動力？你是指發動機么？E5和E3的手動擋都是ACTECO-SQR477F型號的，是08年的“十佳發動機”。這臺機器的原形是當時寶馬mini的，當時來說具有低轉數扭矩大，動力輸出基本沒低谷，結實耐用等優點�，F在看來就是太舊
你好上汽通用二手車資深評估師為您解答：對于1噸出頭的車身來說，奔奔配備1.4L排量的發動機動力是非常充足的，起步和超車都很強勁，加速性能在同級別車里表現出色。但是網友反映較多的問題就是發動機噪音大，發動機抖動比較明顯。跑
油耗基本相同，沒有過大差距（指相同排量的）。質量也差不多，沒多少差距，售后服務也基本差不多。 長城C30，是長城的主推產品，估計廠家重視度高些； 奇瑞E5，是奇瑞近年推出的中型車，廠家也很重視； 英倫SC7，是吉利
優點:前臉挺好看，車子配置挺豐富 綜述:空間關注這個車的基本都知道，空間大是這個車的長處，我就不多說什么了只說一下后備箱，愛好釣魚的都知道帶一堆裝備，釣椅釣臺漁具包等，放心吧，能放下兩個人的裝備
單考慮發動機的話應該是缺缸或各個缸之間工作不平衡，測測缸壓吧！
看看車的水溫是不是高了 ，水溫高了會影響車子的動力，嚴重的話會出現頂缸現象。
一、氣缸磨損故障現象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發動機動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規律及其原因(1)氣缸磨
你好 一個汽車好不好不是動力好就好！以現在的技術，你要多大的動力都給你造得出來，飛機那么大都能飛上天，你說動力大不大？ 關鍵是要合適，還有就是價格！ 這個買車子要綜合考慮。 希望能幫助到你。
你好 一個汽車好不好不是動力好就好！以現在的技術，你要多大的動力都給你造得出來，飛機那么大都能飛上天，你說動力大不大？ 關鍵是要合適，還有就是價格！ 這個買車子要綜合考慮。 希望能幫助到你。
從家用的角度出發的話肯定V3了！保有量大！維修保養不用擔心什么，動力操控也不錯！空間家用也足夠了，而且就算以后要換車的話這車二手的保值率比其它兩款高不少了！
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
奇瑞e5發動機動力不足，奇瑞a5和奇瑞e5發動機一樣嗎？我們來一探究竟。奇瑞e5搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩143N·m,雖然不算出色，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，一些車主反映加速時動力不足，無法迅速響應。這可能是發動機調校不當導致的問題。奇瑞a5搭載了與奇瑞e5相同...
奇瑞瑞虎7在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T直列四缸發動機，最大馬力達到156匹，最大功率115kW，峰值扭矩為230牛·米。這種動力組合讓瑞虎7在城市駕駛中輕松應對，起步和加速都較為順暢。傳動方面，匹配6速手動變速箱及可模擬9速的CVT無級變速箱，換擋邏輯清晰，動力輸出流暢。無論是日常城市道...
奇瑞新瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發動機供消費者選擇。其中，1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱，油門響應靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經濟性。對于追求...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速平順且響應靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發動機最大功率更是高達254馬力，峰值扭矩390�！っ�，無論...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動力系統方面表現出色，尤其是其2.0T鯤鵬動力發動機。這款發動機最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數優秀，動力輸出強勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動力響應迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面的表現堪稱出色。其提供了1.5T、1.6T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，滿足了不同消費者的動力需求。其中，1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱，加速迅猛且換擋平順，0-100km/h加速時間僅需9.42秒，在中型SUV中表現不俗。...
瑞虎8在動力系統方面表現出色。其搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm，配合格特拉克7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時間為8.7秒瑞虎8的底盤調校偏向于運動，采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設計，這種結構不僅提供了卓越的濾震效...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面展現出了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其搭載的1.6T渦輪增壓發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩達到290�！っ祝ヅ涫謩雍�7擋雙離合變速箱。這套動力系統在加速時響應靈敏，駕駛體驗平順，日常駕駛需求綽綽有余，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了燃油經濟性。對...
動力系統表現風云A8遠航版在動力系統方面表現出色。它搭載了奇瑞自主研發的第五代ACTECO1.5TGDI高效混動系統，配合混合動力專用無級超級電混DHT，最大功率可達265千瓦，峰值扭矩達到530�！っ�。這套系統起步迅猛，加速迅猛，百公里加速時間僅為7秒左右，動力輸出平順且響應迅速。在實際駕駛中，無...
1.動力系統表現奇瑞風云A8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結構兼顧了舒適性和操控性。在實際駕駛中，風云A8的底盤調校偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，為車內乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，其轉向系統調校精準，方向盤指向清晰，為駕駛者提供了良好的操控信心。在高速過彎時，底盤...
1.動力系統表現奇瑞瑞虎7在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機擁有高達37.1%的燃油熱效率，處于中國品牌領先水平。該發動機最大馬力達到156匹，峰值扭矩為230牛米，能夠在急加速時提供充沛的動力輸出。配合無級變速或雙離合變速箱，動力傳遞流暢且響應迅速。在實際駕駛中，無論是城市道路...
1.動力系統表現奇瑞風云A8的底盤調校兼顧了舒適性和操控性。它采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結構在同級別車型中較為常見，但調校水平卻高下立判。在實際駕駛中，風云A8的底盤能夠有效過濾路面顛簸，為車內乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，在高速行駛或緊急變線時，底盤響應迅速，車身姿態...
動力系統表現奇瑞風云A8搭載了第五代ACTECO1.5TGDI高效混動專用發動機，配合前電機，系統最大功率達到265千瓦，最大扭矩為563牛米。這樣的動力組合使得風云A8在加速方面表現出色，無論是城市起步還是高速超車，都能迅速響應，動力充沛。根據官方數據，WLTC款奇瑞風云A8在城市行駛中每百公里約...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涫謩雍�7擋雙離合變速箱，這套動力系統不僅油門響應靈敏，駕駛體驗平順，還很好地控制了燃油經濟性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對于追求更強動力的消...
1.動力系統表現風云A8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結構兼顧了舒適性和操控性。底盤調校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，但在高速過彎時，也能提供足夠的側向支撐，保持車身穩定。轉向系統調校精準，方向盤指向清晰，為駕駛者帶來良好的操控信心。整體駕駛感受平穩舒適，又不失駕駛樂趣。...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面提供了豐富的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，油門響應靈敏，駕駛體驗平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。而2.0T發動機更是動力充沛，最大功率可達254馬力，峰值扭矩高達3...
瑞虎8在動力系統方面表現出色。它搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm。根據官方數據，其百公里加速時間為8.7秒，這一成績在同級別車型中相當優秀。在城市道路行駛時，動力響應及時，超車輕松自如。油耗方面，瑞虎8同樣有著不錯的表現。在偏向于高速油耗的...
奇瑞瑞虎5x在動力系統方面表現出色。它搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85kW，整體操控性能穩定。在盤山公路和國道路段駕駛時，離合器調校舒適，駕駛輕松自如。高速行車時，底盤感受很整，沒有松散感，整車穩定性好。轉向方面，瑞虎5x的轉向精準，制動性能良好，無論是老司機還是新手都能輕松駕馭。整...
瑞虎8在動力系統方面表現出色。它搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm。在0-100km/h加速測試中，瑞虎8取得了7.09秒的優異成績，400米加速測試也僅需15.26秒，終點速度達到153.26km/h。這樣的加速性能在同級別車型中處于領先地...
