這點會更讓人安心駕駛。 怠速狀態下發動機的聲響和震動，比之前接觸的炫麗有較大的改善，
哈弗M4采用的是長城自主研發的GW4G15發動機，不是哈弗H3搭載的4D20發動機，請不要與CUV相比，M4只是一款跨界車。
哈弗M4延續了易上手易操作的優點，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點，沒有讓人覺得難以適應的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優秀，這點會更讓人安心駕駛。 怠速狀態下發動機的聲響和震動，比之前接觸的炫麗有較大的
長城M4以其高性價比獲得市場認可，外形和內飾設計獨立且時尚。操作靈活，適合新手和女性駕駛，怠速穩定，檔位清晰，配備升降檔提示器和瞬時油耗顯示器。底盤高，通過性好，音響系統出色，六個音響可調節位置，滿足不同乘客需求。藍牙電話設計提升駕駛安全性。然而，14版皮質座椅不耐臟，廣播接收能力弱，倒車影像無夜視...
長城哈弗H2配備6MT手動變速箱和現代HPT6AT自動變速箱。HPT是現代集團的子公司，被廣泛應用于現代/起亞車型。H2渦輪發動機在2200~4500轉時性能最佳，燃油經濟性也較高。每個人對渦輪介入轉速的感受略有不同，但起步時怠速行駛，H2怠速轉速僅為800轉，動力十足。長城哈弗h2手動變速箱是長城...
